Какие автомобили попадают под налог на роскошь и сколько нужно платить

Понятие налог на роскошь введено российским законодательством не так давно — в 2014 году. Это транспортный налог, который взимается с граждан, имеющих ТС дороже 3 млн рублей. Расчет налога на роскошь до 2017 года для элитных автомобилей производился при помощи фиксированных повышающих коэффициентов, но в 2018 показатель несколько изменился.

Законодательство

Налог на владение транспортным средством четко отражен в ст. 358 ФЗ №117 НК РФ (ч. 2). Ставку налога устанавливают исходя из фиксированных показателей: мощность двигателя, вместимость ТС с учетом воздействия 1 л. с., модель, марка, возраст и другие показатели.

Налоговую ставку могут повысить или понизить не больше чем в 10 раз. Но повышать ее в отношении автомобилей с мощностью до 150 л. с. нельзя.

Вред для окружающей среды, нанесенным автомобилем, тоже участвует при подсчете ставки налога. То есть экологический класс машины влияет на сумму выплат по транспортному налогу. Эту информацию регулирует ст. 361 ФЗ № 117 НК РФ (ч. 2).

Закон исключает обложение налогом ряд автомобилей:

  • Легковые, предназначенные для инвалидов и выданные органами соцзащиты.
  • Если мощность двигателя не достигает 100 л.с.
  • Специализированный автотранспорт: молоковозы, скотовозы, для транспортировки птицы, удобрений.
  • Зарегистрированные на с/х предприятия для нужд производственной деятельности.
  • Принадлежащие органам государственной и исполнительной власти. Это подтверждается федеральным документом.
  • Угнанные ТС. При этом угон документально подтверждается и машина находится в розыске.

Таким образом, избежать уплаты пошлины за владение и содержание элитного авто не удастся. Просрочка или неуплата грозит владельцу штрафом, пени, изъятием имущества, а в тяжелых случаях и запретом на выезд из страны.

[attention type=green]Размер налоговой ставки регулируют региональные власти.[/attention]

Список авто, попадающих под налог на роскошь

Реестр машин, за которые владельцы выплачивают элитный налог, время от времени меняется, так как автопром не стоит на месте и ежегодно в мире выпускают обновленные модификации авто. Инфляция тоже играет роль в переменах перечня — налог изначально зависит от розничного ценника ТС.

Так как список машин, облагающихся налогом на роскошь, актуальный на 2017 год, постоянно меняется, владельцам транспорта, стоимость которого приближена к 3 млн рублей следует регулярно мониторить авторынок.

Так как реестр элитных авто велик, в таблицах представлены марки и количество модификаций, попавших в перечень ТС для уплаты налога на роскошь.

роскошные авто
Машины попадающие под налог

1 категория

От 3 до 5 млн рублей
Марка Количество моделей
Audi 28
BMW 76
Cadillac 2
Chevrolet 3
Ford 3
Hyundai 8
Infiniti 10
JAGUAR 36
Land Rover 80
Lexus 12
Maserati 4
Mercedes-Benz 91
Nissan 5
Porsche 20
Volkswagen 4
TOYOTA 6
VOLVO 36

2 категория

От 5 до 10 млн рублей
Марка Количество моделей
Aston Martin 14
Audi 34
Bentley 3
BMW 33
Chevrolet 1
JAGUAR 35
Land Rover 34
Lexus 16
Maserati 22
Mercedes-Benz 74
Nissan 6
Porsche 48
Hyundai 1
Aston Martin
Aston Martin

3 категория

От 10 до 15 млн рублей
Марка Количество моделей
Aston Martin 14
Bentley 23
Ferrari 6
Lamborghini 6
Land Rover 7
Maserati 6
Mercedes-Benz 22
Porsche 7
Rolls-Royce 1
JAGUAR 1
BMW 1

4 категория

Свыше 15 млн рублей
Марка Количество моделей
Aston Martin 9
Bentley 13
Bugatti 3
Ferrari 12
Lamborghini 8
Mercedes-Benz 9
Porsche 1
Rolls-Royce 15

Сейчас Министерство транспорта и торговли составило новый список автомобилей, подвергающихся налогообложению на роскошь в 2018 году.

[attention type=yellow]До первого марта каждого года обновленный каталог публикуется на официальном сайте Минпромторга.[/attention]

Инструкция по расчету

Для подсчета числового рублевого эквивалента элитного налога для дорогостоящих ТС используют следующую схему:

  1. Мощность двигателя умножают на ставку налога ТС.
  2. Умножают на соответствующий повышающий индекс.

Проще говоря, единая формула для расчета налога на роскошь выглядит так:

Рнр = Мдв * НСрк * Кп, где

  • Рнр — сумма налогового сбора на автовладение;
  • Мдв — сила двигателя в л. с.;
  • НСрк — ставка налога в местном регионе;
  • Кп — повышающий коэффициент.

Чтобы выяснить более точные и актуальные показатели, нужно совершить ряд манипуляций:

  1. На сайте Минпрома уточнить розничный ценник конкретного автомобиля с учетом марки, модели, модификации, объема двигателя и т. д.
  2. Узнать точный г/в автомашины для определения коэффициента.
  3. В автопаспорте найти мощность двигателя.
  4. Узнать местный налоговый тариф по регистрации авто.

[attention type=green]Элитный налог автовладельцы оплачивают каждый год. При этом в квитанции на госпошлину уже указан индекс повышения. Поэтому правильность и актуальность цифры легко проверить, самостоятельно пересчитав его по формуле.[/attention]

Средняя стоимость легковых автомобилей

Среднюю цену машины подсчитывают в Департаменте транспортного и спец. машиностроения. Для расчета усредненного ценника используют две формулы.

Формула первая

Этот метод подсчета применяют, если автопроизводитель имеет представительство на территории РФ. Также, по требованию Минторга производитель должен представить приблизительные цены не позже первого июля и первого декабря текущего года.

СПР = (Р1 + Р2) / 2, где

  • СПР — средний ценник машины по этой формуле;
  • Р1 — рекомендуемая стоимость авто в розницу с учетом марки, г/в, модели, модификации, предъявленная до 1 июля;
  • Р2 — рекомендованная производителем стоимость авто в розницу, предъявленная до 1 декабря.
BUGATTI
BUGATTI CHIRON SPORT

Формула вторая

Эта формула предназначена для расчета цены ТС, если автопроизводитель не имеет полномочий в РФ и, соответственно, не предоставил данных о рекомендуемой стоимости.

Усредненный ценник ТС > 5 лет рассчитывают:

СК = (РCRmax + PCRmin) / 2, где

  • СК — средний ценник ТС;
  • РCRmax — максимальный розничный ценник в РФ, действующий до 31 декабря текущего года;
  • PCRmin — минимальная стоимость розницы в РФ, действующая до 31 декабря текущего года.

Для машины < 5 лет:

СК = (РCRmax + PCRmin) * (КC + KT) / 2

Max и min ценовые показатели берут из каталогов производителей (Audatex, DAT, Kelley, Schwacke и т. д.), а так как там цены указаны в иностранной валюте, ее необходимо перевести в рубли.

Rolls-Royce
Rolls-Royce

Валютную конвертацию выражают показателем КС. Его значение подсчитывают:

КС = (Q1 + Q2) / 2, где

  • Q1 — денежный стандарт по отношению к рублю по состоянию на 1 января г/в машины;
  • Q2 — показатель инвалюты по отношению к рублю по состоянию на 31 декабря г/в машины.

Оставшийся показатель KT — это сумма разового платежа для соблюдения эконорм от вредного воздействия выхлопных газов и таможенного налога при импорте авто, которую перевозчик уплатил.

После вышеприведенных манипуляций получается средне-рыночный ценник легковой машины по формуле №2.

[attention type=green]При конвертации цены в рубли используют курс валюты, который действовал на момент года выпуска автомобиля.[/attention]

Срок, прошедший с года выпуска

Возраст автомобиля влияет на средне-рыночную цену ТС. Соответственно, от этого зависит налог на роскошь. Перечень ТС содержит в себе информацию по срокам. Этот показатель означает, что по прошествии указанного периода, элитный налог для автовладельца будут считать без повышающего индекса.

Учитывая, что возраст машины считают с 1 дня первого месяца года, который идет после года выпуска авто с конвейера, налоговую ставку дифференцируют со временем, прошедшим с г/в ТС. Таким образом, региональная ФНС вправе увеличить либо снизить налоговый процент.

Минпромторг устанавливает возраст элитного автомобиля, после которого возможно повышение или понижение ставки налога на роскошь. Количество прошедших лет указывают в последнем столбце списка.

Эти данные регулирует Письмо Минфина РФ 03-05-05-04/01 от 18 января 2012 года.

Повышающий коэффициент

Этот показатель применим только для элитных ТС, которые входят в утвержденный список Минпромторга. Но если возраст авто превысил, указанный в реестре срок, то владелец платит стандартный транспортный налог.

На показатель повышения налогового тарифа влияет цена и год выпуска авто.

По этим понятиям машины подразделяются на 4 категории, которой соответствует свой коэффициент повышения:

  • 1 кат — ТС от 3 до 5 млн руб.
  • 2 кат — ТС от 5 до 10 млн руб.
  • 3 кат — ТС от 10 до 15 млн руб.
  • 4 кат — ТС от 15 млн руб.

Причем 1 категория предполагает наличие так называемых подкатегорий по показателю — возраст автомобиля.

Повышающий индекс на 2017 год

Средне — розничный ценник, млн руб. Количество лет, прошедших с г/в Повышающий коэффициент
три — пять > одного года 1,5
три — пять > двух лет 1,3
три — пять > трех лет 1,1
пять — десять > пяти лет 2
десять — пятнадцать > десяти лет 3
дороже пятнадцати > двадцати лет 3

Размер коэффициента был установлен еще в 2014 году, когда правительство ввело налог на владение элитными автомобилями. Но на сегодняшний день было отменено разбиение индекса по возрастной категории у автомобилей, цена которых составляет от 3 до 5 млн рублей. Теперь он единый — 1,1.

