samoylova - Part 2

Таблица КБМ для расчета стоимости ОСАГО

У каждого сидящего за рулем на руках должен присутствовать полис обязательной страховки ОСАГО.

Он приобретается ежегодно и каждый раз по истечении срока действия подлежит переоформлению.

Периодически стоимость полиса изменяется в зависимости от того, как часто водитель обращался после ДТП в страховую компанию за получением возмещения.

Для проведения расчетов годовой цены страховки ОСАГО делается поправка на так называемый коэффициент «Бонус-Малус». Иначе говоря, базовая стоимость полиса умножается на определенную величину в зависимости от поведения водителя на дороге. Существует специальная КБМ таблица, помогающая сделать все расчеты. О ее применении дальше и пойдет речь.

Обязательное страхование

В РФ действует два основных типа страховки. Обязательной является ОСАГО, покрывающая вред, нанесенный при ДТП. По ОСАГО возмещается ущерб, нанесенный имуществу или здоровью. В отдельных случаях страховая компания возмещает потерпевшему человеку его официально утраченный заработок.

Если в результате дорожной аварии пострадало здоровье водителя, пассажира, пешехода, максимальный размер компенсации может составить полмиллиона рублей.

Правда, эта сумма выплачивается в полном объеме только в случае смерти или наступления инвалидности.

500 тысяч также получит ставший инвалидом ребенок независимо от группы.

Когда повреждения достались машинам, граничная сумма возмещения равна 400 тысячам рублей. Правила ОСАГО, действующие на данный момент, отдают предпочтение оплате ремонта. При этом ремонтная мастерская выбирается по отдельным правилам.

Обязательная страховка распространяется на весь легковой и грузовой транспорт. Причем в случае с грузовиками застраховать также разрешается перевозимый груз, поскольку он имеет свою ценность.

[attention type=yellow]В случае отсутствия ОСАГО или истечения срока его действия водителя могут оштрафовать на 800 рублей. Если же данное лицо стало виновником ДТП, ему самостоятельно придется возмещать ущерб всем пострадавшим.[/attention]

КАСКО, второй тип страхования, является добровольным. Водитель может застраховать машину от большинства неприятностей, которые могут с ней произойти (угон, гибель при пожаре и так далее). Стоить такая страховка будет значительно дороже ОСАГО, и по отношению к ней «Бонус-Малус» не применяется.

КБМ-классы

класс водителя Существует пятнадцать классов, применяемых в рамках системы «Бонус-Малус».

В буквенном исчислении можно встретить класс M. Дальше идут 14 цифровых индексов — от 0 до 13.

Каждому классу соответствует определенный коэффициент, на который увеличивается или уменьшается стоимость страховки.

Для классов от M до 2 страховка обойдется дороже, чем стандартный полис. Например, для М применяется коэффициент 2,5. Именно настолько подорожает страхование ОСАГО для водителя.

Третий класс в КБМ означает, что водитель оплачивает стандартную сумму страховки. Дальше идет постепенная система скидок в зависимости от количества лет безаварийной езды.

Самая большая привилегия предоставлена для водителей, принадлежащих к 13 классу. Для них приобретение полиса обойдется со скидкой 50 процентов.

[attention type=yellow]При заключении каждого нового договора обязательного страхования КБМ-класс пересматривается в зависимости от числа предыдущих обращений за страховкой. Если у человека раньше было 4 ДТП, он автоматически переходит в класс М.[/attention]

Значение КБМ-класса может зависеть от количества людей, вписанных в один страховой полис. Например, если указаны три водителя, и кто-то из них был причастен ранее к аварии, класс устанавливается именно по этому человеку.

Как уточнить свой КБМ

Сделать это можно несколькими путями. Получить информацию можно прямо в своей страховой компании. Некоторые сайты в интернете предлагают свою помощь в режиме онлайн. Правда, такая услуга доступна только для российских граждан.

Понижение класса или потеря скидок

коэффициент бонус-малус КБМ в ОСАГО Изменение класса по новой ОСАГО и, соответственно, удорожание страхового полиса происходит в случае, если водитель попадал в аварии в период действия предыдущих страховок.

В КБМ таблице расчеты сделаны вплоть до 4 ДТП.

Приведем такой пример. На момент оформления новой страховки у водителя был 5 класс КБМ, который давал ему возможность купить полис со скидкой 10 %. Однако в период действия предыдущего ОСАГО человек один раз обратился к страховщикам по поводу ДТП.

Тогда при получении новой страховки гражданин перейдет в третий класс КБМ. В рамках него скидки на полис уже не будет.

[attention type=yellow]Изменение класса КБМ происходит только при получении нового полиса ОСАГО взамен прежнего. Сказанное применимо и к случаю, когда предыдущий договор страхования досрочно расторгнут.[/attention]

Рассмотрим и обратную ситуацию. Водитель по предыдущему ОСАГО имел все тот же 5 класс. В период действия полиса аварий на дороге с его стороны зафиксировано не было. Тогда по новой страховке он уже перейдет в шестой класс, который позволит рассчитывать на скидку 15 % по приобретению полиса.

Класс КБМ по ОСАГО: таблица

Есть достаточно простая в использовании таблица, позволяющая водителю определить, какими будут удорожание или скидка по новому страховому полису.

Она состоит из нескольких колонок.

В первой из них содержатся классы КБМ (от М до тринадцатого) на начало периода страхования.

Во второй колонке приведены коэффициенты, на которые умножается стоимость полиса для каждого класса. Если значение больше единицы, цена страховки возрастает. Соответственно, когда коэффициент меньше нуля, водителю предоставляется скидка.

[attention type=green]Пять следующих колонок определяют, какой класс КБМ будет у водителя по новому полису в зависимости от количества ДТП, произошедших ранее.[/attention]

Класс на начало годового страхования КБМ

Когда человек оформляет страховку в первый раз, ему обычно присваивается 3 класс, который не дает ни удорожаний, ни скидок по страховке. Форма полиса не предусматривает, чтобы класс КБМ был туда вписан, но некоторые страховщики все же вписывают туда необходимые сведения.

Поэтому, чтобы иметь для себя представление о том, во сколько обходится страховка с поправкой на коэффициент, приведем следующую таблицу.

Класс на начало каждого года страхования	Коэффициент, на который умножается стоимость страховки ОСАГО
M	2,45
0	2,3
1	1,55
2	1,4
3	1
4	0,95
5	0,9
6	0,85
7	0,8
8	0,75
9	0,7
10	0,65
11	0,60
12	0,55
13	0,5

Как видим, переход с одного класса на другой делает для водителя стоимость страхового полиса ОСАГО на 5 процентов дешевле. Подчеркнем, эти цифры актуальны на момент оформления очередной страховки.

Класс по окончании годового срока страхования

Он напрямую зависит от того, сколько раз человек попадал в ДТП и обращался в связи с этим за страховым возмещением по ОСАГО. Все цифры также легко наглядно продемонстрировать в виде таблицы.

Класс на начало каждого года страхования	Следующий класс КБМ по новому полису ОСАГО в зависимости от количества ДТП
Класс на начало каждого года страхования	нет	1	2	3	4
M	0	M	M	M	M
0	1	M	M	M	M
1	2	M	M	M	M
2	3	1	M	M	M
3	4	1	M	M	M
4	5	2	1	M	M
5	6	3	2	M	M
6	7	4	2	M	M
7	8	4	2	M	M
8	9	5	2	M	M
9	10	5	3	1	M
10	11	6	3	1	M
11	12	6	3	1	M
12	13	6	3	1	M
13	13	7	3	1	M

В расчет нового коэффициента берутся обращения за страховым возмещением не только в текущем году действия страховки ОСАГО, но и в предыдущих периодах. Даже если раньше человек обслуживался в другой компании, все выплаты компенсаций зафиксированы в базах данных.

Из данной таблицы видно, что каждый год дисциплинированного вождения увеличивает повышение в классе КБМ. Например, если человеку был присвоен индекс М, то в случае езды без аварии для расчета суммы новой страховки будет уже сделана поправка на нулевой класс.

Применение коэффициента «Бонус-Малус» призвано стимулировать водителя к аккуратной езде. В конечном итоге можно существенно сэкономить. Ведь в зависимости от типа автомобиля, его технического состояния годовая стоимость страховки ОСАГО может оказаться достаточно приличной.

Сколько можно ездить с просроченной страховкой ОСАГО

Законодательные правила таковы, что каждый сидящий за рулем должен иметь на руках полис ОСАГО с указанными в нем личными данными, включая дату рождения.

Однако страховка имеет свой период действия.

Если он истек, возникает вопрос: сколько можно ездить с просроченной страховкой ОСАГО. Разберемся во всем в данном материале.

Срок действия договора обязательного социального страхования

Законодательство ограничивает только максимальный период действия страхового полиса. Он составляет один год, после чего документ приходится всегда переоформлять заново. Это правило действует по отношении ко всем владельцам транспортных средств.

Сказанное вовсе не означает, что именно на один год следует покупать для себя ОСАГО. Например, водитель вскоре планирует расстаться со своим транспортом.

Тогда ему имеет смысл брать полис всего на несколько месяцев, минимум на 3.

Если машина имеет транзитные номера, страховка оформляется всего на 20 дней. За этот период решается вопрос с регистрацией автомобиля в органах ГИБДД.

Оформить страховой полис необходимо и водителям из других стран, которые приезжают в Россию по личным или служебным делам. В таком случае документ по ОСАГО действителен от 5 до 15 дней.

