Рубрика: ГИБДД

Ну вот и сданы экзамены в автошколе, и права на руках.

А что дальше? Как, выехав на дорогу, не растеряться и не забыть элементарное?

Как правило, у начинающих водителей возникают сложности при выполнении поворота на перекрестке.

Существующие правила велят перед любым поворотом либо разворотом заранее занять соответствующую полосу движения, разрешающую дальнейшее движение в выбранном направлении. Эта норма действенна на всех перекрестках и вне их. Кроме того, перед совершением любого поворота либо разворота обязательно нужно:

• заранее включить сигнал соответствующего поворота, предупредив о своем намерении остальных водителей;
• при приближении к повороту сбавить скорость;
• снижая скорость, перейти на пониженную передачу. Сделать это нужно быстро, чтобы при вхождении в поворот держать руль двумя руками;
• перед самим поворотом посмотреть в зеркала — не нужно ли уступить кому-то дорогу. И если никаких помех нет, можно поворачивать руль в нужном направлении;
• закончив поворот, если впереди нет препятствия, можно прибавлять газ.

Рассмотрим несколько вариантов поворотов.

Поворот с крайней левой полосы

Согласно существующим правилам, с крайней левой полосы можно осуществить поворот налево или разворот, если это не запрещено дорожными знаками или разметкой. Вспомним главные правила поворота налево и разворота:

• предварительно занять соответствующую полосу на дороге — в нашем случае крайнюю левую, и включить левый поворотник;
• можно разворачиваться с трамвайных путей, если это не препятствует движению трамвая и не запрещено дорожными знаками;
• важно, выполняя манёвр, не оказаться на встречной полосе.

[attention type=green]Если перекресток регулируемый — нужно выехать в центр перекрестка, пропустить всех, у кого есть преимущество, и только тогда выполнить задуманный манёвр.[/attention]

Срезание поворота

Все видели, как участники гонок срезают повороты с целью обойти соперника, максимально используя при таком маневре ширину трассы. Но в гонках такие вхождения в повороты оправданы, поскольку отсутствует поток встречного транспорта. Во всех остальных случаях срезание поворота может привести к серьезным последствиям.

Запомните — вхождение в поворот на большой скорости провоцирует потерю автомобилем управляемости и устойчивости, в результате чего автомобиль выносит на встречную полосу или обочину.

А главная обязанность водителя — обеспечить безопасность себе и остальным участникам движения. Поэтому, входя в поворот, нужно находиться только на своей полосе движения и выбирать скоростной режим в соответствии с обстановкой на дороге, для чего переключать скорость нужно до начала маневра.

Помеха с правой стороны

Даже не будучи водителем, каждый слышал фразу «помеха справа» — что же это за помеха? Перелистав действующие правила, вряд ли вы найдете в них такой термин. Все дело в том, что это условное выражение, и обозначает оно вот что — не везде есть светофор, регулировщик или дорожные знаки, поэтому в их отсутствие последовательность проезда ничем не регулируемого перекрестка определяют сами водители, пропуская вперед машину, являющуюся помехой для движения с правой стороны. Лишь пропустив её, можно двигаться дальше.

Проще говоря, оказавшись на перекрестке равнозначных дорог, нужно посмотреть направо и, если там есть автомобиль, обязательно уступить ему дорогу.

Правило помехи справа не применяется в случаях встречи на равнозначном перекрестке:

• пешехода и автотранспорта;
• трамвая и нерельсового транспортного средства.

Дело в том, что пешеходы и трамваи имеют особый статус участников движения. Кроме того важно помнить, что в равнозначных условиях трамвай всегда едет первым.

[attention type=yellow]При выполнении поворота на перекрестке иногда возникают сложности с определением помехи с правой стороны, это связано с быстрой динамикой событий.

Поэтому нужно научиться быстро определять свое положение на дороге и те автомобили, которым нужно уступить первенство движения.[/attention]

Поворот налево с двух крайних левых полос

Поворачивать налево намного труднее, чем направо, поскольку приходится держать под зрительным контролем весь транспорт со всех сторон перекрестка. Поэтому, осуществляя поворот налево, можно вырисовать себе поэтапную инструкцию и следовать ей.

• На первом этапе, когда только происходит подготовка к повороту, нужно занять на дороге крайнее левое положение. При выборе этого положения тоже могут возникать трудности, особенно если это многополосное движение и есть линия разметки, разделяющая встречные автопотоки. На такой дороге выбрать крайнее левое положение подразумевает необходимость подъехать как можно ближе к линии оси.

Но случается попасть на дорогу, где вообще отсутствует любая разметка, как же тогда поступать и к чему прижиматься?

Здесь нужно представить, где примерно дорога делится пополам и занять на дороге положение, явно указывающее остальным водителям на намерение повернуть налево.

Обязательно при выполнении манёвра должны быть включены поворотники.

• На втором этапе осуществления поворота налево нужно мысленно определить центр перекрестка, доехать до него и после этого повернуть. Выполняя манёвр именно таким образом, автомобиль всегда остаётся справа на своей полосе движения, избегая аварийного столкновения. Чтобы убедиться в правильности определения центра перекрестка, нужно обратить внимание на встречные автомобили, на их траекторию движения. Если они едут прямо или поворачивают направо и при этом не мешают выбранной нами траектории движения, значит все верно. Нужно лишь немного сбавить скорость и уступить дорогу автомобилям, движущимся навстречу. Можно даже для этого остановиться в центре перекрестка. Но ни в коем случае нельзя изменять намеченную траекторию движения. Если же встречная машина будет поворачивать налево, вы разъедетесь так, что центр перекрестка окажется между машинами. Отсюда можно сделать вывод, что выезд в самый центр перекрестка является оптимальной траекторией при повороте налево на любом перекрестке.

• Как же найти этот пресловутый центр на перекрестке, ведь понятно, что нарисованной точки в центре не будет. Включайте наблюдательность. В теплое время года асфальт перекрестка буквально изрисован следами шин. Лишь самый центр перекрестка остается нетронутым пятном. А следы шин еще и подскажут, как его принято объезжать именно в этом месте. Зимой в месте предполагаемого центра лежит никем не тронутый снег.
• Ну и третий этап — непосредственно выезд с самого перекрестка. Здесь тоже есть свои варианты действий. Если, поворачивая, выезжаем на дорогу с двумя полосами движения, нужно лишь плавно заехать на свою полосу. Если же дорога многополосная, нужно заранее определиться с полосой, на которую нужно выехать и двигаться по намеченной траектории.

Таким образом, при повороте важно, четко придерживаясь действующих правил и здравого смысла, наметить траекторию движения и придерживаться её, несмотря на возможные остановки. Потому как любое отклонение от выбранного пути может стать причиной аварии.

Видео на тему

https://www.youtube.com/watch?v=SscXrUZbK8o&t=46s

Пассажирами машин могут быть люди разных возрастов.

Среди них есть и дети, включая самых маленьких.

Для них законодательство предполагает соблюдение повышенных мер безопасности.

В этой статье мы расскажем, как должна осуществляться перевозка младенцев в автомобиле.