Все легковые машины облагаются транспортным налогом. И собственники дорогостоящих транспортных средств выплачивают более крупную сумму в качестве пошлины. Если автомобиль стоит больше 3 млн рублей, но его нет в реестре, утвержденным законом, то придется платить повышенный налог.

Как правильно пересечь пешеходный переход

Ежегодно в РФ случается огромное количество ДТП. Почти 30 % их числа приходятся на происшествия с участием пешеходов.

И большая часть инцидентов связана с неправильным переходом проезжей части. Многие пешеходы забывают, что переходить дорогу нужно по пешеходным переходам.

Чтобы избежать неприятных происшествий на дороге, нужно знать и соблюдать ПДД перехода пешеходного перехода.

В каких случаях необходимо наличие перехода?

Пешеходный переход представляет собой специальную область проезжей части и трамвайных путей, приспособленную для передвижения пешеходов на противоположную сторону дороги. Возможны наземные, надземные и подземные вариации. Обозначается пешеходной переход знаками 5.19.1 и 5.19.2, а также разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

Чтобы в определенном месте проезжей части был установлен пешеходный переход, должен выполняться ряд обязательных условий:

  • Интенсивность транспортного потока более 600 ед./ч. Если дорога имеет разделительную полосу, то интенсивность транспортного потока должна быть не менее 1000 ед./ч. в обоих направлениях. Считается количество транспорта в течение 8 часов любого рабочего дня.
  • Количество пешеходов, пересекающих загруженный дорожный участок в одном направлении, не менее 150 человек за 8 рабочих часов.
  • На территории города пешеходные переходы должны встречаться через каждые 200-300 м. Если дорожное полотно общей протяженностью менее 500 м, на нем должно быть максимум две «зебры» на расстоянии друг от друга 150-200 м.
  • Пешеходные переходы могут быть размещены на перекрестках в населенных пунктах, если в данном месте в течение последнего года произошло минимум три инцидента, связанных с наездом автомобиля на пешехода, с учетом того, что при наличии перехода подобных инцидентов можно было бы избежать.
  • Если ширина дорожного полотна больше 15 м, то при размещении наземного перехода на нем оборудуется «островок безопасности» — специальный участок для пешеходов, не успевших перейти дорогу во время остановки автотранспорта.

Все вопросы, связанные с установкой новых пешеходных зон, решает Госавтоинспекция.

[attention type=yellow]Процесс рассмотрения заявки на установку нового перехода может быть достаточно долгим. Лицо, ходатайствующее об устройстве «зебры», должно написать заявление от руки и отнести его в отдел ГИБДД. К заявлению прикрепляются фотографии участка дороги, где необходим переход. В течение 10 рабочих дней заявление рассматривается, после чего выносится решение.[/attention]

Виды

Пешеходные переходы подразделяются в зависимости от способа регулирования движения и места расположения:

пешеходный переход

  1. Регулируемые — это такие переходы, движение по которым контролируется регулировщиком. В качестве последнего может выступать сотрудник полиции или светофор. Существуют двухцветные светофоры для пешеходов (красный и зеленый) и трехцветные для водителей (красный, желтый, зеленый). Если на переходе присутствует только светофор для водителей, то пешеходы ориентируются по нему.
  2. Нерегулируемые —  обозначаются с помощью дорожного знака «Пешеходный переход», или «зебры» (полосатой разлиновкой на дороге). Бывают различные вариации дорожной разметки: традиционная черно-белая, бело-желтая, резиновое нестираемое покрытие. Иногда на перекрестке установлен светофор. Но на нем перманентно мигает только желтый цвет. В таком случае говорим о нерегулируемом переходе.
  3. Разноуровневые — переходы, расположенные выше или ниже проезжей части (надземные и подземные). Представляют собой искусственно созданные конструкции. Считаются наиболее безопасными.

Каким бы пешеходный переход ни был, пешеходы, как и водители, должны соблюдать правила перемещения по нему.

Если на перекрестке со светофором появляется полицейский-регулировщик, то именно жесты полицейского нужно считать приоритетными при пересечении проезжей части.

[attention type=green]Нужно знать три основных жеста регулировщика: поднятая над головой правая рука (пешеходам следует остановиться), вытянутая вперед правая рука (пешеходы перемещаются за спиной полицейского), обе руки вытянуты перпендикулярно туловищу (пешеходы движутся со спины и перед регулировщиком).[/attention]

Места расположения пешеходных переходов

Обычно «зебры» размещаются в местах большого скопления людей и значительной плотности движения автомобилей: недалеко от входа в метро, возле медицинских учреждений, рядом со школами, детскими садами, рынками, автобусными остановками и т. д.

Существует ряд правил, согласно которым устанавливаются пешеходные переходы:

дорога пешеходная

  • Переходы не должны быть расположены напротив калиток школ и детских садиков, входа в магазин или при въезде на территорию предприятий. Минимальное расстояние «зебры» от таких мест — 20-30 м.
  • Если его планируется разместить на участке дороги с плохой видимостью для автомобилиста, скорость движения автомобилей в этом месте ограничивается.
  • На бульварах, где пешеходы движутся по разделительной полосе, оборудуют Z-образные переходы. Для этого дополнительно размещают направляющие ограждения для пешеходов.
  • На крупных перекрестках все чаще появляются переходы со звуковым сигналом для слабовидящих людей.

Правила перехода

Часто можно услышать утверждение «пешеход всегда прав». Но во многих случаях ДТП с участием пешехода именно он оказывается виновником произошедшего. Происходит это из-за непонимания или незнания пешеходами правил перемещения по пешеходным переходам. А правила такие существуют:

  • На нерегулируемом переходе лицо может начать движение лишь тогда, когда адекватно оценит наличие движущегося транспорта и будет уверено в безопасности дальнейшего перемещения. Это значит, что даже на пешеходном переходе необходимо оглядеться по сторонам.
  • Начав движение по переходу, нельзя останавливаться на нем без особой необходимости. Исключение: если пешеход не успел миновать переход до начала движения автотранспорта, ему следует остановиться на «островке безопасности» или на разделительной полосе.
  • Пешеход должен уступить дорогу автотранспорту специальных служб с включенными мигающими огнями и звуковыми сигналами (полиция, скорая помощь и др.)
  • В вечернее время и в условиях плохой видимости пешеходам при перемещении по пешеходному переходу следует иметь одежду или значки со светоотражающими частями.
  • Велосипедисты при приближении к пешеходному переходу должны спешиться и перемещать велосипед за руль.
  • Если вблизи не наблюдается пешеходный переход, проезжую часть можно миновать под прямым углом к ее краю. Нужно выбирать участок без ограждений и разделительных полос, предварительно убедившись, что вблизи нет движущегося автотранспорта.
  • Если переход осуществляется не по «зебре», то пешеход должен убедиться, что его перемещение не вызовет затруднений в движении автотранспорта. Нельзя выбегать на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и других препятствий, ограничивающих обзор водителю.

Пешеход наряду с водителями может получить штраф за несоблюдение ПДД при переходе через проезжую часть. Размер и условия наложения штрафов регулируют статьи 12.29 и 12.30 КоАП РФ.

Согласно статьям, пешеходу, нарушившему правила при переходе дорожного полотна, выносится предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

[attention type=red]Если действия пешехода-правонарушителя привели к причинению вреда здоровью людей или к затруднению движения автотранспорта, то штраф достигает 1000 рублей.[/attention]

Пешеход, точно так же, как и водитель автотранспорта, является обязательным участником дорожного движения. Поэтому правила дорожного движения необходимо знать и соблюдать водителям и пешеходам. Ведь если все будут придерживаться установленных порядков, то ДТП станет гораздо меньше.

Газонные раздоры — штраф на парковку на газоне

С каждым годом количество машин возрастает, и территория, которая отводится для стоянки на улицах, часто не может вместить всех желающих.

Парковкой на тротуарах уже никого не удивишь.

Однако часто можно заметить картину, когда машина стоит на территории, занятой зелеными насаждениями. Многих интересует, каков сегодня штраф за парковку на газоне.

Причем данный вопрос волнует не только жителей прилегающих территорий, но и самих автолюбителей. Ведь зачастую они получают несправедливые штрафы. Поэтому есть смысл разобраться в проблеме более подробно.

Наказание за парковку на газоне

Существует несколько возможных санкций за неправомерное оставление машины на зеленом пространстве. В первую очередь стоит упомянуть статью 12.9 КоАП РФ.

Она устанавливает ответственность за нарушение правил стоянки или остановки транспорта независимо от территории.

В стандартном случае нарушителю придется заплатить только 500 рублей. Если же инцидент произошел в Москве или Санкт-Петербурге, штраф вырастет в 6 раз.

Вместе с тем в каждом российском регионе могут действовать законы, устанавливающие свою ответственность за неправомерную парковку на газоне.

Например, в столице за повреждение машиной зеленых насаждений ее владельцу придется заплатить штраф в сумме 4 400—4 500 рублей. Так написано в московском Кодексе об административных правонарушениях. Если же машина вреда зеленому покрытию не причинила, то штраф будет все равно. Его размер составит 5 тысяч рублей.

[attention type=green]Если говорить о Санкт-Петербурге, то санкции за стоянку на газоне могут составить от 3 до 5 тысяч рублей. Как видим, ответственность немаленькая. Похожая ответственность существует и в других регионах РФ.[/attention]

Куда жаловаться на авто, портящие газоны

машины на газонеЕсть несколько вариантов действий для людей, которых не устраивает парковка на озелененной территории.

Поскольку неправомерная парковка имеет признаки нарушения правил дорожного движения, можно написать заявление в полицию.

К нему следует приложить фотографии (а лучше несколько) транспортного средства-нарушителя. Желательно, чтобы на снимках был виден день, когда они сделаны.

Важно, чтобы фото содержало номерной знак автомобиля. Также должно быть понятно место, где сделан снимок.

При поступлении сигнала наряд полиции может оперативно выехать на место и зафиксировать факт противоправных действий со стороны водителя. Дальше будут составлены админпротокол и прочие материалы.

У заинтересованной стороны есть право обратиться в орган прокуратуры. Полученную жалобу там вначале проверят. После этого материалы передаются в компетентную инстанцию для принятия решения по существу вопроса.