Период, на который оформляется страховка, зависит от нескольких факторов. Так, отдельные особенности существуют применительно к ОСАГО по грузовикам. Если свой транспорт страхует предприятие, оно оформляет полис исключительно на год без разбивки на периоды использования автомобиля по сезонам.

Срок действия договора страхования не следует путать с периодом использования страховки. Под ним понимается то время, в течение которого автомобиль реально используется.

Например, человек использует для передвижения машину только в летнее время. Тогда в полисе указываются месяца с июнь по август. Можно таким же образом поступить с другими месяцами в году.

[attention type=green]Если автомобиль не будет использоваться круглый год, стоимость страховки пропорционально уменьшается.

Большинство страховых компаний имеют на своем сайте калькулятор приблизительной стоимости ОСАГО. С его помощью можно узнать примерную смету расходов по страхованию ответственности.[/attention]

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию с просроченной страховкой, следует заранее просмотреть пункты договора относительно порядка пролонгации отношений. Вполне возможно, что там указывается временной промежуток, не позднее которого следует начать процедуру переоформления полиса.

На сколько можно просрочить страховку

страховой полис На современном варианте бланка ОСАГО существует несколько дат, в которых следует разбираться каждому автолюбителю.

Первая — это общий срок действия страховки. Он указан в самом начале полиса.

Далее ниже идет таблица, в которой указывается желаемый водителем период использования машины в пределах года. Выход за его пределы тоже рассматривается как нарушение.

С точки зрения буквы закона даже на один день просроченная страховка будет считаться нарушением. И если водитель будет остановлен инспектором ГИБДД, у сотрудника есть все основания для применения административного наказания.

Обычно страховка действует до даты, указанной в ней, включительно. Например, если в полисе указано, что он оформлен на период до 2 июня 2018 года, то просрочка начнется с 3 числа. Многие сотрудники ГИБДД ловят на этом начинающих водителей и выписывают им штрафы. Поэтому надо обратить на слово «включительно» в том месте полиса, где идет речь о периоде действия страховки.

[attention type=yellow]Впрочем, не следует путать просрочку страховки с потерей времени для ее оформления.

Просрочкой следует считать первый день после окончания даты, указанной в верхней половине полиса ОСАГО. Если это время упущено, факт приравнивается к отсутствию страховки как таковой.[/attention]

ОСАГО при покупке автомобиля

Допустим, человек купил машину. Неважно, новая она или с пробегом.

В этом случае на оформление собственности на транспорт уходит 10 дней.

В этот период можно какое-то время передвигаться без полиса ОСАГО до тех пор, пока машина не будет перерегистрирована в ГИБДД.

Если после покупки машины, получения ее в наследство страховка долго не оформляется, следуют штрафные санкции. О них расскажем ниже.

Кстати, есть еще одно распространенное заблуждение относительно того, что наличие ОСАГО не требуется, если автомобиль предоставляется в пользование по доверенности. Однако в этом случае люди, имеющие право пользования машиной, все равно вписываются в полис.

Опасно ли ездить с просроченным ОСАГО

сотрудник ГИБДД Для водителя есть несколько рисков.

Во-первых, страховой полис с истекшим периодом действия чреват административной ответственностью.

Прописана она в статье 12.37 российского КоАП.

Из ее содержания можно сделать вывод о том, что просроченная страховка по общему правилу чревата штрафом от инспектора ГИБДД в 800 рублей.

Часто встречается и другая ситуация. Как уже говорилось выше, полис ОСАГО может предусматривать не только срок действия страховки как таковой, но и время ее использования (например, 3 месяца в летний период). Если выйти за эти рамки, можно получить меньший штраф — 500 рублей. Ведь полис формально будет действовать.

Водительские права не заберут и машину на штрафплощадку не поставят. Однако серьезные последствия наступят, если произойдет ДТП.

Если у водителя вместо просроченного ОСАГО будет актуальный полис КАСКО, ответственности избежать все равно не удастся. Дело в том, что второй тип страховки носит добровольный характер, и патрульный экипаж не уделяет ему особого внимания.

Несмотря на символическую для многих сумму штрафа, можно на ней сэкономить. Уже 2 года действует правило, по которому допускается заплатить только половину от прописанной в постановлении цифры, но только в течение десяти дней с момента его издания (не получения). Иначе штраф вносится полностью.

Когда виновником будет обладатель просроченного ОСАГО, ему придется возмещать нанесенный второй стороне ущерб из своего кармана, причем по данным независимой экспертизы. Если же потерпевший получил компенсацию от своей страховой компании, она вправе обратиться с регрессным иском к другому участнику ДТП.

Не следует также забывать о возможном взыскании морального вреда. Его сумму определяет суд независимо от наличия страховки и срока ее действия.

[attention type=red]Многие страховые компании негативно относятся к предыдущему просроченному полису ОСАГО. Поэтому новая страховка может обойтись водителю существенно дороже в обслуживании.[/attention]

Нужно внимательно следить за сроком действия полиса ОСАГО, поскольку благодаря ему можно возместить сумму ущерба, причиненного ДТП. Напомним, что максимум по здоровью составляет полмиллиона рублей, а по поврежденному транспорту — 400 тысяч.

Возвращаем средства по ОСАГО после ДТП

Ни один автовладелец не застрахован от аварии на дороге.

Поэтому в государстве действует система обязательного страхования ответственности владельцев автомобилей (ОСАГО) за причиненный ущерб имуществу и здоровью лиц, пострадавших вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Виновнику аварии ОСАГО помогает возместить ущерб, а потерпевшему — получить компенсацию.

Каждый автовладелец обязан иметь страховой полис ОСАГО. Для любого водителя ДТП — событие исключительное, поэтому у многих из них в случае аварии нет опыта безошибочных действий, гарантирующих получение страховых выплат по ОСАГО.

В правовом поле взаимоотношения страхователя и страховщика в случае ДТП регулируются Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», «Положением о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и Правилами дорожного движения.

Что необходимо сделать участникам ДТП?

При попадании в ДТП необходимо справиться с внутренней паникой, трезво оценить ситуацию и действовать в соответствии с Правилами дорожного движения:

Остановить машину, включить аварийную сигнализацию, заглушить двигатель и выставить знак аварийной остановки. В темное время суток надеть светоотражающий жилет.
Если есть пострадавшие, оказать им первую медицинскую помощь и вызвать «скорую помощь».
Сообщить о происшествии в ГИБДД.
Сообщить об аварии своему страховщику по номеру, указанному на полисе. Записать фамилию сотрудника, принявшего звонок.
До прибытия сотрудников не перемещать автомобили и предметы, имеющие отношение к аварии. Осмотреть транспортное средство, записать данные и контакты возможных свидетелей.
В течение первого часа после происшествия составить схему ДТП и по возможности зафиксировать обстоятельства аварии с помощью фото- и видеосъемки.

Фотографии с места аварии должны быть максимально подробными:

авария

общий план с видом поврежденных автомобилей и проезжей части;
фото состояния дорожного покрытия, следов торможения, разлетевшихся обломков деталей и осколков стекла;
фиксация состояния транспортных средств с помощью общих фото спереди, сзади, с боков таким образом, чтобы хорошо просматривались номера авто;
фото всех повреждений крупным планом.

Необходимо убрать с проезжей части столкнувшиеся автомобили, если они мешают движению транспорта по дороге.

При осмотре транспортных средств, участвовавших в происшествии, надо приблизительно оценить полученные повреждения автомобилей и ущерб, причиненный транспортируемым грузам.

Если обстоятельства аварии и характер полученных повреждений не вызывают у участников разногласий, оформить ДТП можно без вызова сотрудников ГИБДД. Сумма материального ущерба, причиненного автомобилю пострадавшего в результате аварии лица, не должна быть больше 50 000 рублей.

В этом случае водители должны заполнить два экземпляра извещения о ДТП и прибыть для оформления соответствующих документов на ближайший пост ГИБДД.

[attention type=red]Если в результате ДТП есть раненые или погибшие люди, то в первую очередь необходимо вызвать «скорую помощь» и при наличии специальных знаний и навыков оказать первую доврачебную помощь пострадавшим.[/attention]

Доставка пострадавших в больницу в экстренных случаях возможна на попутном транспорте или на авто участника ДТП. Водитель должен сообщить в приемном отделении все персональные данные, включая информацию с водительского удостоверения. Затем участник ДТП должен вернуться на место события. При дальнейших разбирательствах в обстоятельствах ДТП это поможет избежать наказания за скрытие с места происшествия.

Документальное оформление страхового случая

Оформить ДТП можно тремя способами:

страхование ОСАГО - оценка ущерба после ДТП

вызвать сотрудников ГИБДД на место аварии;
сообщить о ДТП в ГИБДД по телефону и при согласии сотрудников самостоятельно оформить документы, а потом поехать в отделение;
оформить европротокол.

Вызов ГИБДД обязателен:

при столкновении трех и более транспортных средств;
в случае споров о виновности в происшествии и характере повреждений;
при отказе одного из водителей подписать извещение о ДТП;
при предварительной оценке ущерба более чем на 50 000 рублей.

Оформить документы о ДТП можно на стационарном посту ДПС в течение суток, если какие-либо причины мешают составлению бумаг на месте происшествия.

Оформить извещение о ДТП (европротокол) возможно при одновременном соблюдении таких условий:

в ДТП участвовали только 2 автомобиля, вред был причинен только ТС, люди не пострадали;
оба водителя имеют действующие договоры ОСАГО;
обстоятельства аварии и характер повреждений не вызывают разногласий у водителей.

