Рубрика: ГИБДД

Одним из сложных маневров при вождении автомобиля является проезд перекрестков. Не все сразу понимают, как проезжать перекрестки по правилам ПДД.

Движение в такой части дороги пересекается, а водители должны четко знать, что делать в конкретной ситуации.

Нередко аварийные ситуации возникают именно в таких местах пути из-за ошибок водителей и их невнимательности. Правила проезда перекрестка важно знать и неукоснительно соблюдать.

Перекресток: ПДД

Любому водителю необходимо знать определения и термины, чтобы толковать ПДД, относящиеся к регулированию конкретного участка пути. Согласно определению перекресток — это промежуток, где на одном уровне пересекаются, разветвляются дороги. Таковыми не считаются выезды с рядом прилегающих территорий.

Отсюда следует, что если дороги пересекаются на разном уровне — перекрестком это не считается. Такое возможно, когда движение проходит под мостом, например.

Визуально перекрестки могут сильно различаться. В стандартном случае две дороги пересекаются перпендикулярно.

Однако бывают Т-образные пересечения, на которых одна дорога «упирается» в другую в месте слияния.

Кроме того, часто встречаются такие виды пересечений, который визуально образуют «рогатку» ( иначе Y-образное). Одна дорога как бы расходится и разделяется на две.

Существует несколько отличительных черт, характерных именно для перекрестка:

• тротуары прерываются;
• разделительные полосы также прерываются;
• проезжая часть, а также полосы, предназначенные для движения автотранспорта непрерывны.

Встречаются несколько разновидностей перекрестков, для которых несколько отличаются правила проезда:

• регулируемый;
• нерегулируемый.

В первом случае обязательно наличие светофора, согласно которому реализуется движение автотранспорта и пешеходов. Во втором случае светофора нет, поэтому проезд осуществляется по несколько иным правилам.

Если светофор есть, то его сигналы для соответствующей части дороги означают:

• красный — проезжать нельзя;
• желтый — необходимо приготовиться к движению;
• зеленый В­— проезд разрешен.

[attention type=yellow]Если на регулируемом перекрестке по каким-то причинам не работает светофор, то проезд осуществляется согласно правилам для нерегулируемого, с учетом знаков приоритета.

Именно поэтому даже при наличии регулирующего устройства, целесообразно обращать внимание на знаки приоритета.[/attention]

Правила проезда перекрестка

Так как каждому водителю приходится неоднократно проезжать участки пересечения нескольких дорог, знать ПДД в этой части обязательно. Правила регулирования проезда в таких частях дороги различаются в зависимости от вида пересечения и наличия действующего светофора.

Нерегулируемый

Существуют определенные признаки, по которым можно отнести перекресток к нерегулируемым:

• отсутствует светофор;
• нет регулировщика;
• светофор есть, но не работает или постоянно мигает один и тот же цвет.

При пересечении такого участка пути необходимо руководствоваться правилом главной дороги, а также учитывать наличие помехи справа.

Определить главную дорогу можно легко по специальным знакам или характеристикам дорожного полотна.

В первом случае обязательно наличие знаков дающих преимущество или обязывающих пропустить участников движения, следующих перпендикулярно.

Во втором случае асфальтированные полотна по отношению к грунтовым делают дорогу главной. Такое правило действует, даже если асфальт появился при приближении к перекрестку.

Иногда встречаются ситуации, когда автомобили движутся по равноценным дорогами. В таком случае, чтобы разъехаться, необходимо соблюдать правило помехи справа. Согласно ему некоторое преимущество имеют те автомобили, которые движутся справа к пересечению.

Если, приближаясь к перекрестку, водитель видит знак «Главная дорога» и «Уступи дорогу», то необходимо действовать согласно им.

Кроме того, необходимо обращать пристальное внимание на знак «Stop», который запрещает движение без полной остановки.

[attention type=green]В результате, при движении по нерегулируемому пересечению путей следует главное внимание уделять знакам ПДД и другим признакам, по которым можно определить приоритет. Если такого нет, что вступает в действие «помеха справа».[/attention]

Регулируемый

Согласно ПДД регулируемым становится не только перекресток с работающим светофором, но и при работе на нем регулировщика. Существуют определенные правила для водителей для проезда регулируемого пересечения:

• наличие действующего светофора отменяет знаки приоритета;
• водитель обязуется осуществлять движение исключительно согласно цветам светофора;
• при включении для водителя сигнала светофора разрешающего движение, следует дать возможность другим водителям закончить начатый маневр;
• следует обращать пристальное внимание на наличие работающих дополнительных стрелок и следовать им при необходимости;
• если работает регулировщик, то он имеет приоритет перед знаками.

При приближении к регулируемому перекрестку важно быть предсказуемым для других участников движения. Именно поэтому допустимо проезжать на разрешающий знак светофора, если он мигает.

Однако на желтый можно проехать исключительно, если для остановки потребуется прибегнуть к аварийному торможению.

Именно поэтому во время движения по регулируемому перекрестку необходимо соблюдать ряд практических рекомендаций:

• Если принято решение затормозить относительно быстро, сначала следует немного притормозить, чтобы водитель сзади идущего автотранспортного средства тоже успел сбросить скорость и понять суть маневра.
• При стремительном торможении следует держать под контролем наличие возможности затормозить у водителей сзади идущих автомобилей. Последним следует соблюдать дистанцию, чтобы избежать столкновения в непредвиденной ситуации.
• Если решено пересечь перекресток на мигающий сигнал светофора, следует четко дать понять, что проезд будет совершен. Сомнения и смена тактики в таком случае обязательно приведут к непоправимым последствиям.

Проблемы возникают у неопытных водителей при перестроении для поворота на перекрестке в несколько полос. Для того чтобы избежать аварии, следует заранее предусмотреть траекторию движения при необходимости повернуть в определенную сторону.

[attention type=green]Если же перестроиться вовремя не удалось, целесообразно следовать указаниям знаков, разметки и повернуть туда, куда разрешено с соответствующей полосы.

Затем уже необходимо найти место для разворота и дальнейшего движения в нужную сторону. В обратном случае возможно создание аварийной обстановки и ДТП.[/attention]

Правила проезда перекрестков в картинках

Все ситуации, встречающиеся на дороге при пересечении перекрестка, можно подробно рассмотреть. Это поможет избежать неожиданностей и позволит действовать по заранее предусмотренному плану. Некоторые из таких ситуаций изложены в картинках, что значительно упрощает восприятие.

Поворот налево нередко приводит неопытного водителя в замешательство. Чтобы избежать неприятностей, следует пропускать пешеходов и велосипедистов, как изображено на рисунке.

Если к середине перекрестка образовался затор, то нельзя выезжать на центр даже при разрешающем сигнале светофора.

При повороте налево следует уступать дорогу транспорту встречного движения.

Если на светофоре работает отдельная дополнительная стрелка, то необходимо дать проезд автомобилям, движущимся в других направлениях, при условии наличия желтого или красного цвета.

Движение на перекрестке по неравноценным дорогам означает необходимость пропустить тех, кто движется по главной.

При аналогичной ситуации с равнозначными дорогами следует руководствоваться правилом помехи справа.

В результате, движение по перекрестку всегда сопряжено с необходимостью повышенного внимания со стороны водителей. При этом необходимо учитывать особенности конкретного перекрестка и обращать внимание на знаки и наличие светофора.

Ситуаций на дорогах может возникать множество, поэтому важно неукоснительное соблюдение правил дорожного движения, следование указаниям регулировщика и принятие во внимание сигналов светофора.

https://www.youtube.com/watch?v=DRUGOgfKMPs&t=41s

Нередко у водителей возникает множество вопросов по поводу применения и понимания некоторых правил дорожного движения.

Непонимание может спровоцировать возникновение аварийной ситуации на дороге или привести к наложению на водителя штрафов.

Одним из наиболее спорных и сложных моментов является выполнение поворота налево. Этот маневр обычно требует максимальной внимательности по отношению к другим участникам дорожного движения.

Вопрос о том, какие из указанных знаков запрещают поворот налево, встречается на экзаменах в ГИБДД, но нередко повторно возникает на практике. Чтобы избежать проблем, следует внимательно отнестись к их запоминанию и правильному толкованию.

Какие знаки запрещают поворот налево?

Знание запрещающих обозначений на дороге поможет не только успешно и беспрепятственно сдать экзамен по теории и практике вождения, но и в дальнейшем избежать проблем на практике. Водителю следует внимательнее относиться именно к поворотам налево, так как их выполнять сложнее.

При совершении маневра сначала необходимо:

• убедиться в отсутствии запрещающих знаков;
• включить сигнал поворота;
• принять соответствующее крайнее положение, выполнять маневр с другой полосы не только неправильно, но и опасно для всех участников движения;
• убедиться в отсутствии помех.

Первым и одним из главных пунктов является необходимость убедиться в том, что повернуть налево действительно можно.

Существует ряд знаков, запрещающих этот маневр:

• Напрямую запрещающий указанное действие — 3.18.2. Он изображается в виде черной стрелки в красном обрамлении, указывающей в сторону планируемого поворота и перечеркнутой красной линией. Он предельно понятен даже на интуитивном уровне и категорически запрещает поворачивать налево.
• 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.4 — знаки, изображенные в виде белых стрелок на синем фоне. Они относятся к группе разрешающих и позволяют водителю выполнить исключительно то действие, которое изображено на них. Соответственно, движение в левую сторону при этом запрещается, равно как и разворот.
• 5.13.1 — знак, использующийся при наличии отдельной полосы для маршрутных транспортных средств, автобусов и т. д. При этом остальным водителям разрешено движение вправо, но запрещается в обратном направлении.
• Белая, широкая, прямая стрелка на синем фоне — знак 5.7.1 устанавливается на перекрестке, когда возможно только одностороннее движение, причем направо.
• 6.3.1 и 6.3.2. Между перекрестками на определенных участках пути устанавливаются знаки, разрешающие разворот в конкретном месте или на протяжении указанного на изображении промежутка. При этом поворачивать в таких местах нельзя. К таковым, например, относятся 6.3.1 и 6.3.2.