Правила перевозки младенцев (детей до года) в автомобиле

Последние нововведения в этом вопросе вступили в силу в начале июля 2017 года. В частности, в новой редакции был изложен пункт 22.9 ПДД. В нем описан порядок перевозки в транспортном средстве детей в зависимости от их возраста.

Если малыш имеет возраст до 7 лет, то его обязательно перевозить в автомобильной люльке или автокресле.

Это требование действует независимо от того, где планируется разместить ребенка внутри салона.

Детей от 7 до 12 лет отныне можно размещать на задних сиденьях без автокресел и прочих подобных устройств.

Однако при этом малыш должен быть обязательно пристегнут ремнем безопасности. На переднем сидении для детей указанного возраста автокресло продолжает оставаться обязательным.

Дети до 12 лет на заднем сидении мотоцикла находиться не должны ни при каких условиях.

Если ребенку уже исполнилось 12, то автокресло для него можно использовать уже по собственному желанию. Но на переднем сиденье он должен быть обязательно пристегнут. Если рост сына (дочери) не позволяет надежно закрепить ремень безопасности, желательно использовать подходящее автокресло или бустер.

[attention type=yellow]Обратите внимание на то, что теперь нельзя без сопровождения взрослых оставлять ребенка до 7 лет одного в запертой машине. Это также предписано поправками в ПДД.[/attention]

Основные понятия

В правилах дорожного движения содержится такой термин, как удерживающее устройство. Такая конструкция может быть трех типов.

Первый из них называется автолюлькой. В ней перевозятся дети в возрасте до 6 месяцев. Автолюлька может быть как переносной, так и стационарной, все будет зависеть от способа крепления приспособления в автомобиле. В автолюльке ребенок должен лежать перпендикулярно направлению движения.

Наиболее распространенный тип устройств для перевозки малыша — это автокресло. Они выпускаются нескольких типов в зависимости от возраста и габаритов человека. Автокресло имеет ортопедическую спинку, подлокотники и несколько систем фиксации ребенка.

Для детей старшего возраста используется бустер. Это облегченный вариант автокресла без подлокотников. Бустер служит для того, чтобы улучшить посадку ребенка в автомобиле и надежно пристегнуть ремни безопасности.

У каждого из описанных типов устройств существует своя схема установки. Ее соблюдение в настоящее время проверяется органами ГИБДД. Если будут выявлены нарушения, это чревато штрафными санкциями.

[attention type=yellow]Приобретая автокресло или иное приспособление, следует поинтересоваться сертификацией изделия. Кроме того, желательно, чтобы предварительно оно прошло тестовые испытания в ситуациях, приближенных к реальному ДТП.[/attention]

Есть ли возрастное ограничение

В новых поправках к ПДД существует градация возрастов ребенка.

В зависимости от этого определяется тип допустимого для перевозки устройства и место расположения маленького пассажира.

Так, различаются следующие возрастные категории детей:

• до семи лет;
• от 7 до 12 лет;
• старше двенадцати лет.

Для последней группы автокресло уже не обязательно. Однако если ребенок садится на переднее сидение, то его обязательно нужно пристегнуть автомобильными ремнями безопасности. Если это сделать тяжело ввиду роста, то пренебрегать автокреслом все же не стоит.

Действующие законы

В первую очередь это российские ПДД. Последние изменения в них в части транспортировки детей вступили в силу, начиная с 12 июля 2017 года.

Нужно также по возможности изучить действующие стандарты в отношении автокресел.

Они являются универсальными для стран, входящих в Таможенный союз.

Если говорить о последствиях нарушения правил перевозки детей, следует ознакомиться с Кодексом об административных правонарушениях (КоАП). В его нормах установлены четкие штрафы за игнорирование порядка транспортировки детей.

[attention type=green]Следует обратить внимание на то, что вопросы по перевозке детей сейчас включены в экзаменационные билеты для тех, кто хочет получить водительские права впервые.

Сказанное касается и случаев, когда человек сдает теорию при возврате удостоверения.[/attention]

Как перевозить грудного ребенка в машине по правилам

На этот счет имеются четкие указания — необходимо приобрести автолюльку.

Если везти малыша необходимо в такси, то следует предварительно заказать машину, оборудованную соответствующим образом.

Автолюлька обычно обустраивается в середине задних сидений. Так малыш будет в большей безопасности.

Следует позаботиться о надежной фиксации приспособления. Особенно этот актуально при сложных погодных условиях. Например, в дождь или гололед машину может трясти. Также не исключены и заносы. Конечно, все эти обстоятельства могут неблагоприятно отразиться на ребенке.

Перевозка детей до года

Когда ребенок не может еще самостоятельно сидеть, для его перевозки предназначена исключительно переносная автолюлька.

Если конструкция автомобиля позволяет, то ее можно закрепить на переднем сиденье.

Однако ребенка лучше всего вместе с автолюлькой поместить на заднее сиденье автомобиля.

При этом следует помнить, что маленький пассажир должен находиться в лежачем положении и перпендикулярно направлению движения транспорта.

Если возраст ребенка приближается к годичному, в качестве альтернативы можно выбрать автокресло. Его следует выбирать исходя из веса, а также особенностей строения скелета ребенка.

Ответственность

Она прописана в КоАП РФ. Откроем статью 12.23 КоАП РФ.

Ее часть третья устанавливает отдельно наказание за нарушение правил, связанных с перевозкой детей.

Так, если виноват водитель, то на него инспектор ГИБДД может выписать штраф в размере 3 тысяч рублей.

Когда нарушение было допущено при участии транспорта, находящегося на балансе предприятия, компания будет оштрафована на сумму 100 тысяч рублей. Ее руководство также не останется без санкций. Их размер составляет 25 тысяч рублей.

Следует обратить внимание на то, что ответственностью чревато не только отсутствие кресел и прочих разрешенных для перевозки ребенка приспособлений, но и неправильное их крепление в салоне автомобиля. То же самое касается ситуаций, когда автокресло не подпадает под установленные стандарты.

Оставление малыша в машине одного также чревато наказанием. Правда, штраф будет меньшим — только 500 рублей.

Когда дети едут в машине, всегда возникают дополнительные риски. Чтобы свести их к минимуму, следует неукоснительно придерживаться правил дорожного движения. Ведь от этого зависит не только здоровье, но и жизнь ребенка.

 

Транспорта на дорогах становится все больше и больше, в связи с чем повышается сложность обучения для будущих водителей.

Одной из самых сложных тем является поворот налево на перекрестке.

Статья поможет разобраться в особенностях выполнения этого маневра.

По какой траектории разрешается поворот налево?

Выполнение поворота на перекрестке можно разделить на несколько своего рода этапов (при повороте налево).

Самое первое, на что следует обратить внимание – это подготовка к повороту.

Это и есть первый этап.

Для того чтобы правильно выполнить поворот налево на перекрестке, необходимо сначала занять самое левое положение на стороне проезжей части своего направления. Если разметка видна, то сделать это не составит никакого труда.

Следующим шагом будет непосредственно поворот. Одно из главных условий: выбрать такую траекторию движения, чтобы в итоге не оказаться на встречном направлении. Далее нужно доехать до центра на самом перекрестке. Такое положение наиболее удобное при данном маневре, потому что это сокращает время для поворота.