Поскольку газоны — элементы городского благоустройства, нарушение правил обращения с ними является объектом внимания со стороны районных или городских властей. Они могут наложить свои штрафы за порчу зеленых насаждений.

[attention type=yellow]Можно подать обращение во все вышеназванные инстанции одновременно. К нему следует приложить доказательства неправомерной парковки. Также заявитель должен не забыть указать свои личные данные и поставить подпись. Без этого жалоба попросту не будет рассматриваться.[/attention]

Допускается написать коллективное письмо сразу за подписью нескольких лиц. Практика показывает, что такие обращения рассматриваются быстрее и эффективнее.

Что делать автомобилисту

запрет на парковкуНапомним еще раз о том, что в законодательстве термин «газон» отсутствует.

Поэтому участок с травой, другими зелеными насаждениями можно рассматривать по-разному.

Целесообразно водителю сделать фотографии территории. Они помогут доказать, что парковка имела место не на газоне.

Если автолюбитель, припарковавшийся на зеленом участке, получил штраф, он имеет полное право его опротестовать. Для этого подается жалоба либо в орган, вынесший постановление, либо же в суд. На это отводится 10 дней с момента получения предписания о штрафе.

В самой жалобе следует указать наименование инстанции, куда она подается, а также инициалы и адрес автовладельца. Дальше следует написать о постановлении и присутствующей в нем сумме штрафа. После этого водитель должен мотивированно изложить собственную точку зрения по поводу привлечения к административной ответственности. К жалобе можно и нужно приложить доказательства в поддержку позиции хозяина машины.

Зачастую санкции отменяются ввиду того, что на самом деле истек срок давности для привлечения к административной ответственности. Напомним, что по законодательству он составляет три месяца с момента выявления нарушения (неправомерной парковки на территории газона).

[attention type=yellow]Основанием для отмены постановления может стать неграмотное написание чиновниками или полицией административного протокола. Зачастую он составляется в отсутствие свидетелей, что является серьезным нарушением.[/attention]

Когда человек подкован законодательно, он может также сослаться на противоречия между федеральными и региональными правовыми нормами в части полномочий местных властей устанавливать административную ответственность за нарушение правил дорожного движения.

Газонные раздоры

где парковать машинуСуществует такая тенденция во многих регионах России, при которой местные власти не уделяют должного внимания обустройству мест для парковки владельцев машин.

Поэтому часто заезд на газон является единственно возможным выходом из положения.

Часто в регионах не уделяется должного внимания обустройству зеленых территорий (ограждение, защитные приспособления от вандалов и так далее).

Вместо этого чиновники стремятся наказать автомобилистов. Причем тенденция такова, что штрафы на местах значительно выше, чем наказание, прописанное в российском КоАП.

Гражданская позиция

Проблема машин на газонах волнует не только представителей власти, но и жителей микрорайонов, самих автолюбителей.

Не многим нравится, когда транспорт стоит на траве с посаженными растениями.

Есть примеры, когда автовладельцы объединяются в сообщества и пишут коллективное обращение к чиновникам с просьбой сделать нормальную зону для стоянки транспорта.

Если выявлена неправомерная парковка, практика показывает, что легче огородить газон, чем бороться с нарушителями. Это будет выгодно и в финансовом плане.

При обращениях с жалобами нередко запрашивается информация о том, наказывали ли кого-то раньше за неправомерное оставление машины на этом газоне. Если да, то возникает резонный вопрос, почему не приняты меры по благоустройству.

Парковка на газонах является массовой и серьезной проблемой, поскольку нарушается не только ландшафт, но и экологическая ситуация в целом. Поэтому вполне возможно, что вскоре в законодательстве могут появиться существенные изменения. В частности, не исключено, что КоАП пополнится отдельной нормой, устанавливающей ответственность за парковку исключительно на газонах.

Обзор изменений в ПДД — новшества за последний год

Правила дорожного движения (ПДД) ежегодно дополняются, чтобы сделать взаимодействие участников более безопасным и комфортным.

Каждому человеку важно знать актуальные изменения в ПДД, ведь за несоблюдение общих мер, водителям и пешеходам выписывают штрафы.

Изменения в ПДД в 2017 году

Коррекции в свод правил на протяжении всего года вносит Правительство РФ. Делать это можно неограниченное количество раз, и за прошедший 2017 год, представители власти воспользовались этим правом четырежды:

  1. 4 апреля;
  2. 12 июля;
  3. 25 июля;
  4. 8 ноября.

Некоторые изменения уже вступили в силу, а отдельные начнут действовать в 2018 и 2019 годах. В статье представлены уже действующие нововведения.

Перевозка детей

В соответствии с новыми правилами перевозить детей нужно по-разному в зависимости от места посадки ребенка в автомобиле.

Если ребенок находится:

транспортировка ребенка

  1. На переднем сидении. В легковом автомобиле дети сидят только в удерживающем устройстве — кресле, до 11 лет включительно. В кабине грузовой машины ребенок ездит в кресле до 7 лет включительно, после разрешается пристегивать детей обычными ремнями безопасности.
  2. На заднем сидении. Детям положено находиться в детских креслах до 7 лет. Как только ребенку исполняется 8 лет, допустимо фиксировать его ремнями безопасности. Перевозить детей сзади на мотоцикле запрещается до 12 лет включительно.

Штраф водителю за несоблюдение правил перевозки детей — 3000 руб.

Оставлять ребенка младше семи лет в машине дольше пяти минут, запрещено: за несоблюдение автолюбителям в Москве и Петербурге придется заплатить 2500 руб., в регионах — 500 руб.

[attention type=red]Во время стоянки, с дошкольником обязан находиться совершеннолетний гражданин, который сможет в случае опасности предотвратить угрозу жизни и здоровья ребенка.[/attention]

Техосмотр

техосмортПоправки в ПДД конкретизировали требования к техническому состоянию автомобиля.

Транспортное средство должно соответствовать документации производителя.

Рискуют не пройти техосмотр автомобили с неисправными омывателями фар и стекол.

Запрещается эксплуатация ТС с деформированным усилителем рулевого управления. Шипованные шины должны быть на всех четырех колесах автомобиля.

При техосмотре персонал обязан проверить не только соответствие технической документации. В рамки проверки входит осмотр огнетушителя (он должен быть исправен), установление наличия аптечки и знака аварийной остановки.

Аренда автомобилей чиновниками

Отдельным постановлением от 01.01.2017 регулируется служебный автотранспорт. Чиновники не имеют права использовать автомобили с двигателями мощнее 200 л.с. Запрещено не только покупать и арендовать мощный транспорт, но и даже передвигаться на таком такси.

Тонировка

Штрафы за тонировку должны были вырасти еще в 2017 году, однако до сих пор не принято соответствующего закона. Любителям затемнить стекла автомобиля следует опасаться лишь нововведений в техосмотре. При тонировке не нарушать нормы светопропустимости стекла, и не наклеивать затемняющую пленку на фары.

Полисы ОСАГО

страховой полисОформить полис теперь можно в любой страховой компании, т. к. по закону они обязаны предоставлять такую услугу.

А вот выплаты в случае ДТП по полису теперь получить сложнее.

Вместе с денежной компенсацией появляется натуральная: деньги поступают на счет в мастерскую, и пострадавший автомобиль ремонтируется на эти средства.

Вне зависимости от количества участников ДТП, страховая может направить автотранспорт на ремонт.

[attention type=yellow]Полисы ОСАГО в обязательном порядке оснащаются QR-кодом. Просканировав его, можно получить все сведения о полисе онлайн: имя собственника, марку и модель ТС, срок действия страховки, список, допущенных к управлению лиц и прочее.[/attention]

ЭРА-ГЛОНАСС

Все новые автомобили с 01.01.2017 г. оснащаются системой экстренного реагирования при авариях. В легковом автотранспорте теперь стоит автоматическое оповещение о ДТП, в коммерческие же ТС может быть встроена кнопка ручного управления.

Замена и получение водительских прав

Замена водительского удостоверения в 2018 годуПолучить водительские права можно, только оплатив заранее государственную пошлину.

Сделать это можно посредством Единого портала Госуслуг.

Изменения в ПДД разрешают автолюбителям менять права, не указывая причину.

Для получения новых прав необходимо снова пройти врачебное обследование, после чего предоставить медицинскую справку.

Для замены прав необязательно ехать в ГИБДД: теперь документы выдают Многофункциональные центры (МФЦ). Новое водительское удостоверение обязаны выдать за 15 дней.

Платон

Проехать по федеральным трассам на грузовом автомобиле весом свыше 12 тонн теперь дороже на 25 %. С 15 апреля 2017 года тариф для дальнобойщиков составляет 1,91 руб/км.

[attention type=green]Чтобы платить было проще, можно воспользоваться новой дорожной картой, и сумму на счете пополнять онлайн.[/attention]

Парковка

С 10 января 2018 года увеличивается количество парковочных мест для инвалидов до 10 % от общего числа. Стоять на местах для инвалидов может только автомобиль со специальным опознавательным знаком. У автомобилиста при себе должен быть документ, подтверждающий статус инвалида.

Запрет для неэкологичных грузовых ТС

неэкологичные тсВыпускать грузовой автотранспорт с двигателями класса ниже «Евро-5» в России больше не будут: с 1 января 2018 года экологический класс коммерческих автомобилей не устанавливается ниже этой нормы.

Ограничение на въезд в Москву действует для грузовых автомобилей с двигателями класса ниже «Евро-3»: они не могут совершать маневр по третьему транспортному кольцу (ТТК), и заезжать внутрь него. Для фур с двигателем класса ниже «Евро-2» запрещен также проезд по МКАД.

Электронные ПТС

Бумажные документы на автомобиль прекратят выдавать с 1 июля 2018 года, вместо них вводят электронные аналоги. Уже существующие документы переоформлять не нужно в обязательном порядке, они будут действовать. При желании, владелец авто может подать заявление и переоформить бумажный носитель на электронный.

https://www.youtube.com/watch?v=t4_ft1ra8lg

Имущественный налог для предприятий на автомобиль

В 2013 году власти освободили предприятия от оплаты налогов за транспорт, поставленный на учет после 1 января. Юридические лица стали проводить мошеннические схемы, чтобы уклониться от уплаты за автомобили, появившиеся на предприятии раньше. Чтобы ликвидировать эту незаконную деятельность, были внесены поправки в закон.