[attention type=yellow]В итоге не один, а несколько знаков прямо или косвенно запрещают поворачивать налево.

Следует внимательно относиться к таким обозначениям, так как маневр в неположенном месте может закончиться плачевно не только для нарушителя, но и для остальных участников движения.[/attention]

Красный цвет = запрет

При рассмотрении обозначений, запрещающих поворачивать или разворачиваться, выделяются именно те, которые напрямую вносят запрет. Они обязательно выделены красным обрамлением, что привлекает внимание водителей. Кроме того, на таких обозначениях присутствует красная линия, которая перечеркивает предполагаемое действие водителя.

Кроме обозначения, устанавливающего запрет на поворот, существует также аналогичное, запрещающее разворот. Последнее изображается в виде стрелки, развернутой на 180 градусов, черного цвета, перечеркнутой красной линией.

Они похожи по исполнению, но абсолютно понятны даже на интуитивном уровне. Кроме того, после прохождения обучения водитель должен различать все запрещающие, разрешающие и иные обозначения.

https://www.youtube.com/watch?v=DRUGOgfKMPs

Поворот или разворот?

Сложность разграничения запрета или разрешения на выполнение поворота и разворота возникает часто.

Проблема заключается в неверном толковании понятий и применения правил относительно каждого из них.

В пути нередко водителей поджидают сложности применения некоторых запрещающих или обязывающих символов и их влияние на возможность развернуться или повернуть налево.

Среди наиболее часто возникающих спорных вопросов:

• Возможность поворота налево означает ли автоматически разрешение на разворот. Если на участке дороги водителю разрешено повернуть влево, то и разворот он может выполнить совершенно беспрепятственно.
• Запрет поворачивать означает ли запрет на разворот. Ситуация зависит от наличия знаков и разметки дороги. Часто знак 3.18.2 запрещает исключительно поворот, но при этом водитель вправе развернуться, если нет иных запрещающих это действие обозначений.
• Разрешен ли разворот, если участок пути регулирует знак, разрешающий только определенное действие. Например, 4.1.1 разрешает исключительно движение вперед. Он часто устанавливается на промежутках пути, где остальные действия могут вызвать помехи и привести к частым ДТП. Очевидно, что повернуть налево или направо в таком случае не получится. Развернуться при этом также нельзя.

Между водителями нередко разворачивается дискуссия по поводу отношения между запретами на поворот или разворот.

Эти два действия не только технически реализуются по-разному, но и регулируются в отдельных ситуациях различными обозначениями.

[attention type=yellow]Отсутствие возможности совершения одного действия не всегда предполагает аналогичный запрет на исполнение второго.[/attention]

Пересечение с маршрутным транспортом

Существует несколько знаков, которые регулируют ПДД в области пересечения автомобилей с автобусами и иными транспортными средствами, следующими строго по маршруту.

В этом случае возможно два варианта регулирования в зависимости от ситуации:

• 5.13.1, разрешающий поворот исключительно направо и не запрещающий разворот;
• 5.13.2 имеет обратное значение — разрешает только движение в левую сторону, не запрещая водителям разворачиваться и продолжить движение в обратном направлении.

Знаки можно увидеть на перекрестках при выезде на пути с отдельной линией для ТС маршрутного следования. Нарушение таких обозначений и требований ПДД влечет наложение серьезных штрафов.

Таким образом, существует целый ряд обозначений, которые согласно правилам дорожного движения запрещают поворачивать налево. Однако некоторые из них имеют прямое, а остальные косвенное значение.

Водителю следует быть внимательным и при необходимости совершить маневр первым делом смотреть на знаки.

При нарушении запретов могут возникнуть серьезные последствия, включая штрафы, лишение прав на некоторый период времени. Главное — пренебрежение правилами дорожного движения может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие и нанести вред здоровью и жизни людей.

Для получения водительских прав потенциальный водитель обязан пройти экзаменационное тестирование в три этапа: один теоретический экзамен и два практических – на автодроме и в городе (Приказ МВД №995 2015/20/10 (Административный регламент) Приложение 1).

[toc]Уровень знаний теории определяют по результатам экзамена пдд, с которого начинается комплексная проверка готовности соискателя к управлению частным автотранспортом в открытых городских условиях.

Порядок сдачи экзаменов остаётся незыблемым уже многие годы: теория – площадка – город. Меняются только принципы тестирования потенциальных водителей.

Допуск к экзамену возможен исключительно после прохождения специального обучение в авторизованном автоцентре и получения соответствующей квалификации (ФЗ №196 о БДД 1995/10/12 редакция 2016/03/07 ст.26.п.1; ФЗ №273 об образовании 2012/29/12 редакция 2017/01/05 ст.74).

Экзамен ПДД 2021 в ГИБДД

Административный регламент 2015/20/10 (регистрация в МЮ №41477 2016/21/03) р.III (4)

ПП №1097 о проведении экзаменов и допуске к управлению 2014/24/10 редакция 2017/23/03

Новые правила актуальны в полном объёме во всех регионах с сентября 2016, действуют в настоящее время.

В общем случае испытание по дорожным правилам занимает 20 минут и проводится на компьютере. Остановка тестирования по истечении времени происходит в автоматическом режиме.

Основания для приостановления экзамена:

• исчерпан лимит времени;
• допущено 3 ошибки;
• допущено 2 ошибки по одной тематике (в одном блоке вопросника).

Вердикт выносится на экран монитора беспристрастным и неподкупным электронным экзаменатором (АР стт.84, 87, 93, 95).

Общие положения и изменения

Возможность для прохождения экзаменов на права предоставлена всем постоянно проживающим в РФ по факту подачи заявления – в любом МРЭО на всей территории страны (АР ст.14).

Заявление может быть подано лично или через интернет (АР стт.3, 65):

• https://www.gosuslugi.ru/ предварительная регистрация по снилс;
• https://mvd.ru/ информация с переадресацией на Госуслуги;
• http://www.gibdd.ru/ информация с переадресацией на Госуслуги.

Возможна подача заявления и документов через МФЦ.

Нововведения 2016-2021 коснулись сразу нескольких сфер:

1. Возраст претендентов, допущенных к тестированию, по категориям B и C снижен до 17, по категориям A1 и M – до 16 (ФЗ №196 о БДД редакция 2016/03/07 ст.26). Потребуется письменное согласие хотя бы одного из родителей (ГК стт.26, 175).
2. Нижняя возрастная граница для экзаменующего – 25 лет. Наличие высшего образования обязательно. Минимальный практический водительский опыт – от 5 лет.
3. Прохождение профильного обучения в сертифицированном автоцентре обязательно. Самообразование и самоподготовка приветствуются, но не являются достаточными условиями для подачи заявления на получения водительского удостоверения.
4. Перевозка пассажиров (мини-басы), управление троллейбусом и трамваем допускается с 21 года.
5. Изменился регламент проведения экзаменов (структура не изменилась).
6. Практический экзамен возможен как на автоматике, так и на механической КПП. Переход с автоматики на механику допускается после сдачи соответствующего экзамена. Права, полученные на механике, допускают управление ТС с любой КПП.
7. Пересдача теории и практики разрешается через 7 – 14 – 44 – 74 – 104 – 134 – 164 дней. Если завалена практика, то после седьмой неудавшейся пересдачи теория подлежит повторной проверке.
8. Программа интеграции инвалидов в водительское сообщество – прохождение автодрома и города проводится на ТС со спецоборудованием или с изменениями в конструкции (в соответствии с медицинским заключением) ФЗ №1097 п.15. Студент с ограниченными слуховыми возможностями вправе запросить услуги сурдопереводчика.

[attention type=green]Рассмотрение и разрешение спорных и конфликтных ситуаций во время тестирования в компьютерном классе и на автодроме происходит с опорой на видеоматериалы (АР стт.106.2, 106.3, 115).[/attention]

Содержание экзаменационного теста и временные рамки

Новыми правилами приёма теоретического экзамена в гибдд установлена только электронная форма, письменная сдача теории осталась в прошлом.

800 экзаменационных вопросов разнесено на 40 билетов. В каждый билет включено, соответственно, по 20 вопросов, отнесённых к 4 блокам (из 12) по изначально случайной выборке.

Таким образом, студент получает по 5 вопросов из 4 различных тем, ответ на которые предположительно не должен занять больше 20 минут. Порядок ответов не принципиален. Таймер присутствует на экране обязательно, поэтому экзаменуемый может контролировать своё время.

Во избежание недоразумений и пресечения возможных споров предусмотрен двойной клик при ответе на каждый вопрос (собственно ответ и подтверждение). Исправление поспешного или ошибочного клика не предусмотрено. Реабилитироваться в рамках того же тематического блока тестируемый сможет только в добавочное время. При этом повторное выведение на экран вопроса с ошибочным ответом исключается.

В рамках стандартного 20-минутного лимита возможны изменения общего времени экзамена:

• студент дал один неверный ответ или не успел ответить на один вопрос = 5 минут на новую пятёрку вопросов из «блока преткновения»;
• студент допустил 2 ошибки из разных блоков или имеет 2 пропущенных ответа = 10 минут (5 + 5) на две новые пятёрки вопросов из обоих «блоков преткновения».

При использовании корректировочного (дополнительного) времени не допускается ни единой ошибки. Любой «промах» в добавочное время классифицируется как заваленный экзамен.

Блоки тем формируются строго по нумерации вопросника: 1/5, 6/10, 11/15 и 16/20. Необходимо помнить, что две ошибки в одном блоке автоматически прекращают тестирование с правом пересдачи экзамена через неделю (далее по схеме, приведённой выше).

• Пример 1: допущены ошибки в вопросах 10 и 19 – экзамен продолжается, назначены добавочные 10 минут для корректировки 2го и 4го блоков, по 5 вопросов каждый (случайный выбор компьютера).
• Пример 2: допущена ошибка в 12 вопросе, 14 вопрос остался без ответа – через 20 минут экзамен завершен с вердиктом «не сдал», то есть тестирование провалено, так как оба вопроса относятся к теме 3.
• Пример 3: проставлены 2 неверных ответа №№2 и 5 – тестирование завершается автоматически досрочно (до истечения экзаменационного времени), так как допущены 2 ошибки в одном тематическом секторе, что не оставляет шансов реабилитироваться в рамках текущего экзамена.