Если Вы не имеете преимущества (например, если перекресток нерегулируемый или у встречного потока тоже зеленый сигнал светофора), то следует остановиться в центре перекрестка и пропустить транспорт со встречной полосы, если того требуют Правила. Заранее лучше не выкручивать колоса автомобиля в сторону поворота.

Ненужные действия могут печально сказаться на состоянии автомобиля, ведь если машину кто-то заденет, можно оказаться на встречной полосе. После того, как дорога уступлена, необходимо двигаться дальше по дуге поворота. Углы при движении лучше не срезать, так как это может привести к печальным последствиям (авария, подрезание соседнего автомобиля).

После всех необходимых действий, описанных выше, нужно выйти из поворота и завершить его. Дорога может иметь не только одну полосу движения, могут быть две, три и даже больше полос.

В связи с этим лучше заранее определиться с дальнейшим движением и занять нужную Вам полосу.

Новички по неопытности не останавливаются на середине перекрестка, а медленно двигаются дальше, чего мы, конечно, советуем не делать.

[attention type=yellow]При такой ошибке можно доставить себе и окружающим кучу проблем, выполняя ненужные маневры, а можно и вовсе стать виновником ДТП.

Конечно же, не стоит забывать пропускать пешеходов и велосипедистов, проезжая перекресток, когда этого требуют ПДД (Правила дорожного движения).[/attention]

Поворот налево на нерегулируемых перекрестках

При въезде на перекресток со второстепенной дороги, когда установлен знак, обязующий уступить дорогу, следует пропустить сначала пешеходов, даже если нет «зебры». Если установлен знак «движение без остановки запрещено» (STOP), то придется также остановиться.

Во время совершения нашего маневра нужно руководствоваться правилом: пропускать водителей, едущих справа, не забывая также пропустить тех, кто едет по встречной полосе.

Если вы едете по главной дороге, то пропустите встречный транспорт. В таких случаях также можно рассматривать пропускаемый транспорт как помеху справа. То есть неважно, как обозначена главная дорога, главное то, кто будет для вас помехой справа при движении по главной дороге.

https://www.youtube.com/watch?v=SscXrUZbK8o

Поворот налево на регулируемых перекрестках

При зеленом сигнале необходимо остановиться на середине перекрестка. После того как Вы пропустили встречный транспорт, можете совершать поворот налево. При основном зеленом сигнале не нужно пропускать пешеходов.

Проще всего поворачивать налево, когда у светофора есть дополнительная секция со стрелкой. В этом случае можно ни о чем не беспокоиться и спокойно выполнять поворот.

Если же стрелка загорается вместе с запрещающей секцией, то можно считать, что Вы едете по второстепенной дороге. Это означает, что нужно уступить дорогу всем водителям, едущим с других направлений.

Отсутствие разметки

Зачастую приходится ехать по дороге, на которой нет разметки.

Новички часто выезжают на встречную полосу ввиду отсутствия должной подготовки и опыта.

Для того чтобы успешно выполнить поворот налево на перекрестке, необходимо помнить о паре моментов.

Во-первых, стоит разделить воображаемой линией по центру проезжую часть на две части и держаться правее центра.

Во-вторых, подъезжая к перекрестку, нужно подъехать как можно ближе к той самой воображаемой линии. Далее все выполняется так же, как было описано ранее.

Если разметки нет, но есть знаки или разметка в виде стрелок, которые определяют движение по полосам, то также занимаем крайнее левое положение в пределах своей полосы.

[attention type=yellow]Если Вам встретилось сочетание разметки (п. 1.18 в ПДД) и знаков, определяющих направление движения по полосам, которые к тому же противоречат друг другу, то правильным будет руководствоваться знаками.[/attention]

Поворот налево из двух рядов одновременно

Известно, что, поворачивая налево на перекрестке, можно занять любую удобную полосу.

Однако это справедливо лишь в том случае, если полоса, разрешающая поворот налево только одна.

Встречаются перекрестки и с несколькими такими полосами.

В таких ситуациях правильным будет двигаться как бы параллельно с другими участниками движения, поворачивающими налево в соседних полосах.

Советуем мысленно продолжить полосы движения для лучшего представления нужной траектории.

[attention type=green]Хорошо было бы при повороте налево занять ту полосу, по которой дальнейшее движение будет удобнее.[/attention]

На какую полосу разрешен поворот?

В принципе даже на таких перекрестках можно занять любую полосу, поворачивая налево.

Однако здесь будет действовать правило перестроения, то есть обязательно нужно будет пропустить транспортное средство, движущееся по той полосу, в которую Вы намерены перестроиться.

При взаимном перестроении, как Вы должны знать, пропускают транспортное средство, что находится справа (помеха справа).

Крайне важно следить за ситуацией на дороге и смотреть, что происходит справа и слева сзади, потому что нередки случаи, когда кто-то поворачивает налево с полосы, поворот налево с которой запрещен.

Также нередки ситуации на дороге, когда с двух полос, разрешающих поворот налево, с левой полосы человек едет в правую полосу, забывая о правиле перестроения.

https://www.youtube.com/watch?v=BCLbyw5eqkU

Правила пешеходного перехода часто нарушаются как детьми, так и взрослыми.

Незнание соответствующих норм и жестов регулировщиков может привести не только к штрафам, но и к несчастным случаям на дороге.

Чтобы избежать неприятностей, каждому пешеходу следует ознакомиться с правилами, представленными ниже.

Пешеходный переход по правилам

Пешеходный переход представляет собой отрезок проезжей части. Он может включать в себя и трамвайные линии. Это место обозначается знаком и специальной разметкой, называемой «зебра».

Каждый пешеходный переход отмечен соответствующим знаком: он представляет собой прямоугольник синего оттенка, внутри нарисован белый треугольник.

В центре треугольника очерчен силуэт человека, переходящего зебру.

Знак имеет две разновидности. Они отличаются направлением движения: силуэт двигается влево либо вправо.

Таким образом, пешеходный переход (ПП) — отрезок проезжей части, отмеченный специальным знаком и «зеброй».

[attention type=yellow]Следует учесть, что «зебра» в некоторых случаях может отсутствовать. Также в некоторых случаях она дополнена стрелками, показывающими направление перемещения пешеходов.[/attention]

Варианты

Переход является нерегулируемым в том случае, если он оформлен исключительно знаком и разметкой. Регулируемый ПП с недействующим светофором автоматически переходит в разряд нерегулируемого.

Неисправным считается светофор, который совсем не функционирует либо не высвечивает какой-либо цвет. На переходах обычно размещаются двухсекционные светофоры с красным и зеленым цветами. Иногда встречаются и светофоры с тремя секциями, которые дополнительно показывают желтый цвет.

Пункт 1.2 ПДД определяет регулировщика как служащего дорожной полиции, одетого в форменную одежду с отличительным значком и специальным снаряжением в виде жезла.

Он управляет потоком транспорта и пешеходами, используя специальные жесты, установленные ПДД. Регулировщик при необходимости может свистеть, чтобы призвать к исполнению подаваемых сигналов.