С 2018 года налог на движимое имущество, поставленное на учет после 01.01.2013 действует, если:

  • юридическое лицо было реорганизовано;
  • ТС передано взаимозависимым лицом;
  • предприятие ликвидировано.

Брать ли налог с имущества со сроком полезного использования свыше трех лет, решает региональное правительство.

ГОСТ для камер ГИБДД

Для всех средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД прописаны единые технические требования.

К ним относятся:

  • возможность измерения скорости от 20 до 250 км/ч;
  • запрет на фиксацию скорости на расстоянии ближе 50 м;
  • объективная возможность определения номера от 90 % (в любое время суток, независимо от погодных условий);
  • высокое качество фотографий, обеспечивающее распознавание отличительных признаков ТС.

[attention type=green]Ставить камеры предписано около образовательных учреждений, на перекрестках, и в зонах избыточного нарушения ПДД (участки с ограниченной видимостью, места с большим числом аварий, потенциально опасные отрезки дорог).[/attention]

Штрафы за тюнинг автомобилей

Тюнинг автомобиля подлежит обязательной регистрации в ГИБДД и техническим испытаниям. Эксплуатировать автомобиль с незаконным тюнингом запрещено. Ездить на такой машине попросту опасно — нелегальное оснащение в неожиданный момент может подвести автолюбителя.

В случае остановки тюнингованного ТС представитель ГИБДД имеет основания выписать штраф в размере 500 руб., и остановить эксплуатацию автомобиля до устранения нарушений.

Скидка 30 % на оплату госпошлин

Автомобилисты могут оплачивать государственные пошлины через порталы Госуслуг. Скидка подействует в том случае, если человек оформит заявление в электронном виде и совершит платеж онлайн. После оплаты услуга предоставляется и виртуально, и при реальном визите в МФЦ или ГИБДД.

Изменения в ПДД в 2017 году коснулись самых разных сфер дорожного движения, поэтому знать их важно каждому автовладельцу. Регулярно получая информацию о нововведениях, автомобилист предупреждает случайные нарушения и избегает обидных штрафов.

Как начисляется налог на квадроцикл и сколько нужно платить

Сегодня на дорогах можно встретить множество разнообразных типов транспортных средств. Легковыми и грузовыми автомобилями никого не удивишь.

Однако сейчас всю большую популярность приобретают миниатюрные четырехколесные квадроциклы.

Они идеально подходят для сельской местности и езды по бездорожью. Многих, естественно, интересует, есть ли налог на квадроцикл. Разберемся с этим вопросом подробнее.

С какого момента начисляются налоги

Нынешняя редакция российского Налогового кодекса для владельцев квадроциклов не делает никаких исключений по платежу в местную казну.

Поскольку на данном транспорте есть мотор, он автоматически причисляется к объектам налогообложения.

Другое дело, если двигатель маленький по силе, то от налога могут и освободить.

Обязанность по внесению платежа за квадроцикл возникает не с момента его приобретения, получения в собственность иным путем (дарение, наследство). Отсчет налоговых платежей возникает после регистрации транспорта в органе ГИБДД. По законодательству это необходимо сделать в течение 10 дней с момента получения имущества в свое владение.

[attention type=yellow]Есть и обратная ситуация. Так, при продаже квадроцикла его бывший владелец освобождается от обязанности платить налог не со дня совершения сделки, а с момента снятия с учета транспортного средства. Поэтому нужно знать четкую дату окончания всех процедур в ГИБДД.[/attention]

Размер налога

выплаты налоговЕдиной ставки по платежу нет. Она зависит от объема двигателя и региона, где квадроцикл был поставлен на учет.

Ежегодно размер платежа может пересматриваться в регионах в зависимости от сложившейся бюджетной ситуации.

Тариф устанавливается за каждую единицу мощности мотора (лошадиную силу или кВт электромотора). Затем ставка умножается на общую мощность двигателя. Так получается итоговая сумма платежа за квадроцикл за год.

Часто бывает так, что собственник улучшает квадроцикл, ставя на него более мощный мотор. В таком случае годовая сумма транспортного налога подлежит перерасчету. Ведь ГИБДД уведомит налоговую инспекцию о коррективе в техпаспорте.

Формула расчета

Здесь все очень просто. Берется базовая ставка, установленная законодательством за одну лошадиную силу мотора или кВт, и умножается на количество единиц мощности двигателя квадроцикла.

Если транспорт был поставлен на учет в течение года, учитывается то количество месяцев, в пределах которого человек фактически владел квадроциклом. При этом имеет определяющее значение дата постановки его на учет.

Когда колесное средство зарегистрировано до 15 числа месяца (включительно), он берется в расчет. Иначе считать налог необходимо начиная со следующего месяца.

Приведем такой достаточно простой пример.

Предположим, годовая ставка налога за квадроцикл составляет 600 рублей. Собственник транспорта поставил его на учет 20 апреля 2018 года (то есть, после 15 числа). Соответственно, налог начнет рассчитываться с мая месяца.

Ежемесячная ставка налога будет 50 рублей (600/12). Период с мая по декабрь составляет 8 месяцев. Поэтому по итогам 2018 года нужно будет заплатить 400 рублей.

Порядок установки налога и его оплата

езда на квадроциклеПо законодательству налог на транспортные средства отнесен к местным платежам.

Поэтому ставки отчислений и перечень льгот устанавливаются региональным законодательством.

Базовые нормативы содержатся в российском налоговом Кодексе.

Однако у властей на местах существуют полномочия по установлению своих ставок.

Законы по транспортному налогу в регионах периодически меняются. Поэтому рекомендуется отслеживать нормативную базу. Все необходимые документы сейчас легко найти в интернете.

[attention type=green]Граждане по транспортному налогу не заполняют никаких налоговых деклараций.[/attention]

Транспортный налог за квадроцикл уплачивается гражданами только один раз в год. Предельный срок осуществления платежа — до 1 декабря будущего года. До этой даты налоговый орган должен прислать владельцу квадроцикла письменное уведомление с суммой платежа и банковскими реквизитами.

Обязательно ли платить

расчет налогаЗдесь в расчет принимается множество факторов.

В первую очередь следует ознакомиться с положениями регионального законодательства в части уплаты транспортного налога и предоставляемых льгот.

Вполне возможно, что в каждом субъекте РФ существуют свои правила налогообложения мототехники и квадроциклов в частности.

Если на квадроцикле стоит мотор с маленькой мощностью, то, скорее всего, платить налог нет необходимости. Чтобы подтвердить право на льготу лучше всего предоставить в свою налоговую инспекцию копию техпаспорта на квадроцикл. Именно там содержатся точные параметры по мотору.

Также на льготу может претендовать владелец квадроцикла, опираясь на свой социальный статус. Например, во многих регионах привилегии предоставляются инвалидам, пенсионерам, участникам боевых действий, военнослужащим и сотрудниками правоохранительных органов, а также представителям многодетных семей.

[attention type=yellow]Чтобы получить освобождение от налога также нужно предоставить в налоговую инспекцию документ, подтверждающий отношение к льготной категории. Это может быть пенсионное удостоверение, справка об инвалидности.[/attention]

Что делать, если налог не приходит

По транспортному платежу физические лица (вне зависимости от типа колесного средства) налоговую декларацию не подают.

Сумма указывается в уведомлении от налоговой инспекции.

Оно должно прийти не позже, чем за месяц до наступления крайней даты уплаты налога.

Напомним, за предыдущий год платеж нужно внести не позднее 1 декабря года следующего.

Отсутствие извещения не является поводом для того, чтобы налог не платить. Поэтому, если уведомление не пришло, следует в своей налоговой инспекции заранее узнать сумму платежа. Когда есть сомнения в правильности осуществленных расчетов, необходимо заблаговременно получить соответствующие разъяснения.

Уклонение от уплаты налога

особенности оплаты транспортного налогаУклонение может осуществляться в разных формах.

Например, владелец квадроцикла может его просто не регистрировать в органе ГИБДД.

Это является нарушением, поэтому при первой же остановки полицейским экипажем, собственнику транспортного средства будет выписан штраф от 500 до 800 рублей.

Если водитель и после этого не зарегистрирует за собой квадроцикл и снова будет остановлен, наказание составит уже 5 тысяч рублей. Кроме того можно лишиться водительских прав на период от 1 до 3 месяцев.

Уклонением от своих обязательств по транспортному налогу считается также неуплата его в положенный срок. При этом наличие или отсутствие уведомления от налоговой инспекции не имеет значения.

За нарушение обязанности по уплате транспортного налога наступает следующая ответственность. Собственнику квадроцикла придется заплатить штрафные санкции в размере 20 процентов от основного налогового платежа. Они начисляются, если налог не был внесен вообще.

https://www.youtube.com/watch?v=SgKhDzpiTPM

На сегодняшний день у владельца транспорта есть обязанность уведомлять налоговую инспекцию относительно собственности, которая имеется в его распоряжении. Так, если гражданин приобрел квадроцикл в 2018 году, то он должен известить свой налоговый орган до 31 декабря будущего года. В противном случае возможно наложение штрафа в размере 200 рублей.

Если же гражданин заплатил налог не вовремя, ему начисляется пеня. Ее размер составляет 1/300 от ставки рефинансирования (ключевой ставки) российского Центробанка за каждый день просрочки.

[attention type=yellow]Многие считают, что за квадроцикл платить транспортный налог не нужно. Однако это заблуждение ошибочно. Обязательства перед бюджетом исполняются гражданином только один раз в год.[/attention]

Транспортный налог в РФ относительно небольшой по сравнению с другими странами. Для многих, сумма может показаться символической. Если ее не внести, то возникнут проблемы с налоговым органом. Не исключено также, что долг будет взыскиваться в принудительном порядке через суд и приставов.