[attention type=green]В зависимости от характера ДТП сотрудники ГИБДД заполняют различный набор документов.[/attention]

Если в результате аварии был причинен вред здоровью:

составляется протокол осмотра и схема места происшествия;
выносится решение о возбуждении административного дела;
собираются объяснения от участников ДТП;
участникам и пострадавшим выдаются справки о ДТП.

Если в результате ДТП причинен вред только имуществу:

составляется схема места происшествия;
собираются объяснения от участников ДТП;
участникам и пострадавшим выдаются справки о ДТП.

Если не установлена административная ответственность, то выносится отказ от возбуждения дела, если ответственность установлена — составляется протокол об административном нарушении.

https://www.youtube.com/watch?v=LCmm80S_H_w

После составления сотрудником ГИБДД протокола и схемы происшествия участники ДТП должны внимательно прочитать их и подписать, при необходимости внести свои замечания. При чтении протокола и схемы необходимо проконтролировать:

правильность отражения сути нарушения, внесения сведений об участниках и свидетелях;
полноту списка повреждений транспортных средств;
отсутствие пропущенных строк, нельзя подписывать пустой или не до конца оформленный документ;
полноту отражения в схеме ДТП реального положения вещей (дорожной разметки, знаков, светофоров и всего, что имеет значение в конкретном случае).

Повлиять на решение о виновности в аварии могут различные факторы, например:

ненадлежащее техническое состояние автомобиля виновника (отсутствие зеркал, неработающие световые сигналы поворота, фары в темное время суток и т. п.);
состояние дорожного покрытия (крупные ямы, выбоины, грязь, лед). Это может помочь переложить часть ответственности на дорожные службы;
дорожное оборудование (неверная разметка, знаки дорожного движения, не просматривающиеся с проезжей части или противоречащие друг другу, неисправные светофоры). Это позволит разделить ответственность с дорожной инспекцией и службой;
место ДТП и погодные условия, плохая видимость, уклон дороги и т. д.;
описание тормозного пути;
отказ одного из водителей пройти медицинское освидетельствование, признаки опьянения.

Если в ДТП есть пострадавшие, а инспектор не предложил пройти экспертизу на алкоголь, стоит сделать это самостоятельно.

Составление извещения о ДТП

Извещение о ДТП представляет из себя единый для всех регионов России стандартный бланк. Его можно взять в страховой компании и лучше постоянно иметь в кабине автомобиля.

Извещение о ДТП обязательно заполнять при следующих случаях:

если вследствие аварии имеются повреждения ТС;
если причинен ущерб имуществу третьих лиц (пассажиров, пешеходов);
если причинен вред здоровью или жизни кого-либо из участников происшествия или третьих лиц.

От правильности составления документа зависит отсутствие проблем с получением выплаты в страховой компании. Поэтому заполнять бланк надо очень внимательно. Особенно в случаях, когда инспектор ГИБДД не приезжает на место происшествия. В этом случае участники ДТП заполняют бланк, подписывают его, договариваются о будущей встрече в подразделении ГИБДД для регистрации извещения и уезжают.

Вызывать сотрудника ГИБДД необязательно в следующих случаях:

если в аварии участвуют только два автомобиля;
не причинен вред здоровью и жизни участникам ДТП и другим лицам;
повреждения ТС незначительны;
участники ДТП пришли к единому мнению относительно случившегося.

[attention type=yellow]Размер страховой выплаты по европротоколу не может превышать 50 000 рублей. Потерпевший не может требовать от страховщика возмещения ущерба больше этой суммы, но может предъявлять такие требования к виновному в судебном порядке.[/attention]

ОСАГО подразумевает, что страховая компания вправе назначить независимую экспертизу пострадавших транспортных средств, если обнаружит противоречия в описании обстоятельств причинения вреда и характеристике полученных повреждений в извещении о ДТП.

Транспортные средства в таком случае нельзя ремонтировать до принятия решения о выплате.

Подача документов в страховую компанию

В течение 15 рабочих дней пострадавшая сторона должна предоставить страховщику виновника все необходимые документы:

заявление о страховой выплате;
заполненное извещение о ДТП;
протокол, постановление об отказе по делу об административном происшествии, постановление-квитанция;
справка о ДТП;
паспорт и свидетельство о регистрации ТС;
водительское удостоверение;
копия доверенности на управление ТС;
отчет об оценке ТС (если производили самостоятельно);
платежные документы об эвакуации с места ДТП и хранении ТС (при наличии);
договор ОСАГО;
реквизиты расчетного счета.

Возмещение по ОСАГО при ДТП

Страховщик обязан произвести выплату в течение 20 календарных дней (за исключением праздничных) с момента подачи заявления. При отсрочке решения компания обязана выплачивать пеню.

Если потерпевший не удовлетворен размерами выплаты, он вправе подать досудебную претензию, которая рассматривается не дольше 10 дней, и обратиться в суд. Выплата будет максимальной, если соблюдать порядок действий по ОСАГО при ДТП.

Отказ страховщика от выплат по ОСАГО

Существуют причины, по которым страховая компания гарантированно откажет в выплате по ОСАГО:

страховщик

в ДТП участвовала машина, не зафиксированная в полисе ОСАГО;
требуется выплата за моральный ущерб или же обращение подано с опозданием (упущенная выгода);
страховой случай возник в результате обучения вождению, в момент соревнований или турниров, либо же при испытании авто;
причиной причиненного вреда стал перевозимый груз;
требуется возмещение за вред, причиненный человеку при исполнении его трудовых обязательств, застрахованных по соц. пакету;
причинен вред архитектурному строению, памятнику культуры, раритетному антикварному изделию и т. д.

Помимо перечисленных ситуаций страховщик может отказать в страховой выплате, если:

в процессе обращения был подан неполный пакет документов, при этом основательного отказа не должно последовать, дело возобновляется после восполнения недостающих бумаг;
обращение осуществляется после срока исковой давности (он указан в договоре). Если время упущено, страховую выплату получить невозможно;
страховщик обанкротился — при возникновении такой ситуации клиент вправе обратиться в РСА, дальнейшие выплаты будут контролироваться этой организацией;
бланк полиса оказался поддельным — для решения вопроса следует оформить обращение в РСА и полицию;
если выяснен и доказан факт мошенничества с целью получения финансовой или личностной выгоды;
доказана обоюдная вина водителей — в этом случае СК может вовсе не платить возмещение или же существенно уменьшить его сумму.

Повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП

коэффициент осаго Повышение коэффициента ОСАГО после ДТП зависит от точного количества ДТП, в которые попал автовладелец за время действия страхового полиса, от того, как долго владелец авто пользуется услугами конкретной страховой компании.

Для неопытных водителей стандартного класса, недавно оформивших страховку, предусмотрена жесткая система контроля.

Для водителей, длительное время пользующихся услугами страховщика, условия более мягкие.

Следует учитывать, что при изменении коэффициента берется во внимание количество аварий за весь период использования страхового полиса, а не за один год.

После создании единой базы союза автостраховщиков (РСА) все данные страхователей внесены в открытый доступ. Поэтому водитель не может повлиять на свой класс и повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП, изменив страховую компанию.

Срок действия повышающего коэффициента равен сроку действия договора ОСАГО и составляет один год. При продлении договора его размер будет меняться в лучшую или худшую сторону.

[attention type=green]Повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП можно вычислить с использованием специальной таблицы, при помощи онлайн-калькулятора или узнать в базе данных РСА.[/attention]

При ДТП по полису ОСАГО выплату получит только пострадавший. Для этого ему нужно зафиксировать факт аварии с помощью сотрудника ГИБДД или путем оформления европротокола. Документы по ДТП предоставляются в страховую компанию виновника, а выплата производится в течение 20-дневного срока. Законом установлены максимальные лимиты для сумм компенсации. Если нарушитель отказывается признавать свою вину, другой стороне нужно обратиться в ГИБДД или суд.

Категория М1 — отличие от М2 и М3

В 2018 году в населенных пунктах Российской Федерации начал действовать новый технический регламент таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.

В данном нормативном документе перечислены требования, которые предъявляются к техническому состоянию машин.

Главная особенность этого регламента заключается в том, что в нем выделено несколько специальных категорий транспортных средств.

Согласно действующему законодательству, именно по описанию таких категорий и проверяются во время проведения технического осмотра машины, на соответствие всем требованиям.

Одной из категорий разделения современных транспортных средств является М1. Ниже рассмотрены ее особенности, а также отличия от других категорий.

Какие автомобили относятся к категории М1

Для проверки состояния транспортных средств регулярно проводится их осмотр на основании технического регламента. Последний представляет собой особую техническую документацию, в которой указаны все нормы и требования для стандартизации качества соответствующей автопродукции.

В данном документе все транспортные средства разделены на несколько категорий, для каждой из которых установлены четкие требования по прохождения технического осмотра (ТО) в диагностической карте.

Это необходимо для улучшения качества ТО и, соответственно, повышения безопасности на дороге.

Ведь по новой классификации условия, предъявляемые к разным видам транспортных средств, отличаются в зависимости от разновидности техники.

Одной из категорий является М1. К ней относятся механические транспортные средства, которые используются только для перевозки людей и обустроены максимум девятью сидячими местами, включая водительское кресло.

Следует отметить, что именно требования из раздела М1 чаще всего интересуют обычных водителей, потому что к данной категории относятся все без исключения автомобили, управлять которыми может каждый желающий гражданин, владеющий стандартным водительским удостоверением — правами типа В.