Жесты регулировщика

По положениям пункта 6.10 ПДД, жесты регулирующего движение полицейского для пешеходов обозначают:

1. правая кисть над головой — пересекать дорогу нельзя;
2. правая кисть перед собой — допускается пересекать дорогу, но исключительно за спиной регулировщика;
3. кисти вытянуты в стороны в виде буквы «Т» — допускается пересекать дорогу в обе стороны;
4. кисти опущены — со стороны спины и грудной клетки регулировщика пересекать дорогу нельзя.

[attention type=yellow]По правилам ДД, служащий дорожной полиции имеет право подавать любые другие понятные знаки и сигналы, используя в этих целях жезл, диск со светоотражателем или свисток.[/attention]

Переход регулируемого перехода

При наличии на переходе регулирующего движение полицейского требуется дождаться разрешающего сигнала, и только после пересечь дорогу.

При наличии на ПП светофора и отсутствии регулирующего полицейского служащего следует пересекать дорогу исключительно на зеленый.

Если же светофор неисправен или выключен, то допустимо переходить по светофору, предназначенному для водителей. В данном случае необходимо дождаться красного света, когда машины останавливаются.

Переход в нерегулируемых местах

Если регулировки нет, то пешеходы обязаны пересекать проезжую часть (а также трамвайные пути, если таковые присутствуют), только предварительно убедившись в полной безопасности совершаемого действия.

Для этого им следует примерно определить расстояние от движущихся машин, рассчитать их скорость и убедиться, что при переходе столкновения не будет.

Следует учесть, что при переходе в нерегулируемом месте человек сам несет полную ответственность за свою безопасность. Нельзя внезапно появляться на дороге, выходя из-за автомобиля, щита с наружной рекламой, столба или любого другого дорожного препятствия. При таких обстоятельствах водители могут физически не успеть отреагировать и нажать на тормоза.

[attention type=red]Недопустимо пересекать дорогу под разными углами, создавая опасную дорожную ситуацию. Переходить надо быстро и желательно под прямым углом.[/attention]

Что делать, если перехода поблизости нет?

В правилах ДД отмечено, что в случае отсутствия переходов следует пересекать дорогу на перекрестках, так как в этой части водители обычно убавляют скорость. Человек переходит проезжую часть, предварительно удостоверившись, что ему уступают и он не создает никаких препятствий для дорожного движения.

Если поблизости не имеется ни переходов, ни перекрестков, то следует пересекать дорогу исключительно под прямым углом и на прямом участке трассы. Если осуществлять переход вблизи поворота или других извилистых участков дороги, то водители могут не заметить пешехода и не успеть его пропустить.

Правила ДД запрещают пересекать проезжую часть, оборудованную специальным ограждением либо разделительной линией. Ограждение представляет собой забор или иное сооружение, стоящее посреди дороги. Пешеход, пересекающий трассу через это ограждение, заведомо нарушает ПДД, подвергает себя опасности, а также может быть оштрафован служащими дорожной полиции.

Преимущество пешехода на дороге

Согласно прописанным в ПДД нормам, водитель, который подъезжает к неконтролируемому переходу, обязан пропустить пешеходов. Водители, приметив знак перехода, должны сбавить скорость и при необходимости остановиться.

Следует учитывать, что если человек стоит за пределами проезжей части, то водитель не обязан останавливаться. Если человек пересекает дорогу на зеленый, но на половине пути зажегся красный, то водителям нужно уступить ему.

Главные правила пешехода

Пешеход, вне зависимости от типа ПП, должен уступать машинам, которые едут со включенным звуковым спецсигналом или мигалкой. В данном случае человек обязан покинуть проезжую часть, если он уже начинал перемещение. Если он заканчивает пересечение, то надо завершить действие как можно быстрее.

Если пешеход не смог вовремя пересечь проезжую часть, то он должен оставаться на разделительной линии.

Продолжить перемещение он может при условии:

• отсутствия на дороге транспорта;
• уступки дороги со стороны водителя;
• при зеленом свете светофора.

[attention type=red]Во всех остальных случаях оставаться или останавливаться на проезжей части категорически запрещается.[/attention]

За что могут штрафовать?

При пересечении дороги нужно быть максимально собранным и полностью сосредоточиться на совершаемом действии. За нарушение правил дорожного движения пешеходу назначается штраф 500 рублей, хотя в первый раз он может отделаться и устным предупреждением. При пересечении дороги в неположенном участке также полагается штраф 500 рублей. Если же при переходе в недозволенном месте человек создал аварийную ситуацию, то штраф возрастет до 1000 рублей.

Согласно статистике, в 2017 году нарушителей правил дорожного движения, пытающихся уклониться от уплаты штрафов, стало меньше практически в два раза.

Произошло это благодаря введению закона о льготном периоде оплаты штрафов ГИБДД.

Система оплаты штрафов

Штрафы ГИБДД (или автомобильные штрафы) — разновидность административного наказания для водителей за нарушение правил дорожного движения (ПДД), от чего не застрахован ни один владелец автомобиля.

Скидка на оплату штрафов была узаконена в декабре 2014 года, но вступила в силу с 20 января 2016 года.

Основной задачей реформы является популяризация электронных способов оплаты государственных платежей.

То, что льготное предложение действует лишь ограниченный период времени, приучает граждан узнавать о выписанных им штрафах ещё до получения бумажного уведомления и оплачивать их как можно скорее. Так государством экономятся средства на почтовые расходы и судебные издержки, уменьшаются очереди.

Согласно официальной информации, в первом же «льготном» месяце количество оплаченных квитанций возросло почти в четыре раза. Смысл 50-процентной скидки заключался именно в том, чтобы ускорить погашение штрафов.

Льгота предлагается только водителям, получившим штрафы начиная с 1 января 2016 года.

Скидку не могут получить те из автовладельцев, кто находился за рулём в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения, отказывался от медосмотра при подозрении на употребление алкоголя или повторно нарушил одно из следующих правил дорожного движения:

• передача управления транспортом пьяному человеку;
• отсутствие регистрации;
• превышение предельно допустимой скорости;
• если проскочили на красный;
• езда по встречной полосе;
• движение навстречу основному потоку машин по трассе с односторонним движением.

[attention type=red]Распространяется запрет на льготу и при ДТП с пострадавшими.[/attention]

Способы оформления

Малейшее нарушение (даже если припаркуетесь в неположенном месте) тотчас фиксируется дорожными видеокамерами или сотрудниками ГИБДД, патрулирующими участок дороги.

Если нарушение зарегистрировано автоматическим прибором, то постановление о взыскании отправляется почтой. Делается это в соответствии со статьёй КоАП.

Документы, необходимые для наложения автомобильного штрафа: постановление или протокол ГИБДД.

Постановление выносится тогда, когда владелец машины согласен с нарушением правил. Протокол требуется, если гражданин собирается подавать протест. При наложении штрафа в постановлении необходимо указать данные о правонарушителе, они понадобятся для составления квитанции. Помимо этого необходимо указать сумму административного штрафа, который должен быть оплачен.