Таблица КБМ для расчета стоимости ОСАГО

У каждого сидящего за рулем на руках должен присутствовать полис обязательной страховки ОСАГО.

Он приобретается ежегодно и каждый раз по истечении срока действия подлежит переоформлению.

Периодически стоимость полиса изменяется в зависимости от того, как часто водитель обращался после ДТП в страховую компанию за получением возмещения.

Для проведения расчетов годовой цены страховки ОСАГО делается поправка на так называемый коэффициент «Бонус-Малус». Иначе говоря, базовая стоимость полиса умножается на определенную величину в зависимости от поведения водителя на дороге. Существует специальная КБМ таблица, помогающая сделать все расчеты. О ее применении дальше и пойдет речь.

Обязательное страхование

В РФ действует два основных типа страховки. Обязательной является ОСАГО, покрывающая вред, нанесенный при ДТП. По ОСАГО возмещается ущерб, нанесенный имуществу или здоровью. В отдельных случаях страховая компания возмещает потерпевшему человеку его официально утраченный заработок.

Если в результате дорожной аварии пострадало здоровье водителя, пассажира, пешехода, максимальный размер компенсации может составить полмиллиона рублей.

Правда, эта сумма выплачивается в полном объеме только в случае смерти или наступления инвалидности.

500 тысяч также получит ставший инвалидом ребенок независимо от группы.

Когда повреждения достались машинам, граничная сумма возмещения равна 400 тысячам рублей. Правила ОСАГО, действующие на данный момент, отдают предпочтение оплате ремонта. При этом ремонтная мастерская выбирается по отдельным правилам.

Обязательная страховка распространяется на весь легковой и грузовой транспорт. Причем в случае с грузовиками застраховать также разрешается перевозимый груз, поскольку он имеет свою ценность.

[attention type=yellow]В случае отсутствия ОСАГО или истечения срока его действия водителя могут оштрафовать на 800 рублей. Если же данное лицо стало виновником ДТП, ему самостоятельно придется возмещать ущерб всем пострадавшим.[/attention]

КАСКО, второй тип страхования, является добровольным. Водитель может застраховать машину от большинства неприятностей, которые могут с ней произойти (угон, гибель при пожаре и так далее). Стоить такая страховка будет значительно дороже ОСАГО, и по отношению к ней «Бонус-Малус» не применяется.

КБМ-классы

класс водителяСуществует пятнадцать классов, применяемых в рамках системы «Бонус-Малус».

В буквенном исчислении можно встретить класс M. Дальше идут 14 цифровых индексов — от 0 до 13.

Каждому классу соответствует определенный коэффициент, на который увеличивается или уменьшается стоимость страховки.

Для классов от M до 2 страховка обойдется дороже, чем стандартный полис. Например, для М применяется коэффициент 2,5. Именно настолько подорожает страхование ОСАГО для водителя.

Третий класс в КБМ означает, что водитель оплачивает стандартную сумму страховки. Дальше идет постепенная система скидок в зависимости от количества лет безаварийной езды.

Самая большая привилегия предоставлена для водителей, принадлежащих к 13 классу. Для них приобретение полиса обойдется со скидкой 50 процентов.

[attention type=yellow]При заключении каждого нового договора обязательного страхования КБМ-класс пересматривается в зависимости от числа предыдущих обращений за страховкой. Если у человека раньше было 4 ДТП, он автоматически переходит в класс М.[/attention]

Значение КБМ-класса может зависеть от количества людей, вписанных в один страховой полис. Например, если указаны три водителя, и кто-то из них был причастен ранее к аварии, класс устанавливается именно по этому человеку.

Как уточнить свой КБМ

Сделать это можно несколькими путями. Получить информацию можно прямо в своей страховой компании. Некоторые сайты в интернете предлагают свою помощь в режиме онлайн. Правда, такая услуга доступна только для российских граждан.

Понижение класса или потеря скидок

коэффициент бонус-малус КБМ в ОСАГОИзменение класса по новой ОСАГО и, соответственно, удорожание страхового полиса происходит в случае, если водитель попадал в аварии в период действия предыдущих страховок.

В КБМ таблице расчеты сделаны вплоть до 4 ДТП.

Приведем такой пример. На момент оформления новой страховки у водителя был 5 класс КБМ, который давал ему возможность купить полис со скидкой 10 %. Однако в период действия предыдущего ОСАГО человек один раз обратился к страховщикам по поводу ДТП.

Тогда при получении новой страховки гражданин перейдет в третий класс КБМ. В рамках него скидки на полис уже не будет.

[attention type=yellow]Изменение класса КБМ происходит только при получении нового полиса ОСАГО взамен прежнего. Сказанное применимо и к случаю, когда предыдущий договор страхования досрочно расторгнут.[/attention]

Рассмотрим и обратную ситуацию. Водитель по предыдущему ОСАГО имел все тот же 5 класс. В период действия полиса аварий на дороге с его стороны зафиксировано не было. Тогда по новой страховке он уже перейдет в шестой класс, который позволит рассчитывать на скидку 15 % по приобретению полиса.

Класс КБМ по ОСАГО: таблица

Есть достаточно простая в использовании таблица, позволяющая водителю определить, какими будут удорожание или скидка по новому страховому полису.

Она состоит из нескольких колонок.

В первой из них содержатся классы КБМ (от М до тринадцатого) на начало периода страхования.

Во второй колонке приведены коэффициенты, на которые умножается стоимость полиса для каждого класса. Если значение больше единицы, цена страховки возрастает. Соответственно, когда коэффициент меньше нуля, водителю предоставляется скидка.

[attention type=green]Пять следующих колонок определяют, какой класс КБМ будет у водителя по новому полису в зависимости от количества ДТП, произошедших ранее.[/attention]

Класс на начало годового страхования КБМ

Когда человек оформляет страховку в первый раз, ему обычно присваивается 3 класс, который не дает ни удорожаний, ни скидок по страховке. Форма полиса не предусматривает, чтобы класс КБМ был туда вписан, но некоторые страховщики все же вписывают туда необходимые сведения.

Поэтому, чтобы иметь для себя представление о том, во сколько обходится страховка с поправкой на коэффициент, приведем следующую таблицу.

Класс на начало каждого года страхования Коэффициент, на который умножается стоимость страховки ОСАГО
M 2,45
0 2,3
1 1,55
2 1,4
3 1
4 0,95
5 0,9
6 0,85
7 0,8
8 0,75
9 0,7
10 0,65
11 0,60
12 0,55
13 0,5

Как видим, переход с одного класса на другой делает для водителя стоимость страхового полиса ОСАГО на 5 процентов дешевле. Подчеркнем, эти цифры актуальны на момент оформления очередной страховки.

Класс по окончании годового срока страхования

Он напрямую зависит от того, сколько раз человек попадал в ДТП и обращался в связи с этим за страховым возмещением по ОСАГО. Все цифры также легко наглядно продемонстрировать в виде таблицы.

Класс на начало каждого года страхования Следующий класс КБМ по новому полису ОСАГО в зависимости от количества ДТП
нет 1 2 3 4
M 0 M M M M
0 1 M M M M
1 2 M M M M
2 3 1 M M M
3 4 1 M M M
4 5 2 1 M M
5 6 3 2 M M
6 7 4 2 M M
7 8 4 2 M M
8 9 5 2 M M
9 10 5 3 1 M
10 11 6 3 1 M
11 12 6 3 1 M
12 13 6 3 1 M
13 13 7 3 1 M

В расчет нового коэффициента берутся обращения за страховым возмещением не только в текущем году действия страховки ОСАГО, но и в предыдущих периодах. Даже если раньше человек обслуживался в другой компании, все выплаты компенсаций зафиксированы в базах данных.

Из данной таблицы видно, что каждый год дисциплинированного вождения увеличивает повышение в классе КБМ. Например, если человеку был присвоен индекс М, то в случае езды без аварии для расчета суммы новой страховки будет уже сделана поправка на нулевой класс.

Применение коэффициента «Бонус-Малус» призвано стимулировать водителя к аккуратной езде. В конечном итоге можно существенно сэкономить. Ведь в зависимости от типа автомобиля, его технического состояния годовая стоимость страховки ОСАГО может оказаться достаточно приличной.

Сколько можно ездить с просроченной страховкой ОСАГО

Законодательные правила таковы, что каждый сидящий за рулем должен иметь на руках полис ОСАГО с указанными в нем личными данными, включая дату рождения.

Однако страховка имеет свой период действия.

Если он истек, возникает вопрос: сколько можно ездить с просроченной страховкой ОСАГО. Разберемся во всем в данном материале.

Срок действия договора обязательного социального страхования

Законодательство ограничивает только максимальный период действия страхового полиса. Он составляет один год, после чего документ приходится всегда переоформлять заново. Это правило действует по отношении ко всем владельцам транспортных средств.

Сказанное вовсе не означает, что именно на один год следует покупать для себя ОСАГО. Например, водитель вскоре планирует расстаться со своим транспортом.

Тогда ему имеет смысл брать полис всего на несколько месяцев, минимум на 3.

Если машина имеет транзитные номера, страховка оформляется всего на 20 дней. За этот период решается вопрос с регистрацией автомобиля в органах ГИБДД.

Оформить страховой полис необходимо и водителям из других стран, которые приезжают в Россию по личным или служебным делам. В таком случае документ по ОСАГО действителен от 5 до 15 дней.

Период, на который оформляется страховка, зависит от нескольких факторов. Так, отдельные особенности существуют применительно к ОСАГО по грузовикам. Если свой транспорт страхует предприятие, оно оформляет полис исключительно на год без разбивки на периоды использования автомобиля по сезонам.

Срок действия договора страхования не следует путать с периодом использования страховки. Под ним понимается то время, в течение которого автомобиль реально используется.

Например, человек использует для передвижения машину только в летнее время. Тогда в полисе указываются месяца с июнь по август. Можно таким же образом поступить с другими месяцами в году.

[attention type=green]Если автомобиль не будет использоваться круглый год, стоимость страховки пропорционально уменьшается.