[attention type=yellow]Однако, нужно помнить о том, что указанная группа автотехники не распространяется на грузовые автомобили, несмотря на то, что водители с удостоверением с квалификацией В имеют право управлять данным видом транспортных средств, а особенности обстановки их салона точно так же, как и легковых машин, соответствуют требованиям, установленным регламентом.[/attention]

Таким образом, если у человека возникает необходимость в получении каких-либо сведений о состоянии легкового автомобиля, то следует изучать именно информацию, указанную в техническом регламенте для транспортных средств категории М1.

Чем отличается категория М1 от категорий М2 и М3

права Согласно новому законодательству, категорией М обозначаются все механические машины, которые оснащены четырьмя колесами и предназначаются исключительно для перевозки людей и ручной клади.

Для большего удобства регулирования стандартов характеристик и работы транспорта всю группу М разделяют на несколько более мелких категорий:

М1 — к ней принадлежат легковые автомобили, в салоне которых, помимо водительского кресла, находится не более восьми пассажирских мест. Обычно на таких автомобилях перевозиться также небольшой багаж, являющийся, по сути, ручной кладью;
М2 — категория, в которую включены транспортные средства, масса которых находится в пределах пяти тонн. Они предназначаются для транспортировки людей. Внутри салона данных моделей установлено максимум восемь кресел для пассажиров, а также сидение для водителя. В них также есть багажный отдел для небольшого груза;
М3 — это категория, обозначающая машины, которые так же, как и автомобили группы М1 и М2, используются для перевозки людей и ручной клади. Однако, в отличие от вышеуказанных категорий, машины могут быть обустроены большим количеством пассажирских мест, а общий вес транспортного средства зачастую превышает пять тонн.

[attention type=green]Делая выводы, можно отметить, что М1 отличается от М2 и М3, прежде всего, габаритами и весом автотехники, а от М3 — еще и допустимым количеством пассажирских мест. На современном автомобильном рынке подавляющее число и разнообразие моделей встречается именно среди машин группы М1.[/attention]

Кроме того, транспорт категорий М2 и М3 разделяют по одной систематизации на несколько категорий:

Класс I — различные модели транспортных средств, конструкция которых обязательно включает несколько мест для стоящих пассажиров. Данная особенность позволяет обеспечить достаточно свободное передвижение людей из одного конца салона в другой;
Класс II — машины, конструкция которых в большинстве случаев рассчитана для перевозки только сидящих пассажиров. Как правило, в них можно перевозить и стоящихв проходе пассажиров либо находящихся в месте, которое отведено в пределах пространства, ограниченного двумя сдвоенными креслами;
Класс III — представляет собой все разновидности транспортных средств, для которых конструкцию разрабатывали с учетом возможности перевозок исключительно сидящих пассажиров. В таких машинах не удастся при желании перевезти даже одного стоячего пассажира, потому что сделать это не позволяют габариты машины, а также дизайн салона.

Следует отметить, что существует еще одна классификация для транспортных средств, принадлежащих к категориям М2 и М3.

В наше время она используется водителями и специалистами по проведению технического осмотра машин не реже, чем вышеуказанное разделение на классы:

Класс А — специалисты относят к нему транспорт, который производится для перевозки стоящих пассажиров, поэтому их конструкция изначально предусматривает наличие не только сидений, но еще и свободного пространства для комфортного положения людей, которые стоят во время передвижения машины;
Класс В — машины, дизайн которых не предусматривает перевозку людей в стоячем положении.

Среди обычных водителей, которые ищут автомобиль для индивидуальной эксплуатации, например, для регулярных перевозок членов семьи, большой популярностью пользуются модели именно категории М1. Это обуславливается тем, что их вместительности вполне достаточно для использования машин в большинстве случаев.

К тому же они отличаются от других вариантов разнообразием, стильным экстерьером и интерьером, более привлекательными формами. Еще одно существенное преимущество легковых автомобилей заключается в том, что они обладают компактными габаритами, которые гораздо лучше подходят для маневренной езды по городским улицам, чем транспорт категории М2 либо М3.

Какие автомобили можно водить с категорией C

Каждая категория водительских прав позволяет управлять определенной группой транспортных средств.

За управление автомобилем, не соответствующим имеющейся категории, налагается штраф в размере 5—15 тысяч рублей, а транспортное средство отправляется на штрафстоянку.

Классификация категорий транспортных средств

Категория указывается на обратной стороне водительского удостоверения. Напротив актуальной для водителя категории стоит специальная пометка. Также указывается срок ее действия.

Если у водителя имеется определенная категория водительских прав, он автоматически может открыть некоторые дополнительные подкатегории. Для получения новых категорий придется проходить обучение в автошколе. Исключение составляет транспорт категории М, которым можно управлять, имея любое водительское удостоверение.

Ниже приводится список всех существующих на сегодняшний день категорий водительских прав.

М — позволяет водить мопеды и квадроциклы;
А — управление двух-, трех- и четырехколесными мотоциклами общей снаряженной массой не более 400 кг;
В — автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т и вместимостью не более восьми пассажиров, а также автомобили с прицепом, если масса прицепа не более 750 кг;
ВЕ — то же, что и В, однако разрешается прицеп массой более 750 кг;
С — автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (кроме автомобилей категории D) и прицеп не более 750 кг;
СЕ — то же, что и С, но только с прицепом массой более 750 кг;
D — автомобили для перевозки более восьми пассажиров, а также прицеп массой не более 750 кг;
DЕ — то же, что и D, но только с прицепом массой более 750 кг;
Тm — разрешает управлять трамваем;
Tb — позволяет водить троллейбусы.

вождение грузовика — Учебный грузовик для категории C

Также имеется несколько подкатегорий водительских прав.

А1 — для управления мотоциклом, имеющим объем двигателя от 50 до 125 кубических сантиметров. Это различного рода скутеры и малокубатурные мотоциклы.
В1 — разрешает управлять ТС массой не более 550 кг, максимальной скоростью более 50 километров в час и двигателем объемом более 50 кубических сантиметров (трициклы, квадрициклы).
С1 — для управления автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5, но не более 7,5 т, а также прицепом массой, не превышающей 750 кг.
С1Е — автомобили категории С1, но масса прицепа может превышать 750 кг. Суммарная масса состава транспортных средств должна быть не более 12 тонн.
D1 — для управления автомобилем, способным вместить до 16 пассажиров, а также прицеп весом до 750 кг.
D1Е — то же, что и D1, но масса прицепа может превышать 750 кг. При этом в прицепе запрещается перевозить пассажиров, а его масса не должна превышать массу автомобиля без нагрузки. Общая разрешенная масса состава ТС до 12 тонн.

Категория С

большие фуры На сегодняшний день существует множество профессий, для работы на которых требуется наличие водительских прав категории С.

Это довольно популярные специальности с хорошей оплатой труда, такие как дальнобойщик, водитель автокрана, автопогрузчика, экспедитор-перевозчик и другие.

Водители грузовиков получают хорошую заработную плату из-за определенных сложностей при управлении данным видом транспорта.

Машины категории С имеют большие габариты, сильную инерционность и большой тормозной путь по причине огромной массы. Все это затрудняет управление транспортным средством, особенно при совершении сложных маневров.

Далее будет более подробно рассказано о том, какими группами транспортных средств можно управлять, имея водительские права категории С, на какие подкатегории она делится и в чем их особенности.

Категория С: какие машины можно водить

машины грузовые Наличие категории С в водительских правах позволяет управлять грузовыми автомобилями массой более 3,5 т.

К ним относятся средние грузовики и фургоны.

В категорию С не входят автобусы, пассажирские фургоны, легковые автомобили и грузовики массой менее 3,5 т.

[attention type=yellow]Для автобусов и пассажирских фургонов требуется наличие прав категории D, а для легковых автомобилей и грузовиков массой менее 3,5 т — права категории В.[/attention]

Подкатегории

Категория С, в свою очередь, делится на подкатегории С1, СЕ, С1Е. Они отличаются лишь разрешенной максимальной массой автомобиля и прицепа.

Подкатегория С1 дает право на управление средними грузовиками до 7,5 т, а также прицепом до 750 кг. Если масса прицепа больше 750 кг, то необходима категория СЕ или С1Е.

Категория СЕ дает право на управление средними и тяжелыми грузовиками, а подкатегория С1Е — на управление небольшими и средними грузовиками.

Для категорий СЕ и С1Е нужно проходить дополнительное обучение и сдавать экзамен в ГИБДД. Сделать это можно только если возраст водителя 21 год и более, а также имеется стаж вождения автомобилей категории С или С1 не менее года.

[attention type=yellow]Наличие прав категории С позволяет управлять автомобилями подкатегории С1, а наличие категории СЕ — транспортом подкатегории С1Е, но не наоборот.[/attention]

Масса авто

Далее приводится перечень подкатегорий и соответствующая каждой из них разрешенная максимальная масса транспортного средства.

С — средние и тяжелые грузовики от 3,5 т, а также допускается наличие прицепа не более 750 кг;
С1 — небольшие и средние грузовики от 3,5 до 7,5 т и прицепом не более 750 кг;
СЕ — автомобили категории С с прицепом более 750 кг;
С1Е — автомобили подкатегории С1 с прицепом массой более 750 кг.

Разница подкатегорий СЕ и С1Е в том, что для С1Е масса прицепа не должна превышать массу автомобиля без нагрузки. При этом общая разрешенная масса состава транспортных средств должна быть не более 12 т. Для СЕ таких ограничений нет.

Как получить права С категории

Получить права можно пройдя обучение в автошколе и сдав экзамены в ГИБДД. Срок обучения составляет 4—6 месяцев. К обучению можно приступать с 17 лет. Сдача экзамена возможна только с совершеннолетнего возраста.