С внедрением способов автоматической регистрации дорожных правонарушений количество выписываемых штрафов возросло в геометрической прогрессии. Ведь камера — в отличие от инспектора — функционирует беспрерывно, без обеда и отдыха. Сотрудник ГИБДД с радаром в руках ей уступает, конечно, поэтому сейчас с целью навести на дорогах порядок делается упор именно на автоматику.

В некоторых регионах за отслеживанием ситуации на дорогах России даже квадрокоптеры используют. Это небольшие летающие аппараты с пропеллерами, дистанционно управляемые с помощью компьютера.

После широкого внедрения камер безопасности дорожного движения во многих российских регионах и доказательства эффективности автоматических систем структура работы дорожных инспекторов поменялась кардинально. Увеличилось количество выписываемых штрафов, зато стало меньше случаев травматизма на трассах.

[attention type=green]Вскоре дорожные камеры начнут «видеть» наличие у водителей страховых полисов, использование ремней безопасности, пропускаемость людей на пешеходных переходах.[/attention]

Временные рамки

Период оплаты автомобильного штрафа составляет семьдесят суток с момента вручения нарушителю копии постановления.

Скидка действует всего двадцать дней, отсчитываются они сразу после составления и подписания протокола о факте ПДД, то есть после получения автовладельцем законного постановления с указанной в нём суммой взыскания.

В квитанции также будет прописана вдвое меньшая сумма — со скидкой. На обжалование автовладельцу даётся десять суток с момента подписания постановления.

Скидка не действует только в том случае, когда правонарушителю позволено отстрочить или выплатить штраф поэтапно.

Рассрочка максимум в три месяца может быть предоставлена в том случае, если водителем было подано соответствующее прошение по причине финансовых затруднений.

К водителям, упорно уклоняющимся от погашения штрафов даже по льготной системе, применяются более строгие административные меры: увеличение указанной в квитанции суммы (если были должны государству 500 рублей, то долг увеличится на 1000 и в итоге составит полторы тысячи рублей), назначение на исправительные работы, арест на 15 суток, лишение прав и заморозка банковских счетов.

Под запретом окажутся зарубежные поездки (если задолженность составляет 10 000 рублей и более).

Есть категория водителей, которые игнорируют почтовые извещения или не проживают по адресу прописки. В подобной ситуации письмо возвращается в ГИБДД, а сообщение о выписанном административном наказании считается полученным.

[attention type=green]Два месяца (плюс десять суток на оплату) отсчитывается с даты, проставленной календарным штемпелем на конверте в день возврата письма.[/attention]

Как оплатить штрафы ГИБДД по льготе

Погасить штраф можно по-разному. Например, в Сбербанке или другом коммерческом банке, в отделениях ГИБДД.

Предоставляет такую услугу и «Почта России».

Если на патрульной машине есть терминал, то для оплаты можете воспользоваться пластиковой картой.

Можно воспользоваться услугами онлайн, но для оплаты через интернет потребуется документ:

• водительское удостоверение;
• свидетельство о регистрации машины;
• постановление о назначении штрафа.

Для оплаты по льготной системе можно зайти на единый портал госуслуг РФ. Удобно погасить административный долг посредством SMS, банковской картой, с помощью электронного кошелька.

При отсутствии пластиковой карточки используйте счёт сотового телефона.

Квитанция об оплате автомобильного штрафа, имеющая законодательную силу, будет отправлена по указанному вами электронному адресу.

Банки и другие кредитные фирмы должны сообщать об оплате тотчас. На практике это указание исполняется нерегулярно. Вероятно, из-за сбоев в системе, которые отнюдь не редки.

Так что после оплаты штрафа вы всё равно можете остаться в списке должников. Для надёжности обязательно сделайте скан оплаченной квитанции и отошлите его электронной почтой на сайт ГИБДД или gosuslugi.ru.

При оплате в льготный период можно быстро и, главное, достаточно дёшево избавиться от проблемы, вычёркивая себя из списка должников. Часто письмо с уведомлением о назначенном взыскании приходит по истечении этого срока, то есть когда скидка уже не действует. Дабы не упустить шанс погасить штраф с наименьшими затратами, лучше время от времени узнавать об имеющихся у вас штрафах самостоятельно: через интернет.

Выполнить разворот требуется в различных ситуациях.

Нередко водитель забывает повернуть в нужном направлении, из-за чего приходится разворачиваться.

Одним из возможных мест выполнения этого маневра выступает перекресток.

Причем, от вида пересечения и наличия работающего светофора зависит алгоритм действий водителя. Разворот на нерегулируемом перекрестке нужно выполнять аккуратно, чтобы исключить ДТП.

Правила разворота на нерегулируемом перекрестке: ПДД

Для понимания последовательности совершения разворота на нерегулируемом пересечении дорог необходимо определиться с видом перекрестка.

В зависимости от некоторых факторов перекрестки бывают:

• регулируемыми. Если имеется работающий светофор или регулировщик, то такое пересечение попадает под указанную категорию;
• нерегулируемыми (отсутствует светофор, не работает или находится в режиме мигания одного и того же цвета, нет регулировщика).

Именно во втором случае большое внимание следует уделять дорожным знакам, установленным по пути к перекрестку и непосредственно возле него.

ПДД в п. 8.11 запрещает движение задним ходом на дорожных пересечениях. Именно поэтому следует заранее рассчитать траекторию движения в зависимости от ширины участка дороги и габаритов автотранспортного средства.

На нерегулируемом перекрестке также важно определить приоритет дороги, на которой располагается автотранспортное средство и правильно оценить ситуацию в целом.

Существуют ситуации, в которых разворот на перекрестке запрещается:

• наличие дорожных знаков запрета;
• наличие знаков, разрешающих движение только в определенном направлении;
• наличие дорожной разметки, согласно которой нельзя разворачиваться.

[attention type=yellow]Водитель при приближении к месту пересечения должен уделять пристальное внимание на наличие таких обстоятельств, которые препятствуют совершению маневра.[/attention]

Разворот на нерегулируемом перекрестке

Одним из частных случаев выполнения разворота является его осуществление на нерегулируемом перекрестке. Для правильного исполнения задуманного, необходимо контролировать ситуацию по всем направлениям движения. Кроме того, последовательность действий водителя будет зависеть от вида пересечения и его места расположения.

Разворот на нерегулируемом участке считается более опасным, чем на регулируемом. Это обусловлено тем, что во втором случае разворот осуществляется только на зеленый сигнал светофора, а перпендикулярно движения нет, так как горит красный. В случае с нерегулируемым пересечением водителю придется самостоятельно следить за движением по всем направлениям и учитывать другие обстоятельства.

Равнозначные дороги

Вариантом разворота является маневр на пересечении дорог, равнозначных по принципам ПДД. Это означает наличие признаков:

• отсутствие знаков «Главная дорога» и «Уступи дорогу»;
• одинаковое покрытие дорожного полотна.

В такой ситуации водителю не приходится опираться на знаки приоритета. Именно поэтому при совершении разворота следует учитывать ситуацию на всем участке пересечения.

Кроме того, можно выполнить маневр несколькими методами:

1. по ближней траектории;
2. по дальней.

Первый вариант предполагает разворот с минимальным выездом к центру пересечение, а второй наоборот.

Во втором случае автомобиль проезжает дальше середины перекрестка и только потом разворачивается.