Большинство страховых компаний имеют на своем сайте калькулятор приблизительной стоимости ОСАГО. С его помощью можно узнать примерную смету расходов по страхованию ответственности.[/attention]

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию с просроченной страховкой, следует заранее просмотреть пункты договора относительно порядка пролонгации отношений. Вполне возможно, что там указывается временной промежуток, не позднее которого следует начать процедуру переоформления полиса.

На сколько можно просрочить страховку

страховой полисНа современном варианте бланка ОСАГО существует несколько дат, в которых следует разбираться каждому автолюбителю.

Первая — это общий срок действия страховки. Он указан в самом начале полиса.

Далее ниже идет таблица, в которой указывается желаемый водителем период использования машины в пределах года. Выход за его пределы тоже рассматривается как нарушение.

С точки зрения буквы закона даже на один день просроченная страховка будет считаться нарушением. И если водитель будет остановлен инспектором ГИБДД, у сотрудника есть все основания для применения административного наказания.

Обычно страховка действует до даты, указанной в ней, включительно. Например, если в полисе указано, что он оформлен на период до 2 июня 2018 года, то просрочка начнется с 3 числа. Многие сотрудники ГИБДД ловят на этом начинающих водителей и выписывают им штрафы. Поэтому надо обратить на слово «включительно» в том месте полиса, где идет речь о периоде действия страховки.

[attention type=yellow]Впрочем, не следует путать просрочку страховки с потерей времени для ее оформления.

Просрочкой следует считать первый день после окончания даты, указанной в верхней половине полиса ОСАГО. Если это время упущено, факт приравнивается к отсутствию страховки как таковой.[/attention]

ОСАГО при покупке автомобиля

Допустим, человек купил машину. Неважно, новая она или с пробегом.

В этом случае на оформление собственности на транспорт уходит 10 дней.

В этот период можно какое-то время передвигаться без полиса ОСАГО до тех пор, пока машина не будет перерегистрирована в ГИБДД.

Если после покупки машины, получения ее в наследство страховка долго не оформляется, следуют штрафные санкции. О них расскажем ниже.

Кстати, есть еще одно распространенное заблуждение относительно того, что наличие ОСАГО не требуется, если автомобиль предоставляется в пользование по доверенности. Однако в этом случае люди, имеющие право пользования машиной, все равно вписываются в полис.

Опасно ли ездить с просроченным ОСАГО

сотрудник ГИБДДДля водителя есть несколько рисков.

Во-первых, страховой полис с истекшим периодом действия чреват административной ответственностью.

Прописана она в статье 12.37 российского КоАП.

Из ее содержания можно сделать вывод о том, что просроченная страховка по общему правилу чревата штрафом от инспектора ГИБДД в 800 рублей.

Часто встречается и другая ситуация. Как уже говорилось выше, полис ОСАГО может предусматривать не только срок действия страховки как таковой, но и время ее использования (например, 3 месяца в летний период). Если выйти за эти рамки, можно получить меньший штраф — 500 рублей. Ведь полис формально будет действовать.

Водительские права не заберут и машину на штрафплощадку не поставят. Однако серьезные последствия наступят, если произойдет ДТП.

Если у водителя вместо просроченного ОСАГО будет актуальный полис КАСКО, ответственности избежать все равно не удастся. Дело в том, что второй тип страховки носит добровольный характер, и патрульный экипаж не уделяет ему особого внимания.

Несмотря на символическую для многих сумму штрафа, можно на ней сэкономить. Уже 2 года действует правило, по которому допускается заплатить только половину от прописанной в постановлении цифры, но только в течение десяти дней с момента его издания (не получения). Иначе штраф вносится полностью.

Когда виновником будет обладатель просроченного ОСАГО, ему придется возмещать нанесенный второй стороне ущерб из своего кармана, причем по данным независимой экспертизы. Если же потерпевший получил компенсацию от своей страховой компании, она вправе обратиться с регрессным иском к другому участнику ДТП.

Не следует также забывать о возможном взыскании морального вреда. Его сумму определяет суд независимо от наличия страховки и срока ее действия.

[attention type=red]Многие страховые компании негативно относятся к предыдущему просроченному полису ОСАГО. Поэтому новая страховка может обойтись водителю существенно дороже в обслуживании.[/attention]

Нужно внимательно следить за сроком действия полиса ОСАГО, поскольку благодаря ему можно возместить сумму ущерба, причиненного ДТП. Напомним, что максимум по здоровью составляет полмиллиона рублей, а по поврежденному транспорту — 400 тысяч.

Возвращаем средства по ОСАГО после ДТП

Ни один автовладелец не застрахован от аварии на дороге.

Поэтому в государстве действует система обязательного страхования ответственности владельцев автомобилей (ОСАГО) за причиненный ущерб имуществу и здоровью лиц, пострадавших вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Виновнику аварии ОСАГО помогает возместить ущерб, а потерпевшему — получить компенсацию.

Каждый автовладелец обязан иметь страховой полис ОСАГО. Для любого водителя ДТП — событие исключительное, поэтому у многих из них в случае аварии нет опыта безошибочных действий, гарантирующих получение страховых выплат по ОСАГО.

В правовом поле взаимоотношения страхователя и страховщика в случае ДТП регулируются Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», «Положением о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и Правилами дорожного движения.

Что необходимо сделать участникам ДТП?

При попадании в ДТП необходимо справиться с внутренней паникой, трезво оценить ситуацию и действовать в соответствии с Правилами дорожного движения:

  1. Остановить машину, включить аварийную сигнализацию, заглушить двигатель и выставить знак аварийной остановки. В темное время суток надеть светоотражающий жилет.
  2. Если есть пострадавшие, оказать им первую медицинскую помощь и вызвать «скорую помощь».
  3. Сообщить о происшествии в ГИБДД.
  4. Сообщить об аварии своему страховщику по номеру, указанному на полисе. Записать фамилию сотрудника, принявшего звонок.
  5. До прибытия сотрудников не перемещать автомобили и предметы, имеющие отношение к аварии. Осмотреть транспортное средство, записать данные и контакты возможных свидетелей.
  6. В течение первого часа после происшествия составить схему ДТП и по возможности зафиксировать обстоятельства аварии с помощью фото- и видеосъемки.

Фотографии с места аварии должны быть максимально подробными:

авария

  • общий план с видом поврежденных автомобилей и проезжей части;
  • фото состояния дорожного покрытия, следов торможения, разлетевшихся обломков деталей и осколков стекла;
  • фиксация состояния транспортных средств с помощью общих фото спереди, сзади, с боков таким образом, чтобы хорошо просматривались номера авто;
  • фото всех повреждений крупным планом.

Необходимо убрать с проезжей части столкнувшиеся автомобили, если они мешают движению транспорта по дороге.

При осмотре транспортных средств, участвовавших в происшествии, надо приблизительно оценить полученные повреждения автомобилей и ущерб, причиненный транспортируемым грузам.

Если обстоятельства аварии и характер полученных повреждений не вызывают у участников разногласий, оформить ДТП можно без вызова сотрудников ГИБДД. Сумма материального ущерба, причиненного автомобилю пострадавшего в результате аварии лица, не должна быть больше 50 000 рублей.

В этом случае водители должны заполнить два экземпляра извещения о ДТП и прибыть для оформления соответствующих документов на ближайший пост ГИБДД.

[attention type=red]Если в результате ДТП есть раненые или погибшие люди, то в первую очередь необходимо вызвать «скорую помощь» и при наличии специальных знаний и навыков оказать первую доврачебную помощь пострадавшим.[/attention]

Доставка пострадавших в больницу в экстренных случаях возможна на попутном транспорте или на авто участника ДТП. Водитель должен сообщить в приемном отделении все персональные данные, включая информацию с водительского удостоверения. Затем участник ДТП должен вернуться на место события. При дальнейших разбирательствах в обстоятельствах ДТП это поможет избежать наказания за скрытие с места происшествия.

Документальное оформление страхового случая

Оформить ДТП можно тремя способами:

страхование ОСАГО - оценка ущерба после ДТП

  • вызвать сотрудников ГИБДД на место аварии;
  • сообщить о ДТП в ГИБДД по телефону и при согласии сотрудников самостоятельно оформить документы, а потом поехать в отделение;
  • оформить европротокол.

Вызов ГИБДД обязателен:

  • при столкновении трех и более транспортных средств;
  • в случае споров о виновности в происшествии и характере повреждений;
  • при отказе одного из водителей подписать извещение о ДТП;
  • при предварительной оценке ущерба более чем на 50 000 рублей.

Оформить документы о ДТП можно на стационарном посту ДПС в течение суток, если какие-либо причины мешают составлению бумаг на месте происшествия.

Оформить извещение о ДТП (европротокол) возможно при одновременном соблюдении таких условий:

  • в ДТП участвовали только 2 автомобиля, вред был причинен только ТС, люди не пострадали;
  • оба водителя имеют действующие договоры ОСАГО;
  • обстоятельства аварии и характер повреждений не вызывают разногласий у водителей.

[attention type=green]В зависимости от характера ДТП сотрудники ГИБДД заполняют различный набор документов.[/attention]

Если в результате аварии был причинен вред здоровью:

  • составляется протокол осмотра и схема места происшествия;
  • выносится решение о возбуждении административного дела;
  • собираются объяснения от участников ДТП;
  • участникам и пострадавшим выдаются справки о ДТП.

Если в результате ДТП причинен вред только имуществу:

  • составляется схема места происшествия;
  • собираются объяснения от участников ДТП;
  • участникам и пострадавшим выдаются справки о ДТП.

Если не установлена административная ответственность, то выносится отказ от возбуждения дела, если ответственность установлена — составляется протокол об административном нарушении.

https://www.youtube.com/watch?v=LCmm80S_H_w

После составления сотрудником ГИБДД протокола и схемы происшествия участники ДТП должны внимательно прочитать их и подписать, при необходимости внести свои замечания. При чтении протокола и схемы необходимо проконтролировать:

  • правильность отражения сути нарушения, внесения сведений об участниках и свидетелях;
  • полноту списка повреждений транспортных средств;
  • отсутствие пропущенных строк, нельзя подписывать пустой или не до конца оформленный документ;
  • полноту отражения в схеме ДТП реального положения вещей (дорожной разметки, знаков, светофоров и всего, что имеет значение в конкретном случае).