Таким образом, максимальное превышение времени сдачи экзамена ограничено 10 сверхнормативными минутами (20 + 10), а превышение объёма теста – 10 вопросами (20 + 10).

[attention type=yellow]Теоретическое тестирование считается пройденным только при 100% конечном результате. Общее время сдачи экзамена с учётом бонусного времени на реабилитацию уровня знаний не превышает 30 минут.[/attention]

Необходимый объём знаний для сдачи теории

Блоки (тематики), на которые разбиты 800 вопросов:

• дорожные знаки;
• разметка;
• обязанности всех участников движения (+ основные положения);
• начало движения и аварийка;
• ТС на дороге, скорость;
• спецсигналы + регулировщик + светофор;
• все виды остановки;
• обгон;
• перекрёстки;
• безопасность движения и ответственность, медпомощь пострадавшим;
• жилая зона, ж/д переезды, переходы и магистрали;
• свет, звуки, транспортировка людей, велосипеды и гужевой транспорт, учебные тс, буксирование.

Компьютер методом случайной выборки использует в каждом билете только 4 темы. Тем не менее в общей массе билетов задействованы абсолютно все тематики. При допущении ошибки компьютер предлагает для пересдачи готовый блок из другого билета.

Очевидно, успешное прохождение теоретического тестирования находится в прямой зависимости от уровня знаний и осведомлённости в следующих областях:

• база безопасного вождения;
• правила ПДД;
• техническая и правовая документация на авто и критерии допуска ТС к выезду на дорогу и эксплуатации;
• законодательство (БДД);
• законодательство, касающееся непосредственно водителя (ГК, КоАП, УК);
• необходимые навыки для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим в ДТП или в непредвиденной ситуации на дороге.

[attention type=yellow]Зубрёжка и эпизодическое просматривание учебного материала, а также позволенный себе «отдых» в промежутках между этапами экзаменационного процесса и в промежутке между пересдачами, заканчиваются, как правило, плачевно.[/attention]

Представляемые документы

ПП №1097 о правилах проведения экзаменов 2014/24/10 в редакции 2017 р.II стт.18-23

Для прохождения экзаменов на получение водительских прав необходим пакет документов:

• заявление по форме (АР Приложение 2), заполненное вручную, отпечатанное или набранное на компьютере и представленное лично или через сайт Госуслуг;
• паспорт (копия);
• медзаключение по ф.003-В/у (Приказ МЗ №344н 2015/15/06 Приложение 2, введённое с 06.2016);
• имеющиеся права (при пересдаче и досдаче);
• документальное подтверждение обучения в автошколе;
• письменное согласие родителей (для несовершеннолетних соискателей).

Госпошлина оплачивается (подтверждается) после успешного завершения всех 3 этапов тестирования (АР Приложение 1 (блок-схема)). Размер пошлины за оформление и выдачу водительского пластика составляет 2000р (НК ст.333.33 п.43).

Оплата пошлины через Госуслуги https://www.gosuslugi.ru/ (электронное заявление) позволит сэкономить 30%, что составит 1400р. Сообщение об этом представлено на сайте (набрать в поисковике «водительское удостоверение», чтобы получить исчерпывающую информацию о предоставлении услуги).

Причины отказа

Соискатели младше установленного возраста, либо несовершеннолетние, действующие без ведома родителей, либо не прошедшие курс обучения в автошколе не вправе ходатайствовать о приёме экзаменов и выдаче им водительских прав (ФЗ №196 о БДД 1995/10/12 в редакции 2016 ст.26 п.1; ПП №1097 ст.17).

Также основаниями для отказа могут быть:

• медицинские противопоказания или форма медицинской справки старого образца;
• неполный пакет документов, обязательных к представлению;
• неправильное заполнение документов (отсутствие печатей, подписей, регистрационных номеров и пр.);
• помарки, исправления и карандашные надписи на бумагах;
• представление документов, негодных по сроку действия.

Очевидно, подделанные документы или числящиеся в розыске станут мотивом для отказа в приёме заявления и экзаменов. Обнаружение подлога может стать и причиной для отказа в выдаче водительского пластика после успешно выдержанного тестирования (ПП №1097 ст.23).

Срок действия теоретического экзамена в ГИБДД

ПП №1099 в редакции 2017/23/03 п.11

Результаты проверки теоретических знаний действительны в течение полугода со дня сдачи экзамена в МРЭО ГИБДД.

Заваленный автодром или городское вождение могут пересдаваться с определённым временным интервалом до истечения означенного полугодового срока:

• первые две пересдачи разрешены с недельным интервалом;
• последующие пересдачи допускаются раз в 30 дней.

В итоговом раскладе студент-неудачник может предпринять 8 попыток пересдачи практики: при появлении в гибдд «день в день» финальная попытка попадёт на 164-й день. Дальнейшие пересдачи будут невозможны (30 х 6 = 180).

Тем не менее количество попыток законом не ограничено, и для продолжения экзаменационной эпопеи понадобится лишь сдать ещё раз теорию, получив таким незамысловатым образом ещё полгода с 8 добавочными попытками.

Стоимость

Согласно Административному регламенту (Приказ МВД №995 2015/20/10 п.31) плата за собственно экзамены не взимается.

Облагается государственной пошлиной в сумме 2000р только выдача заветного пластика (НК ст.333.33 п.43).

На практике дела обстоят совсем иначе:

1. Оплата автошколы выливается в 20-45 тысяч. Согласно требованиям ГИБДД, в стоимость включают 50 часов практического вождения. Некоторые учебные центры предлагают отдельно потратиться на учебные пособия и прочие материалы.
2. Первичная сдача теории в мрэо выливается в 1000р, что объясняется некими внутренними распоряжениями.
3. За площадку установлен «побор» в размере 1500р, что также объясняется внутренними распоряжениями.
4. За город взимают 2000р (мотивация та же).
5. За каждую пересдачу требуется внести от 1000 до 2000.

Итого за «гладкую» сдачу в автоинспекции и выдачу прав соискателям приходится вносить гарантированно 6.5 тысяч.

Никакими законодательными актами подобные «пошлины» не предусмотрены. Некоторые учебные центры с высокой стоимостью обучения, вероятно, проплачивают экзамены в гибдд из взимаемой со студентов платы за курс теории и практики.

Учитывая тот факт, что величина «поборов» разнится в зависимости от регионов, говорит о том, что подобная «проплата экзаменов» процветает на самодеятельной основе.

Отдельные автошколы предоставляют своим студентам, завалившим практику, машину для первых двух пересдач, что уменьшает размер вносимой платы до 300р.

Ужесточившиеся с 2021 года правила сдачи экзаменов привели к уменьшению числа соискателей, проходящих тестирование с первого раза. Увеличение «экзаменационных пошлин», которые в ГАИ объясняют насущной необходимостью (количество пересдач не лимитировано), приводит к усилению паники среди студентов и общей нервозности процесса.

Тем не менее качественная теоретическая база и добросовестная практическая накатка часов могут гарантировать успешное прохождение всех трёх экзаменов с первой попытки. По правде говоря, паника и нервозность при виде строгих экзаменаторов в форме не могут служить оправданием, а в критической ситуации на дороге могут сослужить плохую службу, став причиной жестокого ДТП с трагическими последствиями.

Дорожный знак, вводящий запрет на какую бы то ни было остановку движущегося транспортного средства, вполне заслуженно не любим автовладельцами.

Он относится к разряду запрещающих (третья группа знаков ПДД: ПП №1090 1993/23/10 редакция 2017/24/03 Приложение 1), с помощью которых вводят и снимают ограничения на дорожные маневры.

[toc]Таблички, или дополнительные информационные знаки, размещённые рядом с запретительными, служат для уточнения и установления рамок действия запретов (информативная функция).

Знак остановка запрещена со стрелкой вниз несёт облегчение водителю, особенно когда необходимость остановки по тем или иным причинам назрела уже давно. Подобная комбинация дорожных указателей отменяет введённый ранее запрет.

Действие знака остановка запрещена со стрелкой

Под понятие «остановка» попадает всякое умышленное прекращение хода ТС, вызванное обстоятельствами или без их наличия, на любой промежуток времени (ПДД п.1.2). Знак 3.27, вводящий запрет, размещается по правую руку от проезжей части, и действителен для соответствующего направления движения.

Знак 8.2.3 (стрелка), очерчивающий зону действия запретительного знака, устанавливают непосредственно под знаком «запрет остановки» (ГОСТ Р 1.0-2012; ГОСТ Р 52290-2004 редакция 2014/28/02).

3.27, вводящий табу на нахождение ТС без движения в пределах его актуальности, представляет собой круг с красной окантовкой по окружности. Синее внутреннее поле знака перечёркнуто двумя диаметральными красными линиями, наложенными под наклоном 45 градусов по отношению к осевой.

Довольно часто знак запрета остановки дублируется нанесением по дорожному контуру справа или по бордюрному камню сплошной жёлтой линии (разметка 1.4). Жёлтая линия, исключающая даже попытку притормаживания возле неё, может быть нанесена и без указателя 3.27, что не изменяет её значения и принципа действия.

Разметка 1.4 в комбинации со знаком запрета остановки лимитирует действие знака протяжённостью полосы: по окончании сплошной жёлтой метки действие знака запрета остановки завершается.

Комбинация знаков 3.27 + 8.2.3 (запрет остановки со стрелкой вниз) означает завершение зоны действия запретительного знака, то есть прямо за этим парным указателем табу на приостановление авто не действует.