До сдачи экзамена требуется прохождение платной медкомиссии в государственной или частной больнице, имеющей разрешение на медицинское освидетельствование водителей. После успешного прохождения медкомиссии выдается справка, разрешающая управлять транспортным средством. Нужно учитывать, что для водителей категорий С и D наиболее строгие требования по состоянию здоровья, что связано с большей ответственностью и тяжелыми условиями труда.

Имеются даже ограничения по росту. Если водитель имеет рост менее 150 сантиметров, ему не выдадут справку.

При выборе автошколы следует обратить внимание на ее технические возможности, обеспеченность необходимыми материалами, профессионализм преподавательского состава и перечень услуг, входящих в стоимость обучения.

Существует также бесплатный способ получения прав категории С, который заключается в обучении через военный комиссариат.

Это позволяет не только хорошо сэкономить, но и получить армейскую специальность.

Однако за бесплатное обучение нужно будет «заплатить» службой в армии, иначе придется возместить полную стоимость обучения.

Экзамен в ГИБДД состоит из трех этапов: теория, «полигон» и «город». Теория включает 20 тестовых вопросов и сдается на компьютере. Для допуска на «полигон» нужно ответить верно минимум на 18 вопросов. «Полигон» и «город» сдаются на машине, соответствующей категории С.

[attention type=green]Если экзамен сдан успешно, обучающийся получает права на управление транспортными средствами категории С. При получении прав придется также заплатить госпошлину.[/attention]

При наличии категории В не придется проходить весь курс заново. Понадобится только пройти в автошколе курс переподготовки.

В данной статье были рассмотрены основные вопросы, касающиеся классификации категорий водительских прав, а также подробно раскрыта информация, касающаяся категории С. Удачи на дорогах!

Приятная ошибка — налог на автомобиль не приходит

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и объект транспортного налога, который ежегодно уплачивается собственником государству.

Владелец обязан самостоятельно отслеживать срок внесения платы, а просрочка влечет за собой наложение штрафной пени.

Нередко налог на автомобиль не приходит, что не является уважительной причиной для отсрочки его уплаты. Поэтому каждый собственник должен знать, что делать в такой ситуации.

Почему уведомление могло не прийти?

К основным причинам, по которым платежный документ мог не дойди до адресата, относятся:

Автомобиль куплен в конце расчетного периода, и налоговая инспекция еще не владеет информацией о смене собственника.
Не наступил период рассылки квитанций, которые должны быть получены автовладельцами до 1 ноября текущего года, следующего за годом покупки.
Письмо с налогом может не дойти до адресата вследствие халатности работы Почты России, которая часто теряет корреспонденцию.
Если собственник автомобиля зарегистрирован на портале Госуслуги или имеет Личный кабинет на сайте ФНС, то налог в письменном виде ему больше отправлять не будут.
Налог приходит по месту постоянной регистрации, поэтому при смене адреса необходимо сообщать об этом в налоговую инспекцию.

[attention type=green]Крайний срок оплаты транспортного налога — 1 декабря текущего года. Отсутствие квитанции по вине налоговой инспекции не освобождает собственника автомобиля от ответственности за несвоевременное внесение платы.[/attention]

Если нет квитанции

ФНС рассылает платежные документы в один временной период, поэтому если письмо не пришло до 1 ноября, значит ждать его уже не стоит.

автналог В таком случае действуйте самостоятельно.

Есть два варианта решения проблемы:

обратиться в территориальное подразделение налоговой службы по месту жительства для повторного получения налога;
сформировать квитанцию через интернет-сервис.

Во втором случае необходимо зайти на сайт nalog.ru и выбрать раздел «Заплати налоги».

В открывшейся вкладке нажимаем «Уплата налогов физическими лицами». Далее появится форма для заполнения реквизитов квитанции. Итоговый шаг — формирование платежного документа, который можно распечатать или оплатить по нему налог онлайн.

[attention type=yellow]В случае обнаружения в квитанции ошибки в сумме расчета незамедлительно обратитесь в налоговую инспекцию с заявлением о пересмотре платежа. Даже если налог занижен по вине ФНС, впоследствии это приведет к образованию задолженности.[/attention]

Последствия несвоевременной оплаты налога

неуплата налога Закон предусмотрел серьезные санкции к неплательщикам транспортного налога, вплоть до уголовной ответственности.

Если гражданин не реагирует на требования инспекции о погашении долга, она имеет право обратиться в суд для взыскания обязательного платежа.

Налоговый кодекс установил в качестве основной меры наказания должнику начисление пени за каждый день просрочки. Она рассчитывается по следующей формуле:

Пеня = сумма налога * количество дней неоплаты * ставка рефинансирования * процент просрочки.

Если фискальная служба установит, что собственник указал в декларации неверную информацию или умышленно уклоняется от погашения задолженности, она имеет право наложить на него штраф в размере от 20 до 40 % от суммы долга.

После обращения в судебную инстанцию для принудительного взыскания с автовладельца начисленного налога и штрафных санкций налоговая инспекция имеет право требовать наложения ареста на его имущество или ежемесячного удержания фиксированной суммы с заработной платы. Как правило, суды соглашаются на такие обеспечительные меры.

Если гражданин внес в декларацию заведомо ложные сведения, предпринимает действия по сокрытию своих доходов и имущества, налоговая служба может передать дело правоохранительным органам для проверки наличия состава преступления. Перед этим собственнику должно быть направлено требование о погашении долга, на исполнение которого дается 2 месяца.

[attention type=yellow]В случае подачи искового заявления, должник обязан возместить и понесенные государственным органом расходы. Поэтому лучше не доводить дело до суда, а вовремя реагировать на претензию.[/attention]

Что делать, если машина куплена в конце года

покупка машины Новому собственнику, который оформил автомобиль в конце года, не нужно волноваться, что налог не приходит.

Платеж рассчитывается за предыдущий год владения.

То есть до 1 декабря 2017 года необходимо было заплатить налог за 2016 год.

Если покупка произошла в конце 2017 года, то новому владельцу квитанция придет осенью 2018 года.

За отчетный период возьмут не весь год, а срок владения, и сумма налога будет рассчитана пропорционально этому периоду.

[attention type=green]Иногда ГИБДД несвоевременно передает информацию о смене собственника, поэтому лучше самостоятельно предоставить документы налоговой службе до начала начисления налога.[/attention]

Как узнать самостоятельно

Проверить начисление налога можно самостоятельно, не дожидаясь письма от налоговой.

портал госуслуг Для этого существуют электронные сервисы:

Портал Госуслуги. Зарегистрированные пользователи получают своевременную информацию о налогах, сборах, образовавшейся задолженности, а также способах оплаты.
Сайт ФНС. Через него собственник авторизуется в Личном кабинете налогоплательщика, если у него создана учетная запись. В нем отображается сумма, подлежащая уплате, в том числе с учетом пени или штрафа, а также формируется квитанция.

Если дело о взыскании налога перешло в службу судебных приставов, то узнать об этом можно через их официальный сайт. Достаточно ввести ФИО и дату рождения, после чего отобразится информация об исполнительном производстве.

https://www.youtube.com/watch?v=qCvElNicKnc

Личный кабинет налогоплательщика

Всем налогоплательщикам в целях экономии времени и нервов рекомендуется зарегистрировать «Личный кабинет» на сайте ФНС. Это очень удобный сервис, который помогает отслеживать актуальную информацию о начисленных платежах, сроках уплаты, изменениях в законодательстве. Здесь можно оплачивать налоги без квитанции через банковскую карту онлайн.

Создать «Личный кабинет» можно следующими способами:

Обратиться в подразделение налоговой инспекции по месту жительства и написать заявление. Сотрудник службы создаст учетную запись и выдаст одноразовый пароль для входа, который необходимо заменить в течение месяца.
Самостоятельно заполнить на сайте nalog.ru необходимую форму с указанием ФИО, паспортных данных, адреса прописки, номера телефона. После этого программа сформирует заявление, которое следует распечатать, и обратиться с ним в отдел ФНС для получения пароля. Такой способ более предпочтительный, так как сотрудник не тратит время на заполнение бумаг и может принять без очереди.

Актуальная информация появится в Личном кабинете спустя 3 рабочих дня после регистрации. Поэтому не спешите проверять наличие или отсутствие задолженности.

Помните, что незнание не освобождает от ответственности. Поэтому возьмите за правило самостоятельно отслеживать начисление налога и следить за сроком его погашения. Отсрочка платежа только усугубляет ситуацию и увеличивает сумму долга.

Штрафы за нарушение ПДД пешеходами — какие нарушения караются санкциями?

Правила дорожного движения игнорировать могут не только водители.

Люди, переходящие проезжую часть, также часто создают аварийную обстановку.

Поэтому законодательство предусматривает штрафы за нарушение ПДД пешеходами. О них и пойдет речь в данном материале.

Переход проезжей части на красный свет светофора

Многим людям свойственна спешка в повседневных делах. Она может заключаться и в перебегании дороги на запрещающий сигнал светофора.

В такой ситуации человек не только рискует собственной жизнью, но и создает аварийную обстановку для других участников движения.

Нередко граждане пытаются пересечь проезжую часть на красный свет, когда поблизости нет машин. Это также относится к разряду нарушений, чреватых административным штрафом.

Более того, если человек начнет свое движение на желтый свет, то это обстоятельство так же противоречит правилам ПДД.