Повлиять на решение о виновности в аварии могут различные факторы, например:

  • ненадлежащее техническое состояние автомобиля виновника (отсутствие зеркал, неработающие световые сигналы поворота, фары в темное время суток и т. п.);
  • состояние дорожного покрытия (крупные ямы, выбоины, грязь, лед). Это может помочь переложить часть ответственности на дорожные службы;
  • дорожное оборудование (неверная разметка, знаки дорожного движения, не просматривающиеся с проезжей части или противоречащие друг другу, неисправные светофоры). Это позволит разделить ответственность с дорожной инспекцией и службой;
  • место ДТП и погодные условия, плохая видимость, уклон дороги и т. д.;
  • описание тормозного пути;
  • отказ одного из водителей пройти медицинское освидетельствование, признаки опьянения.

Если в ДТП есть пострадавшие, а инспектор не предложил пройти экспертизу на алкоголь, стоит сделать это самостоятельно.

Составление извещения о ДТП

Извещение о ДТП представляет из себя единый для всех регионов России стандартный бланк. Его можно взять в страховой компании и лучше постоянно иметь в кабине автомобиля.

Извещение о ДТП обязательно заполнять при следующих случаях:

  • если вследствие аварии имеются повреждения ТС;
  • если причинен ущерб имуществу третьих лиц (пассажиров, пешеходов);
  • если причинен вред здоровью или жизни кого-либо из участников происшествия или третьих лиц.

От правильности составления документа зависит отсутствие проблем с получением выплаты в страховой компании. Поэтому заполнять бланк надо очень внимательно. Особенно в случаях, когда инспектор ГИБДД не приезжает на место происшествия. В этом случае участники ДТП заполняют бланк, подписывают его, договариваются о будущей встрече в подразделении ГИБДД для регистрации извещения и уезжают.

автомобиль разбит
Разбитая машина

Вызывать сотрудника ГИБДД необязательно в следующих случаях:

  • если в аварии участвуют только два автомобиля;
  • не причинен вред здоровью и жизни участникам ДТП и другим лицам;
  • повреждения ТС незначительны;
  • участники ДТП пришли к единому мнению относительно случившегося.

[attention type=yellow]Размер страховой выплаты по европротоколу не может превышать 50 000 рублей. Потерпевший не может требовать от страховщика возмещения ущерба больше этой суммы, но может предъявлять такие требования к виновному в судебном порядке.[/attention]

ОСАГО подразумевает, что страховая компания вправе назначить независимую экспертизу пострадавших транспортных средств, если обнаружит противоречия в описании обстоятельств причинения вреда и характеристике полученных повреждений в извещении о ДТП.

Транспортные средства в таком случае нельзя ремонтировать до принятия решения о выплате.

Подача документов в страховую компанию

В течение 15 рабочих дней пострадавшая сторона должна предоставить страховщику виновника все необходимые документы:

  • заявление о страховой выплате;
  • заполненное извещение о ДТП;
  • протокол, постановление об отказе по делу об административном происшествии, постановление-квитанция;
  • справка о ДТП;
  • паспорт и свидетельство о регистрации ТС;
  • водительское удостоверение;
  • копия доверенности на управление ТС;
  • отчет об оценке ТС (если производили самостоятельно);
  • платежные документы об эвакуации с места ДТП и хранении ТС (при наличии);
  • договор ОСАГО;
  • реквизиты расчетного счета.

Возмещение по ОСАГО при ДТП

Страховщик обязан произвести выплату в течение 20 календарных дней (за исключением праздничных) с момента подачи заявления. При отсрочке решения компания обязана выплачивать пеню.

Если потерпевший не удовлетворен размерами выплаты, он вправе подать досудебную претензию, которая рассматривается не дольше 10 дней, и обратиться в суд. Выплата будет максимальной, если соблюдать порядок действий по ОСАГО при ДТП.

Отказ страховщика от выплат по ОСАГО

Существуют причины, по которым страховая компания гарантированно откажет в выплате по ОСАГО:

страховщик

  • в ДТП участвовала машина, не зафиксированная в полисе ОСАГО;
  • требуется выплата за моральный ущерб или же обращение подано с опозданием (упущенная выгода);
  • страховой случай возник в результате обучения вождению, в момент соревнований или турниров, либо же при испытании авто;
  • причиной причиненного вреда стал перевозимый груз;
  • требуется возмещение за вред, причиненный человеку при исполнении его трудовых обязательств, застрахованных по соц. пакету;
  • причинен вред архитектурному строению, памятнику культуры, раритетному антикварному изделию и т. д.

Помимо перечисленных ситуаций страховщик может отказать в страховой выплате, если:

  • в процессе обращения был подан неполный пакет документов, при этом основательного отказа не должно последовать, дело возобновляется после восполнения недостающих бумаг;
  • обращение осуществляется после срока исковой давности (он указан в договоре). Если время упущено, страховую выплату получить невозможно;
  • страховщик обанкротился — при возникновении такой ситуации клиент вправе обратиться в РСА, дальнейшие выплаты будут контролироваться этой организацией;
  • бланк полиса оказался поддельным — для решения вопроса следует оформить обращение в РСА и полицию;
  • если выяснен и доказан факт мошенничества с целью получения финансовой или личностной выгоды;
  • доказана обоюдная вина водителей — в этом случае СК может вовсе не платить возмещение или же существенно уменьшить его сумму.

Повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП

коэффициент осагоПовышение коэффициента ОСАГО после ДТП зависит от точного количества ДТП, в которые попал автовладелец за время действия страхового полиса, от того, как долго владелец авто пользуется услугами конкретной страховой компании.

Для неопытных водителей стандартного класса, недавно оформивших страховку, предусмотрена жесткая система контроля.

Для водителей, длительное время пользующихся услугами страховщика, условия более мягкие.

Следует учитывать, что при изменении коэффициента берется во внимание количество аварий за весь период использования страхового полиса, а не за один год.

После создании единой базы союза автостраховщиков (РСА) все данные страхователей внесены в открытый доступ. Поэтому водитель не может повлиять на свой класс и повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП, изменив страховую компанию.

Срок действия повышающего коэффициента равен сроку действия договора ОСАГО и составляет один год. При продлении договора его размер будет меняться в лучшую или худшую сторону.

[attention type=green]Повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП можно вычислить с использованием специальной таблицы, при помощи онлайн-калькулятора или узнать в базе данных РСА.[/attention]

При ДТП по полису ОСАГО выплату получит только пострадавший. Для этого ему нужно зафиксировать факт аварии с помощью сотрудника ГИБДД или путем оформления европротокола. Документы по ДТП предоставляются в страховую компанию виновника, а выплата производится в течение 20-дневного срока. Законом установлены максимальные лимиты для сумм компенсации. Если нарушитель отказывается признавать свою вину, другой стороне нужно обратиться в ГИБДД или суд.

Категория М1 — отличие от М2 и М3

В 2018 году в населенных пунктах Российской Федерации начал действовать новый технический регламент таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.

В данном нормативном документе перечислены требования, которые предъявляются к техническому состоянию машин.

Главная особенность этого регламента заключается в том, что в нем выделено несколько специальных категорий транспортных средств.

Согласно действующему законодательству, именно по описанию таких категорий и проверяются во время проведения технического осмотра машины, на соответствие всем требованиям.

Одной из категорий разделения современных транспортных средств является М1. Ниже рассмотрены ее особенности, а также отличия от других категорий.

Какие автомобили относятся к категории М1

Для проверки состояния транспортных средств регулярно проводится их осмотр на основании технического регламента. Последний представляет собой особую техническую документацию, в которой указаны все нормы и требования для стандартизации качества соответствующей автопродукции.

В данном документе все транспортные средства разделены на несколько категорий, для каждой из которых установлены четкие требования по прохождения технического осмотра (ТО) в диагностической карте.

Это необходимо для улучшения качества ТО и, соответственно, повышения безопасности на дороге.

Ведь по новой классификации условия, предъявляемые к разным видам транспортных средств, отличаются в зависимости от разновидности техники.

Одной из категорий является М1. К ней относятся механические транспортные средства, которые используются только для перевозки людей и обустроены максимум девятью сидячими местами, включая водительское кресло.

Следует отметить, что именно требования из раздела М1 чаще всего интересуют обычных водителей, потому что к данной категории относятся все без исключения автомобили, управлять которыми может каждый желающий гражданин, владеющий стандартным водительским удостоверением — правами типа В.

[attention type=yellow]Однако, нужно помнить о том, что указанная группа автотехники не распространяется на грузовые автомобили, несмотря на то, что водители с удостоверением с квалификацией В имеют право управлять данным видом транспортных средств, а особенности обстановки их салона точно так же, как и легковых машин, соответствуют требованиям, установленным регламентом.[/attention]

Таким образом, если у человека возникает необходимость в получении каких-либо сведений о состоянии легкового автомобиля, то следует изучать именно информацию, указанную в техническом регламенте для транспортных средств категории М1.

Чем отличается категория М1 от категорий М2 и М3

праваСогласно новому законодательству, категорией М обозначаются все механические машины, которые оснащены четырьмя колесами и предназначаются исключительно для перевозки людей и ручной клади.

Для большего удобства регулирования стандартов характеристик и работы транспорта всю группу М разделяют на несколько более мелких категорий:

  1. М1 — к ней принадлежат легковые автомобили, в салоне которых, помимо водительского кресла, находится не более восьми пассажирских мест. Обычно на таких автомобилях перевозиться также небольшой багаж, являющийся, по сути, ручной кладью;
  2. М2 — категория, в которую включены транспортные средства, масса которых находится в пределах пяти тонн. Они предназначаются для транспортировки людей. Внутри салона данных моделей установлено максимум восемь кресел для пассажиров, а также сидение для водителя. В них также есть багажный отдел для небольшого груза;
  3. М3 — это категория, обозначающая машины, которые так же, как и автомобили группы М1 и М2, используются для перевозки людей и ручной клади. Однако, в отличие от вышеуказанных категорий, машины могут быть обустроены большим количеством пассажирских мест, а общий вес транспортного средства зачастую превышает пять тонн.