Окончание запретной зоны, или прекращение действия знака 3.27, категорически запрещающего останавливать машину на определённом участке, регламентируется не только стрелкой, направленной вниз, но и иными обозначениями:

1. Перекрёсток, следующий за знаком на любом расстоянии. При этом следует учитывать, что разрыв разделительной полосы (разворот), равно как и любые пересекающие навесные конструкции на разных уровнях, участки съезда и примыкания, не формируют перекрёсток, и, следовательно, не отменяют действие.
2. Близлежащее по ходу движения поселение, о присутствии которого извещают информирующие таблички 5.23.1, или 5.23.2, или 5.25 (ПДД Приложение 1 р.5).
3. Значки выезда из населённого пункта (перечёркнутое красной полосой наименование или изображение) 5.24.1, 5.24.2 и 5.26.
4. Комбинация 3.27 + 8.2.2 (чёрная стрелка вверх на белом фоне с метражом) указывает, через сколько метров ограничение будет снято.
5. Сплошная жёлтая линия 1.4 по краю дороги или бордюру (ПДД Приложение 2 р.1).
6. Знак отмены всех введённых ограничений 3.31 (пять наклонных слева направо чёрных полос на фоне белого круга).

Двунаправленная чёрная стрелка на белом фоне (знак 8.2.4), установленная вместе со знаком запрещения остановки, напоминает о пребывании в запретительной зоне.

[attention type=yellow]Автовладелец обязан подчиниться требованию ДПСника или регулировщика остановиться, невзирая на предписание знаков и разметки, и припарковаться у тротуара (ПДД п.6.11).[/attention]

Где запрещена остановка транспортного средства?

Знак 3.27 предписывает всем видам транспорта проследовать зону введённого запрета без остановки.

В категорию исключений попадает исключительно общественный транспорт, следующий по определённому маршруту (ПДД Приложение 1 р.3 абзац 38).

Все остальные исключения вводятся дополнительными табличками (например, 8.18 – снятие ограничений для инвалидов).

В отличие от знака, запрещающего стоянку, 3.27 не даёт послаблений ни профессиональным таксомоторам, ни людям с ограниченными способностями при тяжёлой инвалидности. Последние попадают в разряд привилегий лишь при наличии конкретного значка (инвалидное кресло, перечёркнутое наклонной красной линией) по соседству со знаком запрета.

Остановка автомобиля, согласно Правилам, категорически запрещена (ПДД ст.12.4):

• на участке дороги от знака 3.27 в пределах его действенности и вплоть до отмены;
• на участке дороги с разметкой 1.4, сопровождающей знак запрета 3.27 или нанесённой автономно;
• на трамвайных и железнодорожных путях, включая непосредственную к ним близость;
• на любых навесных конструкциях и под ними, а также в тоннелях с количеством полос не менее 3 в каждом направлении;
• на перекрёстке и в 5 м от него;
• на пешеходной зебре и в 5 м от неё;
• на велосипедной дорожке;
• до 15 м от городских остановок маршрутного транспорта;
• вблизи разворотов с видимостью до 100 м;
• на участке дороги шириной до 3 м, в т.ч. суженной искусственно стоящими у обочины ТС.

Запрет действует и в тех местах, где припаркованный автомобиль загораживает светофор, знаки, нарушает видимость и мешает перемещению пешеходов.

В случае непреднамеренной остановки ТС в зоне запрета водитель должен включить аварийку (ПДД ст.7.1) и предпринять все меры для срочного вывода авто из запретной зоны (ПДД ст.12.6).

[attention type=green]Сфера действия знака запрета остановки распространяется только на ту сторону проезжей части, с которой он расположен (ПДД р.3 последний абзац).[/attention]

Знак со стрелкой вниз

Знак-табличка со стрелкой чёрного цвета, направленной вниз, на белом фоне относится к подгруппе, очерчивающей зону действия других знаков, рядом с которыми данная табличка размещается.

Направленная вниз стрелка отменяет введённый ранее запрет на маневрирование и употребляется только с 4 запретительными знаками:

• 3.27 запрет остановки;
• 3.28 запрет стоянки;
• 3.29 запрет стоянки по нечётным;
• 3.30 запрет стоянки по чётным.

Информирующая табличка 8.2.3 представляет собой длинную чёрную стрелку с направленным вниз остриём, начертанную сверху вниз на белом поле. Указатель имеет прямоугольную форму. Он устанавливается непосредственно под знаком запрета, что является наглядной демонстрацией отмены именно этого ограничения для водителей на дорожном полотне.

Иными словами, направленная от запрещающего знака вниз стрелка красноречиво указывает, что действие запрета прекращается здесь, в точке размещения комбинации двух дорожных знаков.

Очевидно, что стрелка вниз не может быть установлена самостоятельно, так как в этом случае теряется её смысл. Направленная вниз стрела подводит черту конкретному ограничению, а потому данное ограничение должно быть конкретизировано.

[attention type=green]Актуальность комбинации запретительного знака со стрелкой вниз весьма ощутима в крупных городах, где протяжённость проспектов чрезвычайно велика, а перекрёстки, отменяющие запретительные санкции, случаются в мегаполисах не столь часто, как в малых населённых пунктах.[/attention]

Штраф за нарушение

Неподчинение требованию запрета остановки карается административными штрафами за неправильную парковку (КоАП ст.12.19) и варьируется в диапазоне 500 – 3000 рублей. Остановка на железнодорожных путях может закончиться лишением водительского удостоверения до полугода (КоАП ст.12.10).

Игнорирование предписаний знаков и дорожной разметки вполне может закончиться задержанием авто с отправкой на штрафстоянку (КоАП ст.27.13), что повлечёт за собой куда большие штрафы и неприятности для автовладельца.

Знак, предупреждающий о потенциальной угрозе эвакуации авто (значок эвакуатора 8.24), устанавливают в зоне действия запрещающего остановку знака (ФЗ №143 2015/08/06).

Итак, знак запрета остановки со стрелкой вниз, являющий собой комбинацию из двух знаков 3.27 и 8.2.3, указывает на окончание действия запретительного знака, который был установлен ранее. Действие комбинированного указателя распространяется только на сторону его расположения и не влечёт автоматического перехода на противоположную сторону проезжей части.

Цель: отменить действие запрета на возможную (необходимую) остановку ТС раньше, чем это предусматривает схема расположения автодорог в конкретном месте. Остановка авто за знаком вполне законна, остановка же перед ним рассматривается как нарушение парковки и влечёт за собой штрафные санкции, вплоть до эвакуации оставленного без присмотра автомобиля.

Ежедневно на городских дорогах появляется все большее число автомобилей.

Количество желающих обзавестись личным транспортным средством стремительно растет, однако одного факта покупки машины мало.

Для управления автомобилем необходимо для начала пройти обучение в автошколе, а затем получить права нужной категории вождения. От категории вождения зависит вид транспортного средства, на котором будет разрешено с правами ездить.

А их существует несколько, но наиболее популярна – категория «В», так как именно ее получение позволит ездить гражданину на легковой машине. Для ее получения нужно сдать экзамен ПДД категории «В» и смело отправляться в путь, улучшая свои навыки вождения.

Особенности категории «В»

Каждая категория вождения имеет свои особенности, так как управление легковым автомобилем требует иного набора навыков от водителя, чем управление, например, мотоциклом, либо большегрузным транспортом.

А вождение без присвоенной в официальном порядке для этого категории считается вовсе незаконным.

Как гласит российское законодательство, сдавать квалификационный экзамен на категорию вождения «В» могут граждане, достигшие 17 лет, прошедшие обучение в специализированном учебном заведении и не имеющие медицинских противопоказаний к вождению.

Соответственно, получить водительские «корочки» и сесть за руль будущий автомобилист сможет только после того, как ему исполнится 18 лет. Ранее достижения этого возраста гражданам водить машину в нашей стране запрещено.

Категория «В» является самой распространенной на практике, потому что ее получение позволит водителю управлять наибольшим числом видов легковых автомобилей. По статистике каждый год количество будущих водителей, получающих эту категорию вождения, составляет несколько миллионов человек по стране.

Возникает встречный вопрос: какими автомобилями можно управлять с категорией «В»?

1. ТС, масса которых не превышает 3,5 тонн.
2. Количество посадочных мест в такой машине не должно быть больше 8 (без учета места водителя).
3. Легковые автомобили с прицепом, не тяжелее 750 кг. (а общая масса, включая прицеп, также не должна быть больше 3,5 тонн).

Для управления автомобилями, не соответствующими перечисленными характеристиками, необходимо получать другие категории вождения, а «В» здесь не подойдет.

Однако, несомненное преимущество категории «В» в том, что с ней можно управлять, в том числе:

• джипами;
• некоторыми микроавтобусами;
• «Газелями».

[attention type=yellow]Водители, получающие категорию «В», автоматически становятся обладателями и подкатегории «В1». Она дает право на вождение трициклами и квадрициклами (объём двигателя более 50 куб.см. и скорость 50 км/час и больше).

Для управления же квадроциклом категория «В1» не подойдет, так как здесь будет требоваться удостоверение машиниста трактора.[/attention]

Билеты категории «В»: 2021

Билеты, которые будут использоваться сотрудниками ГИБДД на экзамене в 2021 году, начали действовать с 1 сентября 2016 года.

Общее количество билетов – 40, а в каждом билете по 20 вопросов.

Именно 01.09.2016г. вступил в силу новый регламент, в соответствии с Приказом МВД России от № 995.

Руководствуясь данными нововведениями, допущение экзаменующимся однократной ошибки добавит ему пять вопросов по той же теме и 5 минут на то, чтобы дать ответы. Причем, совершение ошибок в этих дополнительных вопросах недопустимо. В противном случае, экзамен не будет сдан. Можно ошибиться не более 2х раз в 20 вопросах.

Таким образом, от будущего водителя для успешной сдачи экзамена будет требоваться следующее.

1. Правильно ответить на 20 вопросов за 20 минут.
2. Если совершается одна ошибка, то нужно правильно ответить на 24 вопроса за 25 минут.
3. При допущении 2х ошибок в разных группах, число правильных ответов – не менее 28 и в течение максимум 30 минут.

Соответственно, экзаменующийся не будет считаться прошедшим испытание, если он допустил:

• более 2х в основных вопросах;
• 2 ошибки в вопросах одной группы;
• 1 ошибку при ответе на дополнительные вопросы;
• просрочку отведенного для сдачи экзамена времени.

Какие изменения претерпели билеты с связи с принятием нового регламента?

Изменены:

• номера вопросов;
• изображения трамваев;
• поворотные сигналы;
• фото автомобиля заменено на изображение мотоцикла (скутера).