В любом случае, нельзя выезжать намного дальше центра пересечения, чтобы не «задеть» сплошную линию, разграничивающую потоки движения. В этом случае водителю грозит наказание.

[attention type=green]На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог необходимо применять правило «помехи справа». Согласно ему приоритетной считается та дорога, которая располагается справа от водителя и движущиеся по ней транспортные средства необходимо пропускать.[/attention]

Разворот на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог

Второй вариант нерегулируемого перекреста — с неравнозначными дорогами.

В этом случае по мере приближения к пересечению водитель должен увидеть знак «Главная дорога» или «Уступи дорогу».

Кроме того, следует обращать внимание на наличие знака «Стоп» и стоп-линии.

В последнем случае автомобилист обязан полностью остановиться и продолжить движение после оценки ситуации по всем направлениям.

При направлении к пересечению неравнозначных дорог, действовать следует в зависимости от того, на какой из них находится транспортное средство. Водитель, проезжающий по главной дороге, имеет приоритет в осуществлении маневра по отношению к тем, кто проезжает по второстепенной. Однако следует пропустить транспортные средства, идущие по встречному направлению.

[attention type=yellow]

Если автомобиль перемещается по второстепенному пути, ему придется пропускать все автотранспортные средства, которые осуществляют движение по приоритетной дороге. Следует при этом проявлять максимум внимания и контролировать ситуацию на всем участке дороге.

[/attention]

Разворот на круговом перекрестке

Отдельным видом перекрестков являются круговые. В народе их называют «кольцами», так как они представляют собой место встречи нескольких путей, в рамках которого перемещение осуществляется по кругу.

При подъезде к такому месту водитель увидит знак 4.3, представляющий собой синий круг с изображенными белыми стрелками, указывающими на наличие кругового движения.

С 2010 года рядом с такими появились знаки «Уступи дорогу» или «Стоп» на подъезде к «кольцу». Это означает, что при следовании на круговой перекресток водитель обязан пропускать тех, кто уже движется по кругу.

Нередко въезд на «кольцо», съезд с него, разворот и другие маневры вводят неопытного водителя в замешательство. Важно знать, что при въезде на такой участок разворот не допускается. Чтобы выполнить этот маневр следует действовать определенным образом:

1. При подъезде к кольцу пропустить транспортные средства, движущиеся по нему.
2. Если помех нет, въехать на «кольцо».
3. Проехать его полностью. Лучше придерживаться левой полосы.
4. Выехать с кругового перекрестка на ту же дрогу, где был совершен въезд, но в противоположном направлении.

Въезжать на такие участки пути можно с любой удобной полосы. Однако водителю следует сразу учитывать особенности предполагаемого маневра и занимать нужную полосу.

В процессе движения по «кольцу» можно перестроиться. Выезд должен осуществляться исключительно с правой полосы.

В результате, при преодолении нерегулируемых перекрестков водителю иногда необходимо развернуться.

При осуществлении этого маневра важно учитывать место расположения автотранспортного средства, наличие дорожных знаков приоритета или покрытие. На участках пути с круговым движением недопустимо разворачиваться непосредственно при въезде. Для реализации этого маневра придется полностью проехать кольцевой участок и выехать на ту же дорогу, но по встречному направлению.

https://www.youtube.com/watch?v=g4ycp70VLvo

Успешный проезд сложных участков дороги предполагает использование Правил дорожного движения.

Если водитель не умеет толковать дорожные знаки или разметку, у него могут возникнуть проблемы, особенно в тех ситуациях, которые для него возникают не часто.

Проезд Т-образного перекрестка может стать именно тем случаем, который введет неопытного водителя в замешательство.

Чтобы этого не случилось, следует заранее рассмотреть возможные варианты действий при проезде по такому участку пути.

Движение и проезд в пределах перекрестка

Для правильного понимания вопроса следует определиться с понятием перекрестка.

Под ним подразумевается пересечение нескольких дорог, как равнозначных, так и приоритетной и второстепенной.

Перекрестки бывают разных видов в зависимости от специфики пересечения:

• Т-образные;
• У-образные и т. д.

При проезде каждого из них важно соблюдать правила движения и следовать указаниям знаков, разметки, регулировщика и светофора.

В зависимости от наличия последних двух пересечение может считаться регулируемым, и следование по нему должно соответствовать подаваемым сигналам.

В пределах перекрестка водитель обязан правильно сигнализировать о намерении совершить поворот, разворот или другое действие. Это поможет всем участникам движения правильно расценить действия друг друга.

[attention type=yellow]При приближении к пересечению необходимо занять правильное положение. Если полос несколько, то автомобиль должен располагаться на той полосе, с которой по правилам совершают соответствующий маневр.[/attention]

Правила проезда Т-образного перекрестка согласно ПДД

Правила дорожного движения четко регламентируют поведение водителей при проезде Т-образного перекрестка. Во многом сценарий действий зависит от вида пересечения дороги. Перекрестки бывают:

• регулируемыми;
• нерегулируемыми.

Первые характеризуются наличием работающего светофора или регулировщика. Во втором случае на перекрестке нет светофора, он находится в неисправном состоянии и не работает регулировщик.

[attention type=yellow]Традиционно именно второй тип вызывает определенные трудности у неопытных водителей.[/attention]

Регулируемый (со светофором)

При проезде такого вида пересечения дорог необходимо обращать внимание не только на знаки и разметку, но и на сигналы светофора.

Именно он обычно показывает, что в конкретный момент времени необходимо делать водителю.

Сигналы светофора имеют следующее значение:

• красный — движение запрещено;
• желтый — переходный сигнал, означающий необходимость подготовиться к началу пути или завершить начатый маневр;
• зеленый разрешает движение.

При следовании по регулируемому Т-образному перекрестку не возникает особых трудностей. Однако необходимо обращать внимание на наличие дополнительной стрелки светофора. Она устанавливается для того, чтобы ускорить и упростить порядок перемещения по одной из полос.

[attention type=red]Важно понимать, что при движении по дополнительной стрелке имеет значение цвет второго индикатора. Если он красный, то водителю необходимо быть внимательным и уступить дорогу другим ТС.[/attention]

Проезд т образных нерегулируемых перекрестков

Сложности могут возникнуть при движении по Т-образному нерегулируемому перекрестку.

В таком случае сигналы светофора не помогут водителю сориентироваться.

Именно поэтому необходимо полагаться на указания знаков и разметки.

Знаки приоритета укажут водителям на необходимость пропустить другие ТС или двигаться первым. Если на Т-образном перекрестке встретились неравнозначные дороги, то важно своевременно определить, у кого главная.

Приоритетная дорога может быть обозначена:

• знаком «Главная дорога»;
• характером дорожного полотна.

Во втором случае при пересечении асфальтированного полотна с гравийным первое считается приоритетным.

Рассмотрим, как правильно совершить проезд т образных перекрестков равнозначных дорог. Если встречаются равнозначные дороги, то водителям следует использовать правило «помехи справа». Согласно ему водитель обязан уступить проезжую часть тем транспортным средствам, которые находятся справа от него.