[attention type=green]Делая выводы, можно отметить, что М1 отличается от М2 и М3, прежде всего, габаритами и весом автотехники, а от М3 — еще и допустимым количеством пассажирских мест. На современном автомобильном рынке подавляющее число и разнообразие моделей встречается именно среди машин группы М1.[/attention]

Кроме того, транспорт категорий М2 и М3 разделяют по одной систематизации на несколько категорий:

  1. Класс I — различные модели транспортных средств, конструкция которых обязательно включает несколько мест для стоящих пассажиров. Данная особенность позволяет обеспечить достаточно свободное передвижение людей из одного конца салона в другой;
  2. Класс II — машины, конструкция которых в большинстве случаев рассчитана для перевозки только сидящих пассажиров. Как правило, в них можно перевозить и стоящихв проходе пассажиров либо находящихся в месте, которое отведено в пределах пространства, ограниченного двумя сдвоенными креслами;
  3. Класс III — представляет собой все разновидности транспортных средств, для которых конструкцию разрабатывали с учетом возможности перевозок исключительно сидящих пассажиров. В таких машинах не удастся при желании перевезти даже одного стоячего пассажира, потому что сделать это не позволяют габариты машины, а также дизайн салона.

Следует отметить, что существует еще одна классификация для транспортных средств, принадлежащих к категориям М2 и М3.

В наше время она используется водителями и специалистами по проведению технического осмотра машин не реже, чем вышеуказанное разделение на классы:

  1. Класс А — специалисты относят к нему транспорт, который производится для перевозки стоящих пассажиров, поэтому их конструкция изначально предусматривает наличие не только сидений, но еще и свободного пространства для комфортного положения людей, которые стоят во время передвижения машины;
  2. Класс В — машины, дизайн которых не предусматривает перевозку людей в стоячем положении.

Среди обычных водителей, которые ищут автомобиль для индивидуальной эксплуатации, например, для регулярных перевозок членов семьи, большой популярностью пользуются модели именно категории М1. Это обуславливается тем, что их вместительности вполне достаточно для использования машин в большинстве случаев.

К тому же они отличаются от других вариантов разнообразием, стильным экстерьером и интерьером, более привлекательными формами. Еще одно существенное преимущество легковых автомобилей заключается в том, что они обладают компактными габаритами, которые гораздо лучше подходят для маневренной езды по городским улицам, чем транспорт категории М2 либо М3.

Какие автомобили можно водить с категорией C

Каждая категория водительских прав позволяет управлять определенной группой транспортных средств.

За управление автомобилем, не соответствующим имеющейся категории, налагается штраф в размере 5—15 тысяч рублей, а транспортное средство отправляется на штрафстоянку.

Классификация категорий транспортных средств

Категория указывается на обратной стороне водительского удостоверения. Напротив актуальной для водителя категории стоит специальная пометка. Также указывается срок ее действия.

Если у водителя имеется определенная категория водительских прав, он автоматически может открыть некоторые дополнительные подкатегории. Для получения новых категорий придется проходить обучение в автошколе. Исключение составляет транспорт категории М, которым можно управлять, имея любое водительское удостоверение.

Ниже приводится список всех существующих на сегодняшний день категорий водительских прав.

  • М — позволяет водить мопеды и квадроциклы;
  • А — управление двух-, трех- и четырехколесными мотоциклами общей снаряженной массой не более 400 кг;
  • В — автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т и вместимостью не более восьми пассажиров, а также автомобили с прицепом, если масса прицепа не более 750 кг;
  • ВЕ — то же, что и В, однако разрешается прицеп массой более 750 кг;
  • С — автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (кроме автомобилей категории D) и прицеп не более 750 кг;
  • СЕ — то же, что и С, но только с прицепом массой более 750 кг;
  • D — автомобили для перевозки более восьми пассажиров, а также прицеп массой не более 750 кг;
  • DЕ — то же, что и D, но только с прицепом массой более 750 кг;
  • Тm — разрешает управлять трамваем;
  • Tb — позволяет водить троллейбусы.
вождение грузовика
Учебный грузовик для категории C

Также имеется несколько подкатегорий водительских прав.

  • А1 — для управления мотоциклом, имеющим объем двигателя от 50 до 125 кубических сантиметров. Это различного рода скутеры и малокубатурные мотоциклы.
  • В1 — разрешает управлять ТС массой не более 550 кг, максимальной скоростью более 50 километров в час и двигателем объемом более 50 кубических сантиметров (трициклы, квадрициклы).
  • С1 — для управления автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5, но не более 7,5 т, а также прицепом массой, не превышающей 750 кг.
  • С1Е — автомобили категории С1, но масса прицепа может превышать 750 кг. Суммарная масса состава транспортных средств должна быть не более 12 тонн.
  • D1 — для управления автомобилем, способным вместить до 16 пассажиров, а также прицеп весом до 750 кг.
  • D1Е — то же, что и D1, но масса прицепа может превышать 750 кг. При этом в прицепе запрещается перевозить пассажиров, а его масса не должна превышать массу автомобиля без нагрузки. Общая разрешенная масса состава ТС до 12 тонн.

Категория С

большие фурыНа сегодняшний день существует множество профессий, для работы на которых требуется наличие водительских прав категории С.

Это довольно популярные специальности с хорошей оплатой труда, такие как дальнобойщик, водитель автокрана, автопогрузчика, экспедитор-перевозчик и другие.

Водители грузовиков получают хорошую заработную плату из-за определенных сложностей при управлении данным видом транспорта.

Машины категории С имеют большие габариты, сильную инерционность и большой тормозной путь по причине огромной массы. Все это затрудняет управление транспортным средством, особенно при совершении сложных маневров.

Далее будет более подробно рассказано о том, какими группами транспортных средств можно управлять, имея водительские права категории С, на какие подкатегории она делится и в чем их особенности.

Категория С: какие машины можно водить

машины грузовыеНаличие категории С в водительских правах позволяет управлять грузовыми автомобилями массой более 3,5 т.

К ним относятся средние грузовики и фургоны.

В категорию С не входят автобусы, пассажирские фургоны, легковые автомобили и грузовики массой менее 3,5 т.

[attention type=yellow]Для автобусов и пассажирских фургонов требуется наличие прав категории D, а для легковых автомобилей и грузовиков массой менее 3,5 т — права категории В.[/attention]

Подкатегории

Категория С, в свою очередь, делится на подкатегории С1, СЕ, С1Е. Они отличаются лишь разрешенной максимальной массой автомобиля и прицепа.

Подкатегория С1 дает право на управление средними грузовиками до 7,5 т, а также прицепом до 750 кг. Если масса прицепа больше 750 кг, то необходима категория СЕ или С1Е.

Категория СЕ дает право на управление средними и тяжелыми грузовиками, а подкатегория С1Е — на управление небольшими и средними грузовиками.

вождение камаза
Камаз

Для категорий СЕ и С1Е нужно проходить дополнительное обучение и сдавать экзамен в ГИБДД. Сделать это можно только если возраст водителя 21 год и более, а также имеется стаж вождения автомобилей категории С или С1 не менее года.

[attention type=yellow]Наличие прав категории С позволяет управлять автомобилями подкатегории С1, а наличие категории СЕ — транспортом подкатегории С1Е, но не наоборот.[/attention]

Масса авто

Далее приводится перечень подкатегорий и соответствующая каждой из них разрешенная максимальная масса транспортного средства.

  • С — средние и тяжелые грузовики от 3,5 т, а также допускается наличие прицепа не более 750 кг;
  • С1 — небольшие и средние грузовики от 3,5 до 7,5 т и прицепом не более 750 кг;
  • СЕ — автомобили категории С с прицепом более 750 кг;
  • С1Е — автомобили подкатегории С1 с прицепом массой более 750 кг.

Разница подкатегорий СЕ и С1Е в том, что для С1Е масса прицепа не должна превышать массу автомобиля без нагрузки. При этом общая разрешенная масса состава транспортных средств должна быть не более 12 т. Для СЕ таких ограничений нет.

Как получить права С категории

Получить права можно пройдя обучение в автошколе и сдав экзамены в ГИБДД. Срок обучения составляет 4—6 месяцев. К обучению можно приступать с 17 лет. Сдача экзамена возможна только с совершеннолетнего возраста.

До сдачи экзамена требуется прохождение платной медкомиссии в государственной или частной больнице, имеющей разрешение на медицинское освидетельствование водителей. После успешного прохождения медкомиссии выдается справка, разрешающая управлять транспортным средством. Нужно учитывать, что для водителей категорий С и D наиболее строгие требования по состоянию здоровья, что связано с большей ответственностью и тяжелыми условиями труда.

автодром
Грузовик на автодроме

Имеются даже ограничения по росту. Если водитель имеет рост менее 150 сантиметров, ему не выдадут справку.

При выборе автошколы следует обратить внимание на ее технические возможности, обеспеченность необходимыми материалами, профессионализм преподавательского состава и перечень услуг, входящих в стоимость обучения.

Существует также бесплатный способ получения прав категории С, который заключается в обучении через военный комиссариат.

Это позволяет не только хорошо сэкономить, но и получить армейскую специальность.

Однако за бесплатное обучение нужно будет «заплатить» службой в армии, иначе придется возместить полную стоимость обучения.

Экзамен в ГИБДД состоит из трех этапов: теория, «полигон» и «город». Теория включает 20 тестовых вопросов и сдается на компьютере. Для допуска на «полигон» нужно ответить верно минимум на 18 вопросов. «Полигон» и «город» сдаются на машине, соответствующей категории С.

[attention type=green]Если экзамен сдан успешно, обучающийся получает права на управление транспортными средствами категории С. При получении прав придется также заплатить госпошлину.[/attention]

При наличии категории В не придется проходить весь курс заново. Понадобится только пройти в автошколе курс переподготовки.

В данной статье были рассмотрены основные вопросы, касающиеся классификации категорий водительских прав, а также подробно раскрыта информация, касающаяся категории С. Удачи на дорогах!