Кроме того, некоторые картинки в билетах дополнены новыми полосами, что привело к изменению правильного ответа на поставленный в билете вопрос (например, там, где необходимо определить правильную траекторию).

[attention type=green]Перед сдачей экзамена рекомендуется соблюдать несколько простых правил: не торопиться дать ответ, а хорошо подумать перед нажатием кнопки; несколько раз внимательно прочитать вопрос и убедиться в том, что правильно понят его смысл; и, наконец, перед тем, как сделать окончательный выбор варианта, еще раз проявить внимательность и убедиться в том, что это единственно верный ответ.[/attention]

Экзамен ПДД онлайн

Чтобы подготовиться перед сдачей экзамена в ГИБДД на знание ПДД, который проводится в виде электронного теста за компьютером, можно воспользоваться услугами сайтов в Интернете, которые бесплатно предоставляют билеты в актуальной редакции Правил и засекают время, затрачиваемое будущим водителем на обдумывание ответов и их проставление в тестах.

В основном, хорошие сайты, на которых имеются качественно оформленные билеты, затрагивают в вопросах все наиболее проблемные ситуации, возникающие на дорогах и показывают их в виде понятных картинок, разработанных в официальном порядке.

Поэтому «пробежаться» несколько раз по предлагаемым тестам для экзаменующегося будет не лишним, так как, по статистике, описанной на таких обучающих сайтах, при решение теста без ошибок не менее 5 раз, можно с уверенностью говорить о том, что экзамен в ГИБДД гражданином будет сдан успешно. Главное, серьезно подойти к подготовке и систематически проходить тесты в режиме онлайн.

Например, одним из популярных сайтов для прохождения экзамена на знание ПДД – это экзамен-пдд.рф. Этот сервис предоставляет возможность ознакомиться с новыми билетами на 2021 год, решить их. Каждый вопрос дается с комментариями и пояснениями.

В основном, подобные сервисы помогают:

• отработать билеты с подсказками в случае неправильного ответа;
• сдать экзамен на ПДД с результатом в конце;
• пройти реальный экзамен как в ГАИ с дополнительными вопросами, если ответ неверный.

Таким образом, чтобы получить категорию вождения «В», необходимо, как и во всех других случаях, отлично подготовиться к сдаче экзамена в ГИБДД.

При наличии современных технологий и интернета, это сделать не составит никакого труда. Нужно всего лишь выделить время, найти нужный интернет-ресурс и решать предлагаемые тесты на знание ПДД.

Требования ПДД включают обязательную остановку перед стоп-линией.

Простые на первый взгляд, они, тем не менее, способны поставить в тупик даже опытного водителя.

Предлагается обсудить некоторые нетривиальные ситуации.

Знак 6.16 Стоп-линия

Указанный знак принадлежит к категории информационных.

Они оповещают о специальных требованиях к режимам движения по дороге.

Присутствие знака вынуждает автолюбителя остановиться. Выглядит рассматриваемое техническое средство как прямоугольная табличка со словом «Стоп» на белом поле.

Знак устанавливается чаще всего в двух случаях:

• на нерегулируемых переездах через железные дороги;
• на регулируемых работающим светофором или регулировщиком перекрестках.

Допускается также разный подход к размещению таблички 6.16:

• справа от шоссе;
• над полосой.

Нередко табличку размещают на одной опоре со светофорным объектом.

Запрещающий сигнал светофорного объекта или довольно редко встречающегося на современных дорогах регулировщика обязывает автолюбителя сделать остановку перед рассматриваемым информационным техническим средством.

При поломке светофора перекресток превращается в нерегулируемый.

[attention type=green]Разрешается использовать знак для повторения соответствующей разметки, тогда он размещается на одной прямой с линией разметки. Таким образом ПДД определяют приоритетное значение разметки.[/attention]

Зачем нужна стоп-линия?

Предлагается проанализировать необходимость стоп-линии.

Указатель этого рода служит автолюбителям сигналом о необходимости остановки, для того чтобы пешеходы могли спокойно перейти дорогу по пешеходному переходу, обозначенному специальной разметкой.

Стоп-линия позволяет автолюбителю, заблаговременно остановившемуся перед перекрестком, избежать ДТП, поскольку предотвращает столкновение с пересекающим его путь автомобилем.

Наконец, наличие этого указателя облегчает маневрирование машин на перекрестке. Известно, что транспортные средства имеют разные габариты.

Водители средств передвижения при прочих равных условиях обладают различным опытом и навыками. То, что не представляет сложности для одного, может вызвать трудности у другого человека.

Стоп-линия уменьшает вероятность столкновения авто при совершении разворотов или других маневров, разрешенных на конкретном перекрестке.

[attention type=yellow]Стоит подчеркнуть, что стоп-линия, призванная обеспечить безопасность людей на дорогах, может обозначаться как в табличной форме, так и в виде разметки.[/attention]

Остановка перед разметкой «Стоп-линия»

Согласно Постановлению № 1090 от 23.10.1993, горизонтальная разметка, к которой, в том числе, относятся и линии, начерченные непосредственно на автодороге, регламентирует порядок и режимы движения либо предоставляет иную информацию, необходимую участникам движения.

Стоп-линией 1.12 обозначается место, где автолюбитель обязан остановиться:

• при запрещающем сигнале светофора;
• при запрете на движение, поступающем от регулировщика;
• при наличии знака 2.5.

Хотелось бы подчеркнуть, что запрещающим является не только красный, но и желтый сигнал светофорного объекта.

Остановка перед знаком «Стоп-линия»

Автолюбитель обязан четко уяснить, где ему следует сделать остановку.

Если имеется разметка, требуется остановиться перед ней. Обычно линия располагается за 3-5 метров до светофора.

Если горизонтальная линия отсутствует, водителю надо действовать сообразно знаку и сделать перерыв в движении непосредственно перед ним.

При одномоментном использовании знака и разметки остановка осуществляется перед этими указателями. Эта ситуация не вызывает трудностей, когда знак и разметка размещаются на одной линии, то есть устанавливаются в полном соответствии с предписаниями нормативных документов по стандартизации.

Все это имеет значение по отношению к регулируемым перекресткам, то есть тем, где движение регламентируется:

• светофором;
• регулировщиком.

[attention type=red]Пренебрежение стоп-линией опасно не только и не столько финансовыми потерями, сколько возможным ущербом для здоровья и даже жизни.[/attention]

Спорная ситуация со стоп-линией

На практике не всегда все складывается так же хорошо, как декларируется действующими документами. Итак, рассмотрим, как же правильно останавливаться перед знаком «Стоп-линия».

Так, информационное техническое средство 6.16 «Стоп-линия» не может конфликтовать с одноименной разметкой 1.12. На реально существующих дорогах, увы, встречается и подобное противоречие. Где тогда следует остановиться водителю? На этот вопрос есть ответ в ПДД и в уже сложившейся судебной практике.

В Приложении 2 Правил указывается, что при возникновении несовпадений между дорожными знаками, в том числе временными, и линиями горизонтальной разметки или при недостаточной различимости разметки лицам, управляющим авто, надлежит ориентироваться прежде всего на дорожные знаки. Сами эти противоречивые обстоятельства не конкретизируются.

Логично предположить, что техническое средство «Стоп-линия», как и прочие знаки, обладает преимуществом перед линиями разметки, а следовательно, автовладелец обязан приостанавливать движение перед ним.

Однако реальная жизнь намного шире тех нюансов, которые могут быть очерчены законодательно.

На практике, проехав линию разметки и остановившись перед одноименным знаком, автолюбитель нарушит правила и будет призван к ответу на основании административного законодательства. Подтверждением этого может служить судебное решение по делу № 33-35706 от 20.10.2014 г.

Также спор между автолюбителем и блюстителем закона часто провоцируется стертой стоп-линией при наличии соответствующей таблички.

https://www.youtube.com/watch?v=0u7hgbfXoSg

Если стоп-линия фактически не видна, то возможны две ситуации:

1. Автовладелец заехал за стоп-линию при запрещающем сигнале светофорного объекта.
2. Автолюбитель пересек стоп-линию при разрешающем сигнале, а затем при смене сигнала остановился перед перекрестком.

Оспорить вторую ситуацию гораздо проще.

[attention type=yellow]Если разметка по каким-то причинам не видна, но требования к ее размещению со знаком 6.16 соблюдены, избежать наказания за правонарушение водитель вряд ли сможет.[/attention]

Возможные штрафы

Правонарушением в рассматриваемой ситуации считается пересечение, заезд и выход за пределы стоп-линии, хотя ПДД формулировок этих терминов не содержит. В данном случае лучше перебдеть и совершить остановку строго перед стоп-линией.

Предлагается дифференцировать наказание в зависимости от ситуации:

1. Разметка 1.12 нанесена перед регулируемым перекрестком.
2. Стоп-линия обозначена перед переездом через железнодорожные пути.
3. Разметка 1.12 сочетается со знаком «Движение без остановки запрещено».

В первом случае движение средств перевозки на перекрестке регламентируется светофором или регулировщиком. Нарушение чревато штрафом в размере 800 руб. (ч. 2 ст. 12.12 КоАП).

Если же автолюбитель заехал за стоп-линию или вообще не соизволил прервать движение перед железнодорожными путями, то ему придется расстаться с 1000 руб. (ч. 2 ст. 12.10 КоАП).

Третий случай рассматривает движение на нерегулируемом пересечении проезжих частей и предполагает уплату 500 руб. (ч. 1 ст. 12.16 КоАП).

Нередко пренебрежение правилами остановки перед стоп-линией фиксируется камерами, тогда оспорить правомерность наказания будет крайне трудно.

Перечисленные статьи административного права входят в перечень тех, которые позволяют оплатить штраф с пятидесятипроцентной скидкой в течение 20 дней со дня его назначения. Однако лучше предотвращать нарушения, чем быть оштрафованным. Знание правил поможет в этом.

Когда будущий автомобилист успешно справился с теоретической частью экзамена в ГИБДД, ему предстоит применить полученные знания на практике, то есть сдать экзамен площадка.

Без сдачи практики права гражданину никак не получить.

Зная основные нюансы испытания по вождению, можно без труда его преодолеть и без проблем получить заветные «корочки» водителя.