Кроме того, при совершении маневра следует обращать внимание на наличие одностороннего движения в рамках пересечения. Когда автомобиль двигается в направлении к такому пересечению, где перпендикулярно расположенная дорога имеет односторонний характер, водителю следует заранее занять необходимую полосу.

[attention type=red]Категорически запрещается поворачивать в противоположную одностороннему движению сторону, так как это повлечет создание аварийной ситуации и может стать причиной ДТП.[/attention]

Правила выезда на дорогу с двусторонним движением

Отдельным случаем выступает движение по Т-образному перекрестку с двусторонним движением.

Здесь последовательность действий водителя зависит от того, в какую сторону он продолжит следование.

При необходимости повернуть направо по Т-образному перекрестку следует действовать согласно инструкции:

1. При подъезде к пересечению заранее перестроиться на правую полосу.
2. Посмотреть налево, так как именно с этой стороны будут автомобили, движущиеся к пересечению.
3. Посмотреть направо.
4. При отсутствии приближающихся транспортных средств и автомобилей, препятствующих выезду, совершить маневр.

При необходимости повернуть налево следует действовать так:

1. Заранее занять левую полосу при приближении к перекрестку.
2. Включить соответствующий сигнал поворота.
3. Посмотреть налево, затем направо. Ситуацию следует анализировать комплексно, так как при совершении данного маневра важно движение с обеих сторон.
4. При появлении выгодного момента совершить маневр.

При этом не следует суетиться или паниковать. Главное — уверенно и быстро совершать задуманное, чтобы не создавать многозначной ситуации на дороге.

В целом нет ничего сложного при въезде на Т-образное пересечение с двусторонним движением. Водителю следует соблюдать ПДД и быть предельно внимательным.
https://www.wtransports.com/ — Растаможка товаров из Китая

Разметка на т образном перекрестке

Огромное значение имеет разметка как при следовании по прямой части пути, так и на пересечении. Нередко на нее обращают внимание при необходимости выполнить разворот.

Этот маневр реализуют на Т-образных пересечениях дорог при наличии определенных условий:

• отсутствие приближающихся и препятствующих совершению маневра транспортных средств;
• наличие технической возможности выполнить разворот. Если ТС большое или с прицепом, в некоторых ситуациях безопасный разворот выполнить не получится.

Важно помнить, что при неудавшемся развороте движение назад в рамках перекрестка не разрешается.

Стоит уделять внимание разметке, если при подъезде к пересечению дорог установлен знак «Стоп». В этом случае нельзя выезжать за специальную линию, возле которой ТС совершает полную остановку.

В итоге, при пересечении Т-образного перекрестка каждому находящемуся за рулем следует быть внимательным. Перемещение транспортных средств осуществляется в разных направлениях, поэтому придется учитывать совокупную ситуацию. Если один участник движения нарушает правила, то для всех остальных это грозит возникновением дорожно-транспортного происшествия и серьезными последствиями.

https://www.youtube.com/watch?v=hzW1kCTPoIk

Перевозка детей в автомобилях требует особого внимания со стороны водителя.

Безопасность маленьким пассажирам обеспечивают современные автокресла, люльки, или детские бустеры.

Такие устройства в автомобильной практике не заменимы на случай аварийной ситуации или непреднамеренного маневра.

Водителям которые регулярно перевозят маленьких детей, следует внимательно ознакомиться со всеми нюансами установления автокресла на переднее сиденье согласно ПДД.

Причины, по которым детей перевозят спереди

Существует ряд причин, согласно которым детей рекомендуется перевозить на переднем сиденье автомобиля:

• ребенку спокойнее и комфортнее находится рядом со своим родителем, слышать его голос, а из окна открывается широкий вид на окружающий мир, не давая заскучать и снижая риск отвлечения водителя от управления автомобилем;
• нет необходимости постоянно оборачиваться и отвлекаться на заднее пассажирское сиденье, когда ребенку что-то нужно;
• в задней части автомобильного салона может быть меньше свободного места, чем в передней;
• самому ребенку очень нравится находится на переднем сидении, вследствие чего он ведет себя значительнее спокойнее;
• на переднем сиденье малыша меньше укачивает.

Это далеко не полный перечень причин, по которым детей перевозят рядом с водителем, но данный список отражает самые распространенные из них.

[attention type=green]Существуют также причины, по которым удобнее перевозить малыша сзади, поэтому выбор, где именно провозить ребенка, полностью лежит на родителях.[/attention]

Правила перевозки детей на переднем сиденье

В 2017 году в правила ПДД по перевозке детей будут внесены некоторые изменения, которые официально утверждены правительством еще в январе.

Согласно новым правилам, дети младше 12 лет должны перевозиться спереди в индивидуальных креслах, которые соответствуют его росту и весу, а также другим особенностям организма.

На заднем сиденье детей от 7 до 12 лет необязательно перевозить в автокреслах — достаточно крепко застегнуть их ремнями безопасности. Также, родителям запрещается оставлять ребенка младше 7 лет в автомобиле одного, без присмотра взрослого человека.

Возрастные ограничения

Возрастных ограничений на перевозку ребенка на переднем сиденье автомобиля не предусмотрено — транспортировать детей спереди становится возможным прямо с рождения. Единственным условием перевозки является размещение ребенка младше 12 лет в специальном автокресле, соответствующем его параметрам.

Нужно ли ставить автокресло?

Перевозить ребенка в специальном кресле на переднем сиденье или заднем необходимо, иначе водителя остановят служители правопорядка и выпишут крупный штраф, а также могут даже запретить автомобилю дальнейшее передвижение.

Особенно небезопасно перевозить маленького ребенка на руках — при аварии, непредвиденном маневре или другой нештатной ситуации, которую невозможно предвидеть заранее, его можно не удержать, а также существует вероятность придавить малыша своим весом, тем самым нанести непоправимый ущерб вплоть до летального исхода.

При выборе автокресла для ребенка не стоит останавливать свой выбор на самой дешевой модели, ведь она, как правило, не обладает тем уровнем надежности, которая бы соответствовала правилам безопасности.

[attention type=yellow]При установлении специального оборудования для детской перевозки на переднее сиденье необходимо деактивировать подушку безопасности. В противном случае при активации подушки малышу может быть нанесена серьезная травма.[/attention]

Другие удерживающие устройства

Кроме автокресел для перевозки детей активно используются и другие удерживающие средства:

• бустеры — удерживающие кресла без задней спинки, позволяющие поднять ребенка немного выше, чтобы пристегнуть ремнем безопасности;
• подголовники, фиксирующие голову в необходимом положении;
• разнообразные лямки и защитные ремни, которые при столкновении фиксируют малыша в его нынешнем положении;
• специальные подушки, заменяющие бустеры, но играющие такую же роль;
• устройство ФЭСТ, представляющее собой обычный адаптер к ремню безопасности, который поддерживает поясницу и грудной отдел.

Все дополнительные приспособления должны соответствовать ГОСТу и обладать специальным стикером, это подтверждающим — R44\04.