[attention type=yellow]Если на одном участке расположены как светофор, так и пешеходная разметка, приоритет все равно будет за указаниями светофора. И если игнорировать красный свет, то инспектор ГИБДД имеет полное право оштрафовать человека по статье 12.29 КоАП РФ.[/attention]

Жесты регулировщика

регулировщик На некоторых участках дороги светофоры заменяются сотрудниками ГИБДД.

С помощью особых знаков они показывают автомобилистам и пешеходам, в каком порядке следует осуществлять движение.

Вместе с тем, далеко не каждый разбирается в том, какой смысл таит в себе тот или иной жест.

Поэтому человек приобретает для себя дополнительные риски на дороге. Естественно, что пешеходу в этом случае вынесут предупреждение или выпишут штраф.

Переход улицы около перехода

На каждой дороге отводятся определенные места для движения пешеходов. Они выделяются «зеброй» или же специальным дорожным знаком. И даже если человек перешел дорогу не на разметке, а совсем рядом, это также будет считаться нарушением правил дорожного движения.

Обход транспортного средства (спереди, сзади)

обход тс Существуют определенные требования по обходу общественного транспорта.

Если речь идет об автобусах и троллейбусах, то проходить мимо них допускается сзади.

Тогда резко снижается риск попасть под колеса обгоняющей машины.

[attention type=green]Что же касается трамваев, обходят их спереди. Так можно увидеть трамвай, едущий навстречу по другой колее. Нарушение указанных выше правил также чревато наложением административных санкций.[/attention]

Перемещение в зоне, где запрещено движение пешеходов

На некоторых, особенно оживленных участках, путь для перехода граждан закрыт. В соответствии ПДД такая территория обозначена знаком 3.10. Он представляет собой круг с красным обрамлением и перечеркнутой фигуркой человека.

Данный указатель запрещает движение для пешеходов только по той стороне проезжей части, на которой он размещен. Противоположная полоса может быть свободна от ограничений.

Игнорирование авто с мигающим маячком и включенными сиренами

пешеходный переход Ежедневно на дорогах можно встретить транспорт экстренных служб (полиция, скорая помощь, МЧС), выезжающих по вызовам.

И если пешеход будет оказывать всяческие помехи в движении таких автомобилей, также налагается штраф.

Однако стоит сделать одну оговорку.

Разметка на спецтранспорте должна быть сделана по установленным стандартам. То же самое касается размещения проблесковых маячков и шумовых технических средств.

Выход на проезжую часть из такси

Многие спеша по делам вынуждены пользоваться услугами такси.

Однако выход их маршрута должен происходить с соблюдением правил ПДД. В частности, пассажир должен быть высажен там, где предусмотрен тротуар для пешеходов.

Машина может также заехать на обочину для высадки пассажира. Кроме того, следует учесть требования дорожных знаков. Ведь в некоторых местах остановка может быть просто запрещена.

[attention type=yellow]При нарушении порядка высадки человека из такси, наказан может быть не только пешеход, но и водитель автомобиля. Однако ответственность для него наступает по другим статьям российского КоАП.[/attention]

Перемещение по проезжей части при наличии поблизости тротуара (обочины)

Встречаются такие граждане, которые любят идти по дороге, несмотря на наличие оборудованного рядом тротуара. Здесь создание помех движению налицо. Кроме того, пешеход существенно рискует здоровьем и жизнью. Особенно это касается сложных погодных условий и темного времени суток. Поэтому штраф для лица может стать неизбежным.

Если поблизости тротуара нет, то допускается передвижение по проезжей части. Однако следует идти по стороне, противоположной потоку машин.

Сумма штрафа

В качестве своеобразного итога можно привести конкретные цифры по штрафам, которые могут угрожать пешеходу.

Общая норма по ответственности закреплена в части 1 ст. 12.29 российского КоАП.

Она говорит о том, что нарушения пешеходом предписаний ПДД (включая все описанные выше) влечет устное предупреждение или штраф в 500 рублей. Сказанное также относится к пассажирам транспортного средства.

Однако это еще не все. Если действия пешехода повлекли за собой создание на дороге затора, санкции будут увеличены в 2 раза. Такое наказание прописано в статье 12.30 КоАП (также первая ее часть).

Нередки случаи, когда переходящий дорогу человек невольно становится причастным к нанесению вреда здоровью третьих лиц. В качестве иллюстрации приведем такую ситуацию. Пешеход пересекал дорогу на красный свет. Чтобы избежать столкновения, водитель одной из машин был вынужден резко затормозить. В результате люди, находившиеся в автомобиле, получили травмы, ударившись об руль, переднюю консоль или даже лобовое стекло.

[attention type=yellow]Если медики посчитают, что телесные повреждения могут быть квалифицированы по тяжести как легкие или средние, то штраф для пешехода может колебаться в пределах 1000-1500 рублей. К нему добавится обязанность возместить пострадавшим причиненный ущерб здоровью.[/attention]

В отличие от водителей, за повторное правонарушение ответственность для пешеходов не усиливается. Будут действовать санкции, упомянутые выше. Что же касается процедуры внесения штрафа, то это можно сделать через любой банк или платежный терминал. Естественно, что какое-то время квитанцию полезно хранить у себя.

Пешеходы также являются полноправными участникам дорожного движения. Однако не все люди знают, что неправомерные действия с их стороны на проезжей части или около нее, так же чреваты ответственностью. Инспекторы ГИБДД в большинстве случаев ограничиваются устным предупреждением. Но если проступок серьезный и он создал прямую угрозу возникновения аварии, то может быть выписан денежный штраф.

Сейчас в коридорах Госдумы обсуждается инициатива существенно поднять порог наказания для пешеходов. Не исключено, что сумма санкций может в ближайшем будущем составить две с половиной тысячи рублей.

Как правильно осуществляется поворот налево

Только те водители, которые не в полной мере знакомы с ПДД, считают, что дорога бывает непредсказуемой.

Все манёвры автомобиля от начала движения до поворота налево и разворота, выполненные по установленным правилам, не доставят неудобств никому из участников дорожного движения.

Правило осуществления разворота

Развернуть автомобиль на 180⁰ разрешается в любом месте, где нет запрещающей это действие дорожной разметки или знаков, ограничивающих данный манёвр.

Разворот считается стандартной дорожной ситуацией, однако его выполнение требует от водителя особого внимания и чёткого анализа окружающей обстановки.

На дороге основных мест, где может возникнуть необходимость развернуть транспортное средство, всего два — на перекрёстке и вне его.

Маневрируя на дворовых территориях, автостоянках или площадках, где разрешено движение, но нет разметки, при любом изменении направления движения следует руководствоваться общепринятыми нормами ПДД.

Перед разворотом на перекрёстке правилами строго оговаривается местоположение автомобиля — в крайнем левом ряду, если дорога имеет две или более полосы. Исключением являются пересечения дорог, где установлено круговое движение.

Развернуться можно, не доезжая до пересечения дорог, если на дорожном полотне нет одной или двух сплошных разделительных полос.

[attention type=yellow]Основным условием грамотного разворота вне перекрёстка является отсутствие создания помех встречному и попутному движению транспорта.[/attention]

Это следует иметь в виду, когда ширина дороги не позволяет развернуться из крайнего левого положения, и водителю приходится начинать манёвр с середины или с правой стороны проезжей части.

Основные правила поворота налево

Считается, что поворот налево осуществляется по тому же закону, что и полный разворот транспортного средства. Это действительно так. Однако этот манёвр имеет свои характерные особенности.

Они заключаются в том, что:

автомобильные маневры

на проезжей части, где более чем две полосы движения в одну сторону, если есть дополнительные знаки, не всегда обязательно следует занимать крайний правый ряд;
пересекая встречную и боковые полосы движения, нужно проехать чуть левее или через воображаемый центр перекрёстка;
если проезд осуществляется через пересечение равнозначных дорог и движение не регулируется дополнительными условиями, то уступать право проезда следует только тем транспортным средствам, которые находятся справа и на встречной полосе.

[attention type=red]При необходимости совершить поворот налево вне перекрёстка, например, в переулок или на территорию, прилегающую к дорожному полотну, водитель обязан занять крайнее левое положение.[/attention]

Осуществляя манёвр, необходимо уступить дорогу не только встречным транспортным средствам, но также пешеходам, проходящим по траектории, пересекающей направление движения автомобиля.

Знаки и запреты

Знаки, установленные перед определёнными участками дорог, могут запрещать, информировать, рекомендовать (предписывать) конкретные виды маневрирования автотранспорта.

К информационным знакам, цель которых заранее предупредить водителя о возможности выполнения разворота, относятся «Зона для разворота» и «Место для разворота». Они устанавливаются над крайней левой полосой по ходу движения транспорта, не важно, есть или нет на проезжей части разделительная полоса. Как исключение данные знаки могут быть установлены на правой стороне, но только в том случае, если на проезжей части не более трёх полос движения в одну сторону.

как совершить разворот — Знак зоны для разворота

В этом случае для заблаговременного предупреждения водителя перед зоной и местом для разворота на расстоянии не менее ста метров устанавливаются предварительные знаки с указанием расстояния до этих объектов.

Знак «Зона для разворота» указывает на определённый участок, где можно совершить манёвр, руководствуясь разметкой. «Место для разворота» отличается тем, что не только предупреждает о возможности разворота, но дополнительно информирует о длине предназначенного для этого отрезка дороги.

На участках дорог, где в результате разворота либо поворота налево могут возникнуть проблемы для движения попутного, встречного транспорта или пешеходов, ПДД ограничивают эти манёвры с помощью знаков:

«Поворот налево запрещён» — не устанавливает запрет на разворот;
«Разворот запрещён» — указывает только на невозможность разворота и не влияет на поворот налево;
«Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» — в тех местах, где направление движения всего транспорта, кроме маршрутного, слева направо, то есть — встречное для поворота налево.

запрет поворота налево — Поворот налево запрещен

[attention type=yellow]Последний из перечисленных относится к тем, которые не запрещают, но предписывают не совершать манёвр, нарушающий ПДД.[/attention]

К подобным знакам относятся те, которые имеют рекомендательный характер и обозначают:

движение прямо и направо, только прямо или только направо — указывают на невозможность разворота и поворота налево;
движение прямо или налево, только налево — разрешают совершить левый поворот и разворот;
движение направо или налево — позволяют маневрировать в любую сторону кроме продолжения движения по прямой;
направление движения по полосам — сообщают, по какой из полос можно двигаться для совершения нужного манёвра.

Когда нельзя поворачивать и разворачиваться?

Даже в тех случаях, когда нет запрещающих поворот и разворот разметки либо знаков, это действие следует выполнять с особой осторожностью, если на дороге плохая видимость или интенсивное движение транспорта.

К тем участкам, где однозначно запрещено разворачиваться, ПДД относят:

пешеходные переходы;
тоннели, а также мосты, путепроводы, эстакады и дороги в местах, проходящих под этими сооружениями;
железнодорожные переезды;
остановки маршрутного транспорта;
отрезки дорог с ограниченной (менее 100 метров) видимостью.

Как правило, во всех перечисленных местах для безопасности движения на дорожное полотно наносится разметка в виде одной сплошной линии. Двойная сплошная также запрещает разворот и информирует водителя о том, что он двигается по многополосному участку трассы.

Штрафы

штраф при повороте налево Получить штраф можно, даже если водитель формально не нарушил правила при выезде на перекрёсток.

Это тот случай, когда автомобиль не закончил манёвр и, остановившись, создал препятствие транспорту, двигающемуся в поперечном направлении.

Создание затора грозит нарушителю административным наказанием на сумму 1000 рублей.

Такой же штраф назначается, если водитель при развороте либо повороте не уступил дорогу транспорту, имеющему преимущество.

Неправильный выбор ряда для начала поворота, разворота обернётся для водителя предупреждением либо денежным наказанием 500 рублей. Те же деньги придётся заплатить, если разворот был выполнен в запрещённом месте. Игнорирование знаков и разметки, запрещающих разворот, поворот налево наказывается штрафом в пределах от 1000 до 1500 рублей.

[attention type=red]В тех случаях, когда все указанные нарушения были совершены в состоянии крайней необходимости, инспектор или суд вправе не применять санкции, а ограничиться устным предупреждением.[/attention]

Для этого водителю необходимо доказать, что причинённый разворотом, поворотом вред меньше того, который мог бы произойти, если бы он не нарушил правила.

Для всех участников дорожного движения основным действием перед началом любого манёвра является обязательное и заблаговременное обозначение предстоящих перемещений автомобиля с помощью световых сигналов. Это не даёт преимущества в движении, однако вместе с соблюдением ПДД является наиболее действенным способом предотвращения возможных транспортных происшествий.

Как получить права на мотоцикл и какие категории открыть

Мотосезон уже не за горами и любители свободы, ветра в лицо, запредельной скорости и экстрима уже седлают своих железных коней.

Рассказываем обо всех тонкостях сдачи прав на мотоцикл для тех кто только собирается садиться за руль и не знает с чего начать.

Какую категорию выбрать?

Это зависит от возраста и характеристик транспортного средства.

С каждым годом количество новых средств передвижения увеличивается. Выделять отдельную категорию на каждое транспортное средство нецелесообразно, поэтому с 2018 года были введены новые классификации мотоциклов по категориям.

Категория M

К этой категории относятся транспортные средства с объемом двигателя ниже 50 куб. см., мощностью электродвигателя, не превышающей 4 кВт и весом не более 400 кг. Важное замечание! Транспортные средства данной категории не должны развивать скорость свыше 50 км/ч.

Транспортные средства доступные для вождения:

скутеры;
мопеды;
мини-байки;
легкие квадрициклы.

Согласно закону, права на данную категорию можно получить при достижении 16 лет. Ранее этой категории вообще не существовало.

В связи с этим подростки и личности в нетрезвом состоянии пользовались этой лазейкой, создавая сложные ситуации на дороге, нарушая ПДД и подвергая опасности не только себя, но и жизни других участников дорожного движения.

К счастью, с 2014 года был введен закон «О безопасности дорожного движения» согласно которому для управления скутером или мопедом водитель должен иметь при себе права определенной категории.

[attention type=green]Хорошая новость для водителей других транспортных средств. Получить категорию М можно автоматически при наличии любой другой открытой категории.[/attention]

Категория А1

категория а1 Предназначена для управления легкими моделями мотоциклов с объемом двигателя в диапазоне от 50 до 125 куб. см., мощностью электродвигателя не выше 11 кВт и весом не более 550 кг.

Кроме того, владельцам данной категории разрешается управлять трехколесным транспортом, если мощность двигателя не превышает 50 куб. см., с предельно развивающейся скоростью не более 45 км/ч.

Согласно закону РФ, права на данную категорию можно получить при достижении 16 лет.

В отличие от категории М, — А1 считается открытой только при прохождении специального обучения.

Категория А

Основная категория для управления мотоциклами. К этой категории относятся транспортные средства с объемом двигателя от 125 куб. см., общей массой не более четырех тонн с любым количеством колес и наличием (отсутствием) бокового прицепа.

снегоход Транспортные средства доступные для вождения:

снегоходы;
квадроциклы и квадрициклы;
болотоходы;
багги;
мини-автобусы;
маломощные вездеходные машины или самосвалы.

[attention type=green]Права на категорию А можно получить с 18 лет, пройдя специальное обучение. Однако, начать обучение можно до достижения совершеннолетия. Кроме того, данная категория автоматически открывает и другие классификации — А1 и М.[/attention]

Подготовка

медицинская справка Если решение получить права уже принято, не стоит сломя голову нестись в ближайшую автошколу. Первым делом следует пройти медкомиссию.

Этот этап лучше выполнить еще до начала обучения, поскольку в процессе могут быть выявлены противопоказания к управлению ТС (транспортного средства).

Стоит отметить, что все расходы на прохождение медкомиссии водитель берет на себя.

Медсправка выдается сроком на 1 год на основании заключения всех врачей. Получить ее можно в любом медцентре, однако таких специалистов, как психиатр и нарколог необходимо будет посетить в специальных медучреждениях.

С марта 2016 года порядок получения медсправки и ее внешний вид изменился. Фото необходимо сделать самостоятельно. Справки старого образца для прохождения экзамена в ГИБДД не принимаются. Стоимость одной справки зависит от учреждения, в котором была пройдена медкомиссия и от количества пройденных специалистов и может варьироваться от 1500 до 4000 тыс. рублей.

После того как справка получена можно приступать к поиску учебного заведения. Стоит выбирать мотошколы с действующей лицензией, наличием автопарка и квалифицированными мотоинструкторами.

[attention type=yellow]Водителям, достигшим возраста совершеннолетия и сдающим на права категории А, необходимо заранее попросить сотрудника медкомиссии указать в справке разрешение на управление транспортом категории А1 и М, чтобы не пришлось повторно проходить всех врачей по кругу.[/attention]

Обучение

Когда автошкола выбрана, а медкомиссия пройдена — начинается само обучение.

Оно состоит из двух частей:

Теоретической части, то есть изучения ПДД, оказания скорой медицинской помощи, подбор экипировки и обучение безопасному вождению.
Практической части курса, то есть вождению, как правильно стартовать, тормозить, делать развороты и многое другое.

Сроки обучения в учреждениях различаются, но, как правило, составляют от 1,5 до 3,5 месяцев.

По окончании курса выдается специальное свидетельство, которое служит допуском для сдачи экзамена в ГИБДД. Получение данного документа обязательно. Иначе подать заявление на сдачу экзамена в службу дорожной инспекции невозможно.

Экзамен

После получения документа в мотошколе обучающийся самостоятельно или вместе с преподавателем учебного заведения идет сдавать экзамен в ГИБДД.

Перед этим следует собрать необходимый пакет документов, в который входит:

паспорт

паспорт;
справка о прохождении медкомиссии;
2 цветные, матовые фотографии размером 3х4 см;
заявление;
квитанцию об оплате госпошлины за изготовление водительского удостоверения в сумме 2 тыс. рублей или действующие права, если они были получены ранее;
свидетельство о прохождении обучения в автошколе.

[attention type=green]Когда все документы собраны, необходимо обратиться в ближайшую или прикреплению к мотошколе инспекцию ГИБДД и сдать экзамен, состоящий из двух этапов.[/attention]

Первый этап — теория

экзамен на мотоцикл Здесь от обучающегося требуется идеальное знание ПДД, основ безопасности, правил оказания первой медицинской помощи в экстренной ситуации и технического устройства транспортного средства.

Экзаменационный билет состоит из 20 вопросов, разделенных на блоки.

Обучающийся имеет право сделать не более одной ошибки в конкретном блоке и не более двух ошибок во всем экзаменационном листе.

Если ученик совершает ошибку, ему предоставляются 5 минут за которые необходимо ответить на 5 дополнительных вопросов по теме, в которой была допущена ошибка. Допускать ошибки в дополнительных вопросах уже нельзя.

Если теоретическая часть не сдана, то соответственно обучающийся не имеет права приступить к практической. Пересдача назначается через неделю. После трех неудачных попыток, время на пересдачу увеличивается до месяца ожидания.

Если теория сдана, то необходимо пройти практическую часть экзамена в срок до 6 месяцев. Иначе сданный теоретический экзамен аннулируется.

До сдачи теоретической части курса могут не допустить при наличии неоплаченных штрафов.

Второй этап — практика

В отличие от других категорий транспортных средств, практическая часть вождения проходит только на специально оборудованной площадке. Выезд в город здесь не требуется.

Практическая часть включает в себя несколько стандартных заданий:

Умение переключать скорости на прямой траектории.
«Змейка», проезд между разметочными конусами на небольших скоростях.
Проезд по траектории «Восьмерка».
Умение маневрировать. «Габаритный круг и коридор».
«Колейная дорога». Суть упражнения заключается в проезде на ТС на небольшой скорости по прямой траектории, не касаясь земли ногой.
Демонстрация техники разгон-торможение.

мотоцикл - атводром — Упражнения на мотоцикле

Если ученик набирает 4 штрафа, то экзамен не засчитывается. Переэкзаменовка назначается через неделю.

Если практическая часть успешно сдана, выдается водительское удостоверение соответствующей категории.

[attention type=green]Для лучшего усвоения теории могут помочь мобильные приложения. Есть множество бесплатных вариантов. Таким образом, доступ к переносному учебнику-шпаргалке для быстрого освоения материала будет всегда под рукой.[/attention]

Основные условия для получения прав:

Прохождение специальной медкомиссии.
Обучение и аттестация в специальном учреждении.
Сбор и предоставление всех необходимых для инспекции документов.
Сдача экзамена в ГИБДД.

Сдать права на вождение мотоциклом не труднее чем на автомобиль.

Рассекать дороги на быстром мустанге, стать свободным от законов байкером или просто прокатиться на Веспе по улочкам Италии — выбор зависит только от водителя и его личных вкусов.

И последний совет. Лучше сразу сдавать экзамен на категорию А. Она предоставляет доступ к подкатегориям М и А1. Далее уже можно будет принять решение о выборе наиболее предпочтительного и удобного транспорта.

Что такое категория М водительских прав

С ноября 2013 года начал действовать закон «О безопасности дорожного движения», обязующий водителей управляющих скутерами, открыть категорию М в водительских правах.

Что это дает: предоставляет возможность беспрепятственно управлять малокубаторными средствами передвижения, объем двигателей которых, не выше 50 кубических сантиметров.

Категория М в правах: что это

Специфика категории водительских прав «М» весьма проста: возможность управления мопедами (скутер/квадроцикл), с соответствием, их технических характеристик прописанным в ПДД требованиям, что выходит из определения п1.2 Правил ПДД мопед.

Интересно, что до апреля 2014 года по всем юридическим правилам мопед считался простым транспортным средством, а не механическим, поэтому не существовало обязанности получения удостоверения по управлению для него, в связи с тем, что п 2.1.1 ПДД предписывает наличие прав лишь у водителей транспортных средств механического типа.

Однако с 1 апреля законодательство подверглось изменению: скутеры официально были признаны механическими ТС, а водители в обязательном порядке были вынуждены открыть категории «М» в правах.

На текущий момент открытие категории «М» осуществляется и полностью одобрено в РФ, позволяя автошколам полноправно обучать новичков управлению скутерами, оказывая информационное содействие получения прав данной категории.

Водители, имеющие удостоверение с категорией: от А до E не обязаны проходить обучение или переквалификацию на «М» в связи с тем, что она присваивается автоматически с учетом наличия уже имеющейся любой другой (проще говоря по иерархической цепочке категория М ниже всех). В получении автоправ категории «М» с 2018 в автошколах требуется лишь людям, у которых вообще отсутствует водительское удостоверение.

Для получения категории «М» необходимо обучиться любой другой категории. Если поблизости нет автошколы, способной обучить конкретно категории «М», то самым доступным вариантом станет получение автомобильных прав категории «А». Либо поискать автошколу, способную оказать услугу обучения конкретной категории «М». Для получения данной категории существует возрастное ограничение — 16 лет и старше.

[attention type=yellow]В ноябре 2013 года произошло разделение и иных направлений на подкатегории: из категории «B» создали подкатегорию — B1, не позволяющую управлять легковым транспортным средством массой до 3,5 т, что разрешает категория «B».[/attention]

По аналогии, законодатель принялся исправлять и оставшиеся категории, в связи с чем категория «М» получила своеобразную независимость от остальных.

В чем разница между категорией М и А, А1

езда на мопеде После 2014 года, категория «М» предоставляет право управлять транспортными средствами с объемом двигателя до 50см3, к которым относятся скутеры и мопеды.

В случае когда объемы транспортного средства достигают от 50-125см3, необходимо получить подкатегорию «А1».

В случае с большим объемом (кубатура — свыше 125), прибегают к получению категории «А2». Однако у подкатегории «А2» существует небольшой нюанс: для ее открытия, потребуется наличие стажа управления мотоциклом «А1».

Ранее передвижение на транспорте до 50 куб позволяла водителю в нетрезвом состоянии беспрепятственно передвигаться по проезжей части. Сегодня же данное упущение в законодательстве нивелировали: в случае, когда сотрудники ГИБДД остановят нарушителя, ему грозит наказание вплоть до полного лишения водительского удостоверения.

Цена и особенности обучения для категории М

На данный момент большинство автошкол уже имеют в наличии услугу обучать управлению мопеда.

В процессе анализа цен на обучение среди школ, можно выделить среднюю стоимость на данную услугу.

7-12 тыс за теоретический курс, 16 занятий, 1-2 мес;
16-26 тыс теория и практика вождение, 16 занятий и 10-18 ч «накатки», срок 1,5-2,5 месяца;
20-34 тыс по системе «все включено». Срок обучения 2,5 мес, 16 занятий теории, 18 ч практики, экипировка.

Присутствие у обучающегося собственного средства передвижения и экипировки, позволит существенно снизить оплату практических навыков.

А также данное обстоятельство кратно сократит оплату в ГИБДД. «Новичку» не придется оплачивать аренду транспорта для демонстрации полученных умений сотрудникам инспекции.

Следует принять во внимание еще несколько важных моментов по специфике условий обучения, которые напрямую влияю на стоимость курса:

Подавляющее число автошкол ориентированы на обучение в весенне-летне-осенний период, т.е. когда за окном тепло и сухо.
Стоимость напрямую может зависеть от периода посещения (дни недели). Школы, предлагающие занятия по выходным, готовы оказать услугу несколько дороже.

Методика проверяющая успешное обучение, заключается в экзаменационных испытаниях на пред знаний:

теории ПДД;
базовых правил и положений ТС;
законов РФ обеспечивающих безопасность движения, а также ответственность в случае их нарушения.

Теоретический экзамен осуществляется на основе тестирования. Билет содержит 20 вопросов с несколькими вариантами ответов, из которых лишь один верный.

скутер Вся процедура тестирования занимает не более 20 минут.

По окончании времени либо ответа на предложенные вопросы получается результат:

«Сдал» — более 18 правильных;
«Не сдал» — менее 18 верных ответов.

Помимо этого, есть и практическая часть, где потребуется демонстрация полученных навыков, в том числе — оказания первой медицинской помощи.

Проверка практического экзамена осуществляется сотрудником автоинспекции, который оценит приобретенные умения подопечного:

трогаться;
маневрировать;
останавливаться;

Комплекс упражнений можно разделить из 3 составляющих.

Вождения скутера или мотоцикла по городу в рамках экзамена не предусмотрено. К экзаменам в ГИБДД допускаются только те претенденты на права, кто успешно прошел курс обучения в автошколе, имеющей на это лицензию. Самостоятельная подготовка не предусматривается. Удачная сдача экзаменов позволит получить водительское удостоверение установленного образца

[attention type=yellow]К сдаче экзаменов на категорию «М» и «А1» могут допускаться лица, уже достигшие 16 лет. Для сдачи на ТС более 125 см3 существует порог — 18 лет.[/attention]

Для каких транспортных средств

Водительское удостоверение в котором открыта категория «М», позволяет управлять маломощными транспортными средствами, объем двигателей которых не превышает 50 см³.

квадроцикл К такой автотехнике относят:

мопеды;
скутеры;
квадроциклы.

Принципиальной разницы в транспорте, которым можно управлять с автомобильной категорией А1 и А нет.

Категория А позволяет управлять мототранспортными средствами с объемом двигателя 125 см3., развивающих скорость до 50 км/ч и выше.

В свою очередь, подкатегория А1 позволяет управлять мотоциклами облегченного типа мощностью 50-125 см3 и до 11 кВт. В свою очередь «А1» можно получить водителю в 16 лет.

При наличии категории А, сдача А1 не требуется. К сожалению, обратного действия данное правило не предусматривает. Поэтому, если ТС не соответствует предполагаемым параметрам категории и у автоинспектора ГИБДД существуют претензии, то оправдать собственные действия не получится.

[attention type=green]Вполне естественно, что большинство водителей, в частности, автомобилей, даже не догадываются о нововведении. Но им не стоит беспокоиться, так как наличие любой категории в их водительских удостоверениях позволят управлять облегченными ТС без опасений получить кару со стороны законодательства.[/attention]

Конечно, нелишним будет ознакомиться с правилами передвижения на данных ТС и наездить несколько часов практики, так как четырехколесный и двухколесный друг имеют определенные различия.

Будьте бдительны и соблюдайте правила ПДД. Удачи на дорогах!