Практический экзамен в ГИБДД

Собственно, практической частью экзамена в ГИБДД служит так называемая площадка и выезд в город.

Именно передвигаясь по площадке на автомобиле экзаменующийся, во время испытания, должен продемонстрировать некоторые первичные навыки вождения, которые он приобрел за время обучения в автошколе.

И в том случае если справился со всеми испытаниями на площадке, он может выезжать на сдачу практики экзамена в город, в сопровождении принимающего экзамен инспектора ГИБДД.

О том, что из себя представляет эта площадка, пойдет речь далее в статье.

Площадка сдачи экзамена по вождению в ГИБДД

Площадкой называется специальный асфальтированный участок, расположенный вне уличной дороги. На ней находятся отдельные элементы и зоны, необходимые для совершения водителем маневров во время движения на учебном авто.

Площадка – это то место, которое оборудовано специально для обучения вождению в автошколах и для сдачи второго этапа общего экзамена на водительские права.

Поэтому, освоив все особенности вождения на площадке, ученик автошколы выезжает затем в город, чтобы усложнить свой навык в обычном потоке машин на дорогах.

На площадке не разрешены какие-либо другие машины, кроме автомобиля для обучения и спецсредств, необходимых во время учебы. Могут присутствовать только:

• экзаменующиеся;
• лицо, принимающее экзамен (это инспектор ГИБДД).

[attention type=green]Зачастую площадка вызывает больше трудностей при сдаче экзамена, в отличие от теоретической части испытания, с которым справляется почти 100% обучающейся аудитории.[/attention]

Общие указания

Ученик автошколы, пришедший для прохождения экзаменационного испытания на площадку, должен будет продемонстрировать экзаменатору навык совершения следующих маневров:

• эстакада;
• въезд в бокс задним ходом;
• совершение разворота;
• «змейка»;
• парковка между параллельно стоящими автомобилями.

Последовательность выполнения этих маневров экзаменатор может менять по своему усмотрению, поэтому рассчитывать на определенный алгоритм действий не рекомендуется, а следует быть готовым сманеврировать в любой из ситуаций по команде инспектора.

Далее о каждом действии подробно.

https://www.youtube.com/watch?v=1meNeKswnsY

Эстакада

Эстакада – это наклонная плоскость, на которую экзаменующийся должен уметь правильно въезжать во время движения на автомобиле.

Несмотря на простоту этого элемента по первому визуальному впечатлению, на практике у будущих водителей возникают некоторые проблемы, вызванные, чаще всего, не отсутствуем навыка, а излишним волнением.

А это приводит к резким движениям при въезде, хотя совершать именно это действие необходимо плавно и не торопясь. Нажимать педали также аккуратно, без резких движений.

Ведь любая малейшая ошибка при подъеме может стать решающей, препятствующей дальнейшему прохождению испытания.

Как проходит сдача эстакады?

1. Экзаменующийся доезжает до эстакады и делает остановку возле стоп-линии.
2. По команде инспектора совершается заезд на специальную плоскость под наклоном и прекращение движения возле специальной линии.
3. Машина переключается на нейтральную передачу и ставится на ручник, а педали отпускаются.
4. После команды экзаменатора, будущий водитель отъезжает с этой точки (с наименьшим отклонением назад) и заезжает на верхнюю часть эстакады.
5. На нейтральной передаче скатывается с нее и останавливается.

При этом нельзя забывать о стоп-линиях, чтобы, по случайности, на них не заехать.

Придерживаясь этих нехитрых правил, этот этап вождения на площадке будет преодолен без проблем.

[attention type=green]Залог успешного прохождения эстакады – постоянные тренировки с инструктором во время обучения. Также нужно исключить всяческое волнение, ведь главное во время заезда – это сохранение уверенности за рулем и полного спокойствия.[/attention]

Въезд в бокс задним ходом

Это значит, что водителю нужно въехать в сооруженный на площадке с помощью спецсредств гаражный бокс, располагающийся под прямым углом к направлению движения. Это пустое и достаточно узкое пространство, границы которого обозначены на площадке двумя фишками (или флагштоками). Имеется в виду и гараж, и иное парковочное место, имеющее узкие границы, куда требуется въехать задней частью авто.

Поэтому, чтобы без ошибок выполнить это задание, выпускнику автошколы следует проявить внимательность и осторожность. Ну и, конечно же, только спустя некоторое время, проведенное за многочисленными тренировками, можно добиться въезда в гараж без особых усилий.

Маневр въезда нужно совершить на полосе, ширина которого соответствует длине машины + еще 1 метр.

При таком заезде нужно совершить следующий алгоритм действий.

1. Подъехать к начальной линии движения и остановиться.
2. Двигаться вперед после того, как машина тронулась с места. Для правильного выполнения упражнения необходимо подъехать зеркалом заднего вида, находящимся справа, очень близко к первой фишке. От близости такого подъезда зависит то, насколько легко затем водитель будет выезжать. Остановить авто следует тогда, когда фишка будет находиться между двумя дверьми машины справа.
3. Остановиться у первой фишки. Далее покрутить руль влево и до упора.
4. Начать движение влево. Руль следует держать в крайнем левом положении, а смотреть – в зеркало заднего вида справа. В этом зеркале нужно уловить вторую фишку и, таким образом, чтобы между машиной и фишкой в зеркале было небольшое расстояние, примерно 10 см.

[attention type=yellow]Рекомендуется все время следить за тем, чтобы фишка не была сбита передом машины. Если водитель не увидел вторую фишку все еще в зеркале, но и продолжать движение невозможно, то нужно остановиться.[/attention]

Разворот

Такое движение совершается в ограниченном пространстве и считается самым легким маневром, совершаемым на площадке, так как для его выполнения потребуется всего четыре действия.

Смысл разворота заключается в том, что нужно развернуть машину на 180 градусов.

Очередность действий такова:

• поворот влево;
• движение назад;
• поворот руля вправо;
• движение вперед.

Однако, несмотря на всю простоту выполнения, важно не забывать смотреть в зеркала заднего вида, ведь именно они будут служить главным ориентиром, а также учитывать габариты авто. Зная это можно без труда справиться с этим заданием на экзамене.

Змейка

Описание «змейки» довольно простое, однако на практике следует проявить должную аккуратность при вождении.

Из самого названия маневра видно, что смысл его в передвижении водителя на авто, который совершает поочередно повороты в левую и правую сторону по заданному пути.

Более того, во время выполнения этого задания, экзаменующемуся запрещается пересекать сплошные линии разметки, которыми отмечены границы «змейки».

Соответственно и сбивать все конусы, обозначающие необходимость повернуть, тоже запрещено, это будет считаться ошибкой. Скорость выполнения этого задания должна быть минимальной.

Завершая маневр «змейка» необходимо включить нейтральную передачи и остановиться.

В отношении ошибок на заданной траектории существует балловая система их оценки.

• 5 баллов снимают за отклонение от заданной линии движения или если экзаменующийся сбил специальные предметы, служащие для разметки.
• 5 баллов можно лишиться также, если гражданин заехал на линию разметки, либо стоп-линия была пересечена им.
• 3 балла, если водитель забыл переключиться на нейтральную передачу после завершения маневра, а также вовремя не затормозил в том месте, где началась зона стоянки.
• 1 балл снимается, когда заглох двигатель авто.

[attention type=green]Важно учитывать размеры автомобиля и смотреть по сторонам, использовать зеркала, чтобы колесом сзади не сбить препятствия и контролировать переднюю сторону машины.

Следует заранее продумывать путь движения, по которому лучше передвигаться, а затем аккуратно ехать.[/attention]

Параллельная парковка

Это длительная стоянка машины между двумя параллельно стоящими автомобилями.

Конечно, во время выполнения этого действия на площадке не будет двух автомобилей, их заменят спецоборудования.

Также, как и в случае со «змейкой», при парковке между двумя транспортными средствами важно пользоваться зеркалами, научиться ощущать габариты машины, иначе можно нарваться на пересдачу.

Зная все тонкости сдачи экзамена на площадке и при должном уровне внимательности при совершении каждого из маневров, отметка «отлично» на этом этапе испытания будущему водителю гарантирована.

https://www.youtube.com/watch?v=FpIsFxf5ngE

Для того чтобы пройти экзамен на право управления автотранспортным средством, необходимо предварительно на него записаться.

Сделать это реально несколькими способами, однако, наиболее оптимальным в некоторых случаях является запись через портал Госуслуг. Этот вариант позволяет миновать очередь и сделать все быстро, не выходя из дома.

Не все потенциальные водители знают, как это сделать, поэтому попробуем разобраться в нюансах данного процесса.

Запись на экзамен в ГИБДД через Госуслуги

Итак, одним из вариантов записаться на сдачу экзамена в ГИБДД является обращение на специальный портал «Госуслуги».

Сегодня этот интернет-ресурс предоставляет возможность осуществления многих юридических действий, не покидая стен дома. В их перечень входит и предварительная запись на экзамен в ГИБДД.

Для того чтобы процедура прошла успешно, необходимо иметь собственную учетную запись на портале. Для этого следует пройти регистрацию и получить личный логин и пароль.

[attention type=yellow]Ввод всех данных пользователя и его документов должен быть объективным и правдивым. Это обязательное условие оперативной регистрации на ресурсе.[/attention]

Правила регистрации

Сегодня регистрация на портале «Госуслуги» необходима всем современным гражданам, которые пользуются различными государственными услугами.

Для того чтобы получить доступ, необходимо выполнить определенную последовательность действий:

1. Зайти на сайт и на первом этапе нажать «Вход»;
2. Выбрать вкладку «Регистрация» и заполнить 3 первичных поля: фамилию, имя, номер телефона или электронную почту. После проверки всех данных необходимо нажать кнопку «Зарегистрироваться»;
3. В течении пару минут придет проверочный код на телефон или указанный электронный адрес. Его нужно точно ввести в позже предоставленном поле;
4. Далее придется задать индивидуальный пароль и повторить его с целью подтверждения правильности ввода.

На этом формальная процедура регистрации завершена. Однако этого недостаточно для того чтобы пользоваться полным объемом предоставляемых услуг или хотя бы больше их частью. Для полноценного использования всех возможностей Портала, необходимо подтвердить свою личность и повысить уровень своего аккаунта от формального до индивидуального.

Как это сделать? Для этого необходимо в вплывающем окне ввода данных вписать всю актуальную информацию о личности:

• дата и место рождения;
• гражданство и паспортные данные;
• параметры СНИЛС.

Обязательно стоит проверить все введенные данные, так как портал будет перепроверять их по существующим базам. Если все заполнено верно, необходимо нажать «Сохранить».

После прохождения процедуры проверки необходимо убедиться, что она проведена успешно и в данном случае откроются такие функции, как запись на врачебный прием, регистрация автотранспортного средства.

[attention type=yellow]Для использования же полного спектра предоставляемых услуг необходимо подтвердить личность обратившись в любой из имеющихся центров. Например, Почту России и предъявить бумаги, которые были указаны в электронном личном аккаунте.[/attention]

Запись на экзамен

Итак, если регистрация состоялась успешно, лицо может записаться на экзамен в ГИБДД (в ГАИ) с помощью портала Госуслуг.

Для этого нужно выполнить определенную последовательность шагов:

1. Войти на портал во вкладку «Услуги»;
2. Выбрать специальный раздел «Транспорт и вождение»;
3. Перейти в пункт «Водительское удостоверение»;
4. Выбрать вкладку «Получение водительского удостоверения»;
5. Нажать «Получить услугу»;
6. Заполнить предоставленное заявление.

Заполнение данных в заявлении является отдельным этапом, который следует рассматривать подробно.

Итак, что же следует заполнить в этом пункте:

1. Выбрать категорию прав;
2. Заполнить личные данные, паспортные данные. Если регистрация на портал уже проведена, то эти данные будут заполнены автоматически;
3. Вести сведения об автошколе;
4. Ввести данные медицинской справки;
5. Место выдачи прав в случае успешной сдачи экзамена.

На этом процедура заполнения заявления на сдачу экзаменов будет окончена нажатием кнопки «Отправить». В некоторых случаях заявителю предоставляется выбор удобного для него времени для посещения государственного органа.

[attention type=green]После записи и обработки информации появится время, в которое можно будет явиться в отделение ГИБДД на сдачу экзамена.[/attention]

Сдача экзамена в ГИБДД с автошколой

Большая часть экзаменуемых лиц проходит испытания в ГИБДД вместе с группой в автошколе, в которой проходило обучение.

Такой подход имеет множество преимуществ:

• отсутствие страха из-за наличия знакомых рядом людей и возможной поддержки;
• понимание порядка проходящей процедуры и последовательности выполнения.

 

Процедура сдачи экзамена начинается с того, что вся группа собирается к назначенному времени в отделении ГИБДД. Обычно организационными моментами занимаются инструктора или куратор группы. Тем самым экзаменуемый автоматически освобождается от решения этих вопросов. Это помогает сосредоточиться только на экзамене.

По своей сути запись на теоретический экзамен в гибдд проходит аналогичным способом. После прохождения регистрации экзаменуемые усаживаются за компьютером по отдельности. Им сообщаются правила проведения теоретического экзамена, а также время, которое отведено на него и количество ошибок, которые можно или нельзя допускать.

После выполнения всех заданий экзаменуемый выходит из помещения. Результаты становятся понятными сразу, так как на экране монитора обычно пишется — сдан экзамен или нет.

Если все прошло успешно, то экзаменуемому следует уточнить у инструктора дату прохождения следующих этапов.

Если же экзамен не сдан, то необходимо уточнить время и возможность пересдачи.

[attention type=green]По сути записаться на пересдачу экзамена в ГИБДД можно аналогичным способом, как и при первичной записи. Все формы заявлений можно контролировать через свой личный кабинет на Госуслугах.[/attention]

Другие способы сдачи экзамена

Нередко будущий водитель обучается самостоятельно или же с инструктором.

Такой порядок не запрещен законодательством, но решать все вопросы организации и сдачи экзамена придётся также самому.

Это один из основных минусов такого подхода, так как на экзамены ему придется отвлекаться на эти моменты.

Однако иных существенных различий между сдачей экзамена самостоятельно или с потоком обучающихся из автошколы не существует. Если экзаменуемый обращается самостоятельно его также зарегистрируют и выделят ему место,а также предоставят вопросы для прохождения испытания.

Таким образом, подать заявление на экзамен в ГИБДД можно через портал Госуслуг. Это значительно упрощает процедуру подачи и максимально подходит тем, кто обучался не в автошколе. Если лицо проходило курс обучения вождению самостоятельно или с инструктором в индивидуальном порядке, то организовывать сдачу экзамена ему предстоит также самостоятельно.

Нередко весь поток обучающихся в автошколах идет сдавать экзамен одновременно в заранее установленное время. Если по каким-то причинам оно не подходит, то можно подать заявку индивидуально и сдать экзамен обособленно. Для этого случая тоже может применяться соответствующая услуга на портале после подачи электронной заявки.

https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_358231139&feature=iv&src_vid=O3xLo1YtzUI&v=nf1UDrGGbss

Если человек задумался об изменении своей роли и захотел из пешехода превратиться в водителя, ему надо сделать две вещи: купить автомобиль и получить право управления им.

Отучившись в автошколе, будущий водитель столкнется с необходимостью пройти проверку знаний и умений.

Предлагается изучить правила сдачи экзамена в ГИБДД, актуальные на 2017 год.

Порядок сдачи экзамена в ГИБДД

Итак, рассмотрим подробно регламент сдачи экзамена в ГИБДД.

Получить удостоверение водителя удастся только после преодоления контрольного этапа.

Хорошая подготовка — залог успеха. Помимо теоретической подготовки и приобретения практического опыта руления, будущему участнику дорожного движения понадобится немного удачи, психологическая устойчивость и комплект документов.

Правила сдачи экзамена регулярно изменяются. Предлагается акцентировать внимание на важнейших новшествах, привнесенных за прошедший год.

К сдаче экзамена теперь допускаются также лица в возрасте от 16 до 18 лет. Им необходим дополнить базовый пакет документов согласием законных представителей (биологических или приемных родителей, опекунов). Разрешение оформляется в письменной форме.

Кануло в лету ограничение, заставлявшее сдавать экзамен исключительно по месту постоянной регистрации. Теперь пройти контрольные испытания и стать счастливым обладателем водительских прав можно в любом отделении ГИБДД России.

Вводится табу на самостоятельную подготовку. Теперь проходить испытания разрешается только тем гражданам, которые прошли обучение и получили карточку водителя в автомотошколе.

https://www.youtube.com/watch?v=jqeDIShLbgU

Итак, перечень этапов по прохождению экзамена выглядит сегодня следующим образом:

• обучение и прохождение контрольного испытания в автошколе;
• подготовка документов для итоговой оценки знаний в ГИБДД;
• прохождение испытания в ГИБДД.

Третий этап, в свою очередь, разбивается на такие фазы:

1. Проверка теоретических знаний.
2. Контроль практических навыков на площадке.
3. Испытание водительского мастерства в условиях реальной автодороги.

Что касается пакета документов, то требования предусматривают предоставление следующих бумаг:

• действующий паспорт экзаменуемого;
• заполненное заявление на прохождение испытания;
• медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к вождению (справка установленного образца);
• карточка водителя из автошколы;
• квитанция по форме ПД-4 об оплате государственной пошлины;
• действующее водительское удостоверение, если человек экзаменуется на получение прав другой категории;
• письменное согласие представителей ребенка, если экзаменуемому от 16 до 18 лет.

Все эти документы требуется принести с собой в инспекцию в назначенные дату и время. Пошлину рекомендуется оплатить заранее. В экзаменационном отделе ГИБДД нередко установлен терминал, но он не всегда работает, кроме того, там взимается существенная комиссия. Узнать реквизиты и распечатать квитанцию можно на официальном сайте Госавтоинспекции.

[attention type=green]Успешно сдав экзамен, человек приобретает новую профессию, что подтверждается выданным документом. Водителю, как и любому профессионалу, следует периодически обновлять свои знания.[/attention]

Теоретическая часть

Первый этап подразумевает прохождение контроля в электронном виде. Экзаменующихся по очереди приглашают в кабинет, проверяют паспорт, забирают экзаменационный лист и предлагают пройти за компьютер с определенным номером.

Экзаменационные билеты включают 20 вопросов, предназначенных для проверки теоретических знаний.

Контролируют подготовленность по следующим направлениям:

• умение ориентироваться в ПДД;
• знание основ законодательства в области безопасности поведения водителя на дороге;
• навыки оказания экстренной помощи пострадавшим в ДТП;
• ориентирование в основах допуска средств передвижения к эксплуатации;
• осведомленность о видах административной, гражданской, уголовной ответственности водителя.

На ответ отводится 20 минут. Этап считается успешно пройденным, если на все 20 вопросов даны правильные ответы. При выборе неправильного варианта система предложит дополнительный вопрос. Экзаменуемому предоставляется право один раз изменить ответ. При повторном выборе ответ считается окончательным, что-либо исправить уже не удастся.

Сделав две ошибки в разных категориях билета, экзаменуемый тоже получает шанс дать ответ на дополнительные вопросы. С утвержденными билетами можно заранее ознакомиться на сайте Госавтоинспекции.

Результат сдачи будущий водитель увидит наглядно. Счастливчики, перед которыми появился зеленый экран, могут порадоваться успешному завершению первого этапа. Красный экран — сигнал о том, что за право получения удостоверения водителя придется побороться в другой раз.

[attention type=yellow]К следующему этапу допускаются только те лица, которые успешно преодолели контроль теоретических знаний.[/attention]

Вождение

Второй этап экзамена проводится на оборудованной площадке Госавтоинспекции.

Проверка навыков вождения осуществляется на основе выполнения ряда практических заданий, отработанных ранее при обучении в автошколе.

Движение начинается от обозначенной линии старта. При выполнении каждого упражнения важно не заехать на контрольные линии. За наезд на стоп-линию и за любую другую ошибку экзаменатор начисляет штрафные баллы.

Незначительные ошибки допускается совершить не более двух раз. Третья ошибка приравнивается к провалу данного этапа.

Сделать более существенную ошибку разрешается только один раз.

Единожды совершив серьезную ошибку, экзаменуемый провалит экзамен и не будет допущен к продолжению испытания.

Успешное прохождение второго этапа предполагает набор не более 4 штрафных баллов. Выполнение этого требования знаменует начало третьего этапа — проверку навыков передвижения по городу.

В условиях городского дорожного движения инспектор предложит экзаменуемому проехать по определенному маршруту. Этот этап позволит определить как навыки применения теоретических знаний ПДД на практике, так и уровень водительского мастерства новичка.

Успешной сдача вождения признается в том случае, если максимальное количество штрафных баллов, набранных экзаменуемым, не превысит 4. 5 баллов вынуждают признать попытку неудачной.

Вторая и третья пересдача назначаются не ранее, чем через 7 дней после провала.

Пересдать с четвертого по седьмой раз можно через тридцать дней после предыдущей попытки. Экзамен начинается с прохождения ранее не пройденного этапа.

Седьмая неудачная попытка — это катастрофа. Она означает, что сдавать экзамен необходимо с чистого листа.

С экзаменационными маршрутами можно заранее ознакомиться на сайте ГИБДД.

Вождение на реальной дороге — этап, на котором серьезной проверке подвергается психологическая подготовленность будущего водителя. Успешное прохождение всех этапов этой части экзамена и получение удостоверения — это только начало долгой жизни за рулем и оттачивания водительского мастерства.

Число автотранспортных средств на дорогах постоянно растет. Это создает определенные сложности в сохранении порядка на дорогах.

Именно поэтому Правила дорожного движения регламентируют множество различных ситуаций, возникающих в процессе управления транспортным средством.

Одной из таких может стать остановка или стоянка, которые разрешены далеко не всегда.

Существуют дорожные знаки, определяющие запрет на совершение этих действий в определенных дорожных участках.

Знак «Остановка и стоянка запрещена» в ПДД

В ПДД есть два знака, запрещающих остановку и стоянку, визуальный вид которых немного схож. Это обусловлено тем, что один из них имеет одну полосу, а другой — две.

Первый запрещает только останавливаться в зоне действия, а второй — не только совершать остановку, но и оставлять транспортное средство надолго. Кроме того, многие автолюбители путают сами понятия «стоянка» и «остановка». Итак, попробуем разобраться.

Знак, запрещающий только стоянку имеет одну диагональную черту. Он не разрешает водителям именно стоянку, то есть пребывание статично состоянии более 5 минут. Однако пребывание в данном месте сроком, меньше пяти минут при этом разрешено. Отведенного законом временного промежутка будет достаточно для того, чтобы высадить или, наоборот, посадить в автомобиль пассажира и т.д.

Существует также знак ПДД «Остановка и стоянка запрещена». Как понятно из названия, он не позволяет автолюбителям совершить ни кратковременной остановки, ни более длительной стоянки. Этот знак имеет две диагональные пересекающиеся линии. В случае обнаружения такого обозначения автолюбителю не стоит даже не надолго останавливаться в районе его распространения.

[attention type=yellow]Нельзя путать действие каждого из них, так как это совершенно разные обозначения. Автолюбители обязательно должны хорошо разбираться и отличать один от другого.[/attention]

Зона действия знака

Любой водитель должен знать не только значение дорожного знака, но и зону распространения его действия. Это необходимо для того, чтобы четко понимать, когда нужно придерживаться правила, а когда оно перестает действовать. Причем, для каждого знака существуют отличия его действия в черте города и за ее пределами.

В городе

При езде в черте города необходимо учитывать этот фактор, так как действие знаков имеет строго определенный промежуток.

Как понять, когда обозначения запрета стоянки и остановки перестают действовать, а когда еще стоит обращать на них внимание?

На этот счет предусмотрены следующие варианты:

• Если нет перекрестков от знака и далее, то его действие распространяется на весь участок дороги вплоть до обратного обозначения, разрешающего парковку автомобилей.
• Если знак дублируется через определенный промежуток времени, то необходимо внимательно отнестись к табличкам под ним. Там часто указывается расстояние, которое еще следует не совершать остановку и стоянку после второго обозначения.
• Если через некоторое расстояние после запрещающего стоянку и остановку символа расположен знак, отменяющий все ранее установленные запреты, то останавливаться можно без препятствий.
• Если знак подкреплен соответствующей желтой разметкой на дорожном полотне, то и действие его прекращается в соответствии с обозначениями на асфальте.
• Если после «Остановка и стоянка запрещена» есть перекресток, то после него действие обозначения прекращается.

В результате, при передвижении по городу водителю стоит обращать внимание не только на запрещающий знак, но и на отменяющие его обозначения.

[attention type=green]Кроме того, нельзя забывать, что дорожный знак такого типа имеет силу только на той стороне дороги, непосредственно на которой установлен. Прекращаться его действие моет несколькими способами: разметкой, разрешением парковаться и т.д.[/attention]

За городом

Для любых обозначений в рамках ПДД важно не только смысл, но и зона установки.

Если в черте города действуют одни правила, то за городской чертой вступают в силу совершенно другие законы.

Например, если знак был обнаружен в черте города сразу после выезда за его пределы действие обозначения автоматически прекращается.

В остальных случаях следует обращаться внимание на таблички под ним и отменяющие обозначения после. Обычно четко указывается, на протяжении какого интервала ограничение действует а когда уже не актуально.

Что означает дополнительная табличка со стрелкой под знаком?

Существует несколько разновидностей дополнительных табличек, которые устанавливаются не отдельно, а вместе со знаком. Они находятся снизу и являются поясняющими. Самостоятельной нагрузки они не несут, а являются дополнением к определенному обозначению.

Среди наиболее часто встречающихся выделяются следующие виды:

• Если на табличке изображена стрелка, которая направлена вниз, это значит, что непосредственно под знаком запрещается остановка и стоянка. Причем, правило сохраняется до тех пор, пока не будет отменяющего символа.
• Если на табличке изображение двусторонней стрелки, это значит, что не до знака, ни после него остановка и стоянка не разрешается.
• Две маленькие стрелки с указанием расстояния между ними означают, что запрет сохраняет действие на протяжении того рассмотрение, которое указано.

Нельзя забывать, что знак «Парковка» разрешает остановки и стоянку и прерывает действие запрещающего обозначения, расположенного ранее.

В результате, существуют дополнительные специальные таблички, которые располагаются вместе с обозначением запрета стоянки и остановки. Водителю следует быть внимательным и учитывать их содержание, чтобы не ошибиться с расстоянием. Если глазомер не позволяет определить действие запрета, лучше подстраховаться и выполнить остановку чуть дальше предполагаемого места окончания действия запрета.

Остановка под знаком

Очевидно, что дорожные обозначения ставятся не просто так.

Каждый водитель обязан неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения.

В случае пренебрежения этим принципом может возникнуть аварийная ситуация на дороге, способная спровоцировать столкновение машин и другие негативные последствия.

Кроме того, за пренебрежение запретом остановки и стоянки может последовать наказания о стороны сотрудника ГИБДД. Даже если водитель на минутку покинул транспортное средство в надежде, что нарушение останется безнаказанным, его может ждать неприятный сюрприз.

Штрафы

За нарушение Правил дорожного движения могут последовать некоторые санкции. Наказания всегда основывается на требования законов, Правил и зависит от тяжести антисоциальных последствий. Для обеспечения исполнения ПДД и защиты безопасности пешеходов и автомобилистов за нарушение запрета знака «Остановка и стоянка запрещена» могут налагаться следующие виды наказаний:

• штраф от 4 до 5 тысяч рублей, если занятое место было предназначено для инвалидов;
• штрафная выплата в размере 2000 рублей. Такой размер налагается, если остановка или стоянка затруднит движение других автотранспортных средств;
• 2,5-3 тысячи рублей, если нарушение произошло в городе федерального значения.

Стандартные санкции составляют 500 рублей по правилам Кодекса об административных правонарушениях России. Все отдельные случаи и нюансы применения наказаний раскрываются в статье 12.19.

Кроме штрафа может быть эвакуировано транспортное средство на штрафную стоянку. Это создаст автовладельцу не только дополнительные проблемы, но и серьезные финансовые затраты. Выкуп автомобиля со штрафстоянки сегодня обойдется в несколько тысяч рублей в зависимости от время пребывания.

[attention type=yellow]В результате, остановка или стоянка под знаком, запрещающим такие действия, может создать множество проблем для лица, ее осуществившего.

Среди наиболее очевидных может быть денежный штраф, а также эвакуация автомобиля на штрафную стоянку, которую тоже придется оплачивать. Все это выливается в значительные финансовые и временные потери.[/attention]

Исключения из правил

Для большинства автолюбителей действие обозначения «Остановка и стоянка запрещена» запрещает совершать указанные маневры. Однако есть ли какие-либо исключения из правил, которые позволят остановиться на срок до 5 минут и более? Существуют ли категории водителей, которые могут пренебречь запретом?

Правилами дорожного движения предусмотрены определенные группы водителей, которые могут ослушаться запрета и нарушить установленные нормы.

К ним относятся следующие категории:

• инвалиды первых двух групп. Однако в этом случае обязательно наличие специального опознавательного значка;
• маршрутные автобусы (газели и т. д.);
• почтовые автотранспортные средства.

Причем, маршрутки могут пренебрегать указанным запретом исключительно в случаях, когда под действие знака попадает специально отведенная остановка. Во всех остальных случаях запрет остается в силе и для них.

Таким образом, существует знак, регулирующий движение транспортных средств ¬ «Остановка и стоянка запрещена». Он предусматривает наличие запрета на совершение остановки как до 5 минут времени, так и свыше этого промежутка. Нарушение требования может повлечь наложение штрафов и эвакуацию транспортного средства на штрафстоянку.

Однако существуют определенные исключения из правила, которые позволяют пренебречь им некоторым категориям водителей. Однако без наличия оснований для нарушения не стоит его совершать, так как даже незначительное пребывание в месте, где остановка запрещена, может создать множество финансовых и иных проблем.