[attention type=yellow]Правила ПДД создаются специально для того, чтобы максимально обезопасить маленьких пассажиров в случае ситуации, которая не поддается контролю, поэтому игнорировать их себе во вред.[/attention]

Кроме того, водитель при выезде на дорогу автоматически становится участником дорожного движения и, отвергая правила, подвергает риску не только себя и своего ребенка, но и остальных участников дорожного движения.

https://www.youtube.com/watch?v=xH8nbDcqmD0

Некоторые изменения произошли с Правилами дорожного движения, особенно в части регулирования порядка перевозки несовершеннолетних.

Нововведения внесли некоторую ясность в те моменты, которые ранее оставались неоднозначными и могли толковаться по-разному.

Чтобы избежать проблем при возможных остановках инспекторами ГИБДД, а также обеспечить безопасность несовершеннолетних во время движения, следует знать и неукоснительно соблюдать ПДД.

Нередко остаются вопросы, например: «Дети на переднем сиденье со скольки лет могут провозиться?» и т.д. Для их решения следует обратиться к действующему законодательству.

Перевозка детей в автомобиле: ПДД

Перевозить в автомобиле детей с учетом новых Правил разрешается, но исключительно с учетом требований закона.

Для разграничения требований, выдвигаемых к перевозке, несовершеннолетние условно делятся на две категории:

1. 0—7 лет;
2. 7—12 лет.

Именно к перевозке перечисленных групп несовершеннолетних выдвигаются особые требования.

Законодательство устанавливает необходимость перевозки в детских автокреслах пассажиров вплоть до 12 лет на переднем сиденье.

Тем не менее, при посадке на задних местах в салоне машины такая необходимость сохраняется только для несовершеннолетних в возрасте до 7 лет.

Отдельные требования выдвигаются к самим удерживающим устройствам. Не допустима перевозка малыша в таком кресле, если оно не соответствует его весу.

https://www.youtube.com/watch?v=bP5szgefMyk

П. 22.9 ПДД определяет необходимость использования удерживающих приспособлений согласно требованиям их эксплуатации. Именно поэтому выделяется несколько групп автокресел:

1. Для детей до 1 года, весом до 10 кг. В эту категорию входят автолюльки, к месту расположения в автомобиле которых нет особых требований. Однако конструкция большинства из них предполагает возможность размещения на заднем сиденье.
2. Для малышей до 1,5 лет, весом до 13 кг. Такие устройства представляют собой что-то среднее между креслом и люлькой. Установка возможна на любом из мест, однако, на переднем кресле устанавливаются они спиной к лобовому стеклу. На первый взгляд кажется, что такая посадка неудобна, но на практике она является более безопасной.
3. Для несовершеннолетних до 4 лет, массой до 18 кг.
4. До 7 лет, весом 25 кг.
5. До 36 кг весом и возрастом до 12 лет.

[attention type=yellow]Последние 3 варианта предполагают расположение устройства на любых местах в автомобиле. Маленький пассажир при этом сидит лицом к лобовому стеклу, т.е. в направлении движения.

Если ребенок находится в автокресле, которое не соответствует его весу, сотрудник ГИБДД вправе оштрафовать водителя.[/attention]

Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье?

Согласно действующим ПДД перевозить на переднем кресле автомобиля можно даже детей.

Однако есть ряд требований, которые выдвигаются к перевозкам такого вида.

Одним из главных является наличие и правильная установка детского автокресла для несовершеннолетних до 7 лет.

Причем, пассажиры такого возраста могут перевозиться и на заднем сиденье исключительно в специальных креслах.

Формулировка, существовавшая ранее, предполагала возможность использования иных удерживающих устройств. Многие водители ссылались на такое указание закона и могли интерпретировать его в свою пользу, даже если удерживающее устройство не обеспечивало должной безопасности. Выбор делался не в пользу качества и обеспечения безопасности, а из соображений экономии. Сегодня эта неоднозначная формулировка исключена из правил.

Несовершеннолетние до 12 лет могут перевозиться на сиденье рядом с водителем также исключительно в кресле. Различие состоит в том, что сзади на любом из трех мест дети от 7 до 12 лет вправе провозиться, пристегнутыми обычными ремнями безопасности. Родителей при этом, закон не ограничивает в выборе, так как они могут посадить ребенка такого возраста в автокресло по собственному желанию.

Отталкиваться следует от его массы и комплекции, так как несовершеннолетний 8 лет может быть рослым, что даст возможность безопасно пристегнуть его обычным ремнем.

[attention type=green]В результате, дети могут ехать на месте рядом с водителем, но при условии соблюдения Правил дорожного движения. Для этого обязательно придется установить специально кресло, соответствующее требованиям законодательства.[/attention]

Со скольки лет можно возить на переднем сиденье детей?

Законодательство никак не устанавливает минимальный возраст несовершеннолетнего, с которого разрешается перевозить его на месте спереди.

Это означает, что несовершеннолетний любого возраста может сидеть на месте рядом с водителем, но при выполнении правил, установленных законом.

Для детей до 7 лет обязательна перевозка в детском кресле, соответствующем весу пассажира. Для детей постарше — фиксация стандартным ремнем безопасности.

Наказание за нарушения и безопасность ребенка

Неисполнение требований перевозки детей может повлечь наложение штрафа на нарушителя или создать угрозу безопасности пассажира.

Согласно п. 2 ст. 11 КоАП РФ за нарушения перевозки пассажиров предусмотрено наказание в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей.

Штраф ранее составлял 500 рублей, но был увеличен, чтобы повысить ответственность водителей в вопросах транспортировки маленьких пассажиров.

Водителям следует задуматься не только о наличии детских удерживающих устройств, но и о правильном их применении.

Многие автовладельцы полагают, что наличие подушек безопасности позволит лучше защитить ребенка от возможного удара в случае дорожно-транспортного происшествия. Однако при размещении кресла на переднем сиденье автомобиля раскрытие подушки может повлечь более серьезные последствия.

Это означает, что следует соблюдать некоторые рекомендации:

• отключить функцию раскрытия полушки безопасности;
• сдвинуть сиденье максимально назад, чтобы маленький пассажир был дальше от лобового стекла и места размещения передней подушки;
• не сажать ребенка вперед.

Последнее правило не всегда может быть выполнено, так как нередко ребенок не может сидеть один на задних местах, если из взрослых в салоне только водитель.

[attention type=red]Кроме дополнений Правил в сфере регулирования перевозки детей вступили в силу ограничения, касающиеся оставления детей без присмотра в автомобилях. Они предполагают наказание для тех, кто оставил малыша возрастом до 7 лет одного в машине.

Это сделано для предотвращения случаев, когда дети гибли в закрытых автомобилях, оставленные без присмотра взрослых.[/attention]

В результате, перевозка несовершеннолетних на пассажирском месте рядом с водителем возможна.

Однако для этого необходимо соблюдать требования Правил дорожного движения и перевозить детей до 12 лет исключительно в специальном автокресле.

При этом нет минимального возраста, с которого несовершеннолетние могут сидеть на переднем месте.

Выдвигаются лишь требования в плане соответствия автокресла весу сидящего в нем.

Однако проконтролировать это инспектору достаточно трудно, поэтому проследить нарушения можно, если они очевидны. Для исключения возможности возникновения проблем с определением возраста несовершеннолетнего следует иметь на руках соответствующий